改裝車改墊片（法蘭盤）會影響駕駛安全嗎？提速會不會變慢？

1樓：拉風魚

關於駕駛安全，如果法蘭的質量夠硬，螺絲硬度和韌性都能滿足你整車匹配，那麼安全應該是沒問題的，關於提速，簧下質量的增加肯定會影響提速，知足能影響多少，需要看你加的法蘭與輪轂輪胎其他配件的比例，也跟駕駛員的感知有很大關係，有的人天生神經大條，開不出來變化，有的人哪怕是胎壓有變化也能明顯感覺到。

2樓：任小胖

雖然先離合後剎車是個必須改掉的壞習慣，可你說的問題跟這種習慣肯定是無關的。這種習慣的主要缺點第一是緊急情況會導致剎車距離變長，第二是會過多磨損離合摩擦片。提速肉，發動機異常聲音，滑行變慢，考慮到才剛剛700公里，積碳問題是不可能出現的。

就主要檢查四項：1.胎壓（由於滑行也變慢，你沒說帶檔還是脫檔，脫檔滑行變慢多半是胎壓有問題）；2.

點火線圈（因為發動機聲音不正常，而且印象裡FOCUS點火線圈出問題的概率還蠻高的）3.噴油嘴異物4.空濾異物除去這四個車本身的可能性，你再想想發生這種變化之前是不是剛加過油。

被劣質油品坑慘的車太多了……國情啊，對這個比較無語。

3樓：暖暖

Fabia是一款效能比較出眾的好車！如果你懷疑是剎車的問題！那完全可自己來檢查：

用千斤頂四個車輪逐一檢查過去！把車胎頂起來後用手轉動輪胎是否有卡的現象!如果是手剎緊，那可調下面的手剎定位螺絲！

提速慢的話與離合器片也有關係！特別是當離合器片被磨薄時，起步提速會明顯變慢！（如果是片磨薄了，行走在路況差的顛簸路上，您會明顯的聞到焦糊味）

想你這種情況還有一種可能就是使用劣質的油品，也會導致這種現象！

4樓：石隱

我們有汽車法蘭盤的業務，巔峰48萬美元乙個月，可惜停掉了。。。

第一是吃安裝，安裝不到位，用風暴打，不使用對角線法擰緊，都會造成嚴重的安全問題，其中螺栓斷裂是最最主要的安全問題。

第二，有客戶反饋會行駛品質造成負面影響。為什麼要加法蘭盤，為了換大輪圈唄，輪圈大了，加速肯定比以前差，舒適性也更差，轉彎半徑和轉向手感也會變，但是客戶不會覺得是換輪圈的問題，一定是你法蘭盤的質量不好。

5樓：Lambert Lihe

分幾種情況。

1，原廠的輪子，加了墊片讓輪子突出來好看

2，換了更大的輪子，輪子的ET和原廠不符合，需要墊片來達到原廠的範圍內的ET。

在第一種情況，如果你依然用的原廠的輪子，不好意思，肯定會影響駕駛。負面影響。矯正這個影響你需要進行一系列的懸掛標定，但是我估計你也不會花這個錢也沒這個能力。

加速不會影響，但是對於操縱和輪胎磨損不均一定有嚴重的負面影響。

第二種情況，這樣的情況一般不會有大的影響，如果你和原廠et差的不多，且墊片質量達標的話。

我的情況是兩種復合，我買來的輪子ET值不合適，所以買來墊片加上來保證保證內部不會有摩擦。但是加了之後和原廠的ET值還是有20-30的差距。但是因為我的車改裝的人多，有一套現成的設定標定可以用。

所以我是開到了乙個專門調校寶馬的改裝廠重新進行了懸掛的調教，確保效能好。原廠後輪265，現在是295，原廠的前輪245，現在275。

當然，你不追求效能，不上賽道，就開著買菜，加個質量合格的墊圈不會有什麼大的安全隱患，就是輪胎磨得厲害罷了。

6樓：

必然影響安全，但是是影響操控而導致的影響安全。加墊片會改變主銷接地距，破壞原廠懸掛幾何，你的方向盤手感會發生變化（過坑過坎可能握不住）。還會改變動態束角，加速剎車時有危險性。

因為輪子整體外移導致力矩加大，會降低你底盤件的壽命。

如果你的改裝目的是為了視覺效果那大可以隨便改，因為純外觀改裝意味著你肯定有心理準備犧牲安全和效能。

要是因為想把輪轂墊出來增加街車的操控，還是買正經et值的輪轂靠譜。而更正確的做法就是不要改，原廠底盤資料對家用車來說一定是最正確，沒有之一。

不影響提速。

7樓：HeliosM

增加墊片相當於改變了輪轂et值從而使主銷偏矩發生改變。懸掛幾何偏離廠家標定的資料。

而乙個未標定的懸掛效能是不確定的，比原廠好還是差自己想。