1樓：Arvin cars
改裝車到底有多耗錢呢？
其實這還是看車主怎麼玩兒
如果只是玩外觀，倒是花不了太多錢。輪轂、包圍、改色，搞下來1w-5w。就看選擇改件的品質如何了
如果玩兒操控改裝，那就是無底洞了，總會有更好更均衡的改裝件。改裝費用超過車價是分分鐘的事情。
2樓：開著奧拓上紐北
你見過10萬塊錢車改音響花30萬的嗎，你見過一套輪轂10萬這麼說，改車入門成本很低，乙個貼紙也叫改裝，但是沒有上限1000萬也能花進去
3樓：趙哪摸
看你怎麼想這件事兒了
我超級喜歡改彎路沒少走
最開始只是因為著急提車買的丐版現車
覺得鐵鍋太醜於是四兒子選裝輪轂3500
後來發現剎車差點意思改的剎車皮鋼喉1600盤人家改過剎車的盤都是帶劃線或者打孔好脆換剎車盤先上dixcel 的劃線碟發現定錯了改裝店大哥給幫忙退了加錢上ETERAX打孔碟 1800
我就喜歡改車於是十一參加秋水會看到各路大佬下定決心改車看來看去自己想好規劃好錢開始改裝
先換套銀色雅泛迪719GS 3千幾不賴
絞牙也不能差啊上套TEIN Saz絞牙吧 5千幾之前改過的剎車還是差點意思那就來套AP 5000R的9444 一萬幾輪胎是車接觸地面的重要部位啊必須換那就AD08R 兩千幾再搗鼓套剎車皮吧Dixcel Z剎車皮兩千幾MOMO Fullspeed方向盤+D1快拆+wb底座+諸葛思晴喇叭蓋四千幾
再換Rays CE28 CR 一萬三
195 55 15的ToyoR888r 兩千幾發現搗鼓來搗鼓去看不出來什麼開著是好開許多別人不懂得也看不出來這只是說了點大頭稀碎的錢就不列舉了
這是近況
4樓：馬力至上 史萌
所以說會買車真的能省很多錢，改裝潛力大的車不僅能給你很多玩車的靈感，改出的效果也非常好，有些適合改的官方也會推出一些官改版，比如上文提到的風神奕炫就出了個騎士版，配色到細節的設計，都非常符合改裝玩家喜好，自主品牌真的越做越好，越來越有想法。
5樓：sugusss
改裝真的是個無底洞，除了一些坑以外，改裝的方向不同燒錢的方式也不同常見兩種：
1。原廠公升級，音響，喇叭，輪轂，全景影像等，總說周知，原廠的配件不是一般的貴，加上改裝工時等，這個改裝下來也是一筆不小的費用
2。效能改裝，全車貼膜，改輪轂（BBS,HER），排氣（運排，天蠍）避震，稍有最求都是上大牌的，這方面是巨燒錢的， 真正的無底洞。
我自己的改了30萬，第一台車，改了就算了。
在買車估計能選就選，能上頂配上。不瞎搞了。心累
6樓：張寶寶
難說，看車型
如果是FIT這種，改到面目全非，5w差不多了但是本身比較豪華的車型，光乙個排氣就得1.5w+了，隨便改改大幾萬，真正做動力的話就是無底洞了
我從馬自達玩到了保時捷，那時候基本上喜歡啥改件就買啥，現在，換換輪轂排氣已經是極限了，絞牙都換不起，短簧玩玩算了。。。
7樓：請叫我一把殺
買車回來想著先刷個一階程式提公升點馬力刷完覺得不夠用然後換進排氣還是覺得不夠用開始動普利盤凸輪軸動力是上來了剎車不夠用了剎不住車想著換大卡鉗了輪轂塞不下了換上鍛造輪轂換四條胎塞上卡鉗原廠顏色和套件配不上這卡鉗和輪轂了貼膜改色前後唇前鏟換寬體順帶把避震換了小玩姿態剎車一換制動效能過剩了開始換大渦輪了又怕原廠發動機承受不住那就搞一搞鍛造活塞連桿彈簧吧搞完又怕溫度過高加個酒噴降降溫吧 …………無底洞
8樓：joker
這玩意沒法說，窮遊窮的玩法，富有富的玩法，我有錢，我就想給夏利裝個w12，怎麼樣，我沒錢，就弄個好看的輪轂，刷個程式，就完事了，或許避震弄一下，玩法太多，得看你自己想要什麼，我特別喜歡溜溜哥一句話，改裝車最怕就是你不知道自己想要什麼
9樓：impressa
舉自己例子，海外86車主，搞一套外觀（小包圍尾翼輪轂改低）加動力和配套（渦輪套件剎車全套冷卻配套再加上看不見的各種車身補強件頂吧拉桿什麼的算是完成度比較高的狀態下花費和買這台車本體的前也差不多海外二手86差不多10w人民幣的均價，所以還是得一步步
