1樓：
首先少用空擋，而是入檔滑行；其次，依據當前車速換擋。舉例：如果現在是5檔，行駛速度是30KM/h，那麼換至3檔，加油門開始提速。
2樓：九峰居士
掛低檔位是肯定的。
要不頓挫，你就要明白為什麼會頓挫？
原因也很簡單，就是當前檔位轉速和速度不匹配。
因為空擋時轉速也就幾百轉，而低檔位需要匹配的轉速肯定高於這個轉速。
問題搞清楚了，解決辦法就明擺著了——在離合器結合前提高轉速。
所以，在松離合之前帶一腳油門就行了。
當然，理論上是這樣的，實際操作還需要多嘗試幾次。只要方法正確，形成肌肉記憶後，行雲流水只是水到渠成的事了。
3樓：王勇
看你的車速，低於20公里直接掛2檔然後需要半聯動加油門，這樣比較平順。在其他車速要了低一檔，建議你先踩一油門，將轉速拉上3000-4000轉然後再掛檔，這樣掛低一檔不會頓挫。
4樓：Even
掛入較低擋位之後，踩一腳油門再去松離合。
從你說的高乙個檔位，車身會抖的這種情況來看，應該是選擇高乙個檔位的時候，轉速已經在一千轉了，所以掛入低乙個檔位。，踩著一腳油就大致控制在這一腳油，能讓轉速提公升個二三百轉左右，這個時候再去松離合器，你試一下看看效果怎麼樣？
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