10樓：嚇我一縱
說兩個你每天開車基本上都能用到的配置，大燈和音響大燈，最入門的，氙燈安定透鏡，專業改燈的，靠譜的，兩千左右，這幾乎就是最便宜的燈了，要是上個四透鏡，用個進口海拉，進口燈泡什麼的，隨隨便便四五千了
音響，專業改裝的話，功放，隔音，A柱倒模亂七八糟下來，就萬數塊錢了，我見過最猛的乙個大哥，Passat，音響改了14萬。
這兩個應該是最容易接觸到的改裝了，就入門，兩三萬就扔進去了
11樓：遼北最後一名好男
改裝？我乙個大四學生除了爹媽給的飯錢之外再無收入，家裡買了一輛花冠，算是全家出行代步的車，但只有我有駕照，所以基本是我專用的了，就只算保養，我tm花唄和白條加起來就欠了一千塊了，機油，變速箱油，剎車片剎車盤，輪胎，避震，球籠平衡桿，行車記錄儀胎壓監測倒車影像，還有一些之前空調漏液的小毛病，就一大堆雜七雜八的原裝件為了追求完美替換一遍都要好幾千，我的天，還改裝車，想都不敢想。
12樓：農夫三拳有點疼
一提到改裝車每個人第一反應就是燒錢，沒錯改裝確實需要很多人民幣，卻不是每個人都能享受到改裝後的豪華感，正所謂你想要的只有改裝能滿足到你，至於耗錢的話就看個人了，對於什麼車型相對應的改裝方案
13樓：
C238 E300 Coupe
其實這車只能走姿態，沒打算玩賽道什麼的，改裝的用意說實在剛開始是無聊，然後改了這個順帶改那個，那個有了再加個那個，然後會更好開吧maybe，有改會有帥。
14樓：yliu14
改裝這東西吧，多少錢都能給你花了，任意一台車。
首先，引擎重新打造，活塞連桿全鍛造，缸體買新的，高角度凸輪軸加大渦輪算是標配。然後這引擎你多跑幾次拉力和賽道需要拆開重組和換缸墊氣門墊。再多跑幾次要換引擎。
變速箱，當然要序列式波箱，街道上開序列式就是真男人，而且真男人怎麼能開自動擋PDK？什麼？序列式愛壞？
序列式不舒服？序列式吵？這些是需要考慮的問題麼？
壞了就換才是原則。
懸掛多備幾套，KW和Ohlins都要，一套跑賽道一套跑山一套走街，再來一套氣動偶爾玩玩姿態。
輪轂車庫裡怎麼也得放著十套吧？多片式，鍛造的，各大品牌經典型號都來乙個按著心情換。
馬力大了當然要加強車架，full cage防滾架是必須的，但太重了要上全碳纖維，座椅走街和跑山/賽道準備兩套，也必須都是碳纖維。全車覆蓋件全部碳纖維，懸掛元件也都碳纖維。
剎車怎麼能馬虎？Endless前6後4，皮把EBC走街和賽用都準備好，隨時需要。
技師必須要啊，每天出門不一定是跑山還是走街，按照出門的目的改好。什麼？太費時間了影響出行？那就準備兩台車啊。
上面所說的隨便算算都要大幾百萬到千萬，而且還不算準備一台走街的一台賽用的。改裝車和所有其他興趣愛好一樣，不在於有多耗錢，在於你想花多少錢。
要是覺得上千萬還是不夠多，可以請設計團隊幫你開發一台引擎啊，1.6自吸300匹刺激不刺激？
15樓：HNT
這方向盤瞅著沒啥特別的吧……這是日本real方向盤，專做豐田和凌志的。這玩兒7000左右，你要問我好在哪，我也說不上，但是最有意思的喜歡，不就是不講道理的麼，能講清道理的都沒那麼有趣…
PS：這是原廠的
16樓：過期中二
田宮例全田一輛車1000+/魚車1500+（根據跑的賽道型別有浮動）零件配件後備件消耗品（按全田的算）——4000+電池相關——500+
工具箱+工具——1000+
以上非全田自己改著玩的話酌量減半
無限制沒接觸
以上只是抖個機靈答個迷你四驅車的
汽車的話，5W起步上不封頂
17樓：趙玥鵬
這是我曾經開過的改裝車，外邊雖然平平，但是效能絕對是超乎想象的棒！
抱歉，應該是這張。（請忽略年少輕狂的我）
斯巴魯Legacy旅行版，主要是2.0T的發動機。改了改排氣，原廠250馬力絕對夠用了。
二手當時買的折合人民幣36000，開了兩年，最後賣了30000塊。其實沒有造了多少錢，但是留下的回憶絕不後悔呀。陪我搬家，滿滿一車足夠了。
陪我看日出，陪我吹海風，陪我下賽道，陪我去泡妞！哇哈哈
何必在乎錢，錢就是讓人快樂的！當然賺錢也是辛苦的呦！
18樓：你挺脊薄淘啊
這都老子跳進去的坑，以前老子蹬自行車上下班的時候是小康的…MD現在…哎…前天剛買了雙29.9的帆布鞋，算是給自己慶個生吧 。
19樓：「已登出」
特別耗錢。
據本人經驗來說：
2023年7月我在班尼車坊買了一輛女妖900R，很霸氣的一輛車，外觀大概是這樣
總花費105000
下面是我改車的所有成本及內容：1.整體車身公升級，加裝空氣動力學套件，總花費4237502.加裝底盤鋼板，增加重量花費20000
3.更換剎車街頭經典剎車，總花費270004.更換街頭SPL保險槓花費14900
5.更換碳纖維氣門保護罩，花費34200
6.加裝光亮競速平衡桿，花費24150
7.除錯引擎花費18000
8.更換火炮排氣管，花費9750
9.加裝碳纖後輪眉，花費1500
10.加裝鉻合金濾清器引擎蓋，花費1240011.內飾改造
1.加裝個小玩偶8000
2.碳纖儀錶盤27000
3.主色調門板16150
4.碳纖競速座椅18960
5.拉力賽專業級方向盤22950
6.汽油綠顏色儀表5200
12.大燈該用氙氣燈，加裝底盤霓虹燈共4750013.改裝敞篷700
14.加裝碳纖側裙14500
15.加裝柏油路襲擊尾翼，共16500
16.跑車懸掛3400
17.全碳纖後備箱與面板3000
18.變速箱40000
19.原廠車輪
20.噴漆780皮一下
20樓：孫杉柏川
就M4而言，一套原廠的碳陶剎車後加要10w+，OLED原廠選配沒這選項只有CS和GT4自帶，更換OlED尾燈要在改裝店8w+,其他的什麼前唇包圍尾翼避震啊，我就不說了，光前面這倆就20w預算
21樓：格瓦斯
能花多少錢？
這個問題其實很難有確定的答案
其實對於普通人來說吧只要你改車有計畫都可以控制在可控範圍內就是有多少錢辦多大事
關鍵一點要理性找到適合自己的車和改裝風格
明白自己為什麼要改裝最重要
你是要效能還是看重姿態
你說側重賽道還是街道
你喜歡場地還是拉力
你注重舒適還是競技
改車之前腦子要對車子有個整體的計畫
而且不是什麼改件貴就是好改裝這東西是耗錢但是不是純粹的堆錢其實還是體現你對車的理解找到你最適合的零件和風格找到之後根據自己的經濟實力說話其實有時候也花不了多少錢至於有人說改懸掛改底盤的那確實要上十萬甚至百萬但是不好意思我沒見過而且國內的工業水平也不支援。
有哪些著名的改裝車廠？
快屌 國外車企基本都有自己的或御用的改裝廠內，大家的回答中也說的很清楚，我就來補充說下國內的改裝廠吧。國內受政策限制，這類業務始終發展不起來。國內做的比較出色，圈子裡有點名氣的是成都弛星和弘馳星，BBA改裝總能和他們扯上關係。這得從他們的背景說起，這兩家公司背後都是做豪車進口業務的，實力雄厚，很早開...
大家怎麼看待改裝車？
只要是用心 花時間 親力親為 不惜血本 細緻到細節的改裝，都值得尊重 尊敬。只要是跟風 擾民 屁都不懂 花錢為了在意別人的眼光 街頭飆車 不顧他人 行人 安全的改裝，都應該鄙視 唾棄 人人喊打 以上！ Grys 很無奈啊，昨天下午剛換的前後包圍 其他啥也沒動，我就單純覺得好看 晚上回家就被一輛魔改斯...
為什麼國家要嚴打改裝車？
你知道光就嚴打改裝車能帶來多大的收入嗎？放開改裝動了多少人的蛋糕？去緝毒掃黃還有生命危險，查改裝輕輕鬆鬆油水又足哪個警察不愛乾？我還親口聽說乙個交警說他之所以想當交警就是為了開自己的m3上班，沒人管啊 張da 閒吃蘿蔔淡操心，國家管控車輛情況資訊是搭配街上的交叉監控系統。掌控兩個大方面是維穩。改裝廠...