1樓：Kyle Lee
中國產車用兩年之後車況會衰減很厲害，反正到時候是挺頭疼的，買個二手日系的，皮實耐用的，會省心很多，不過前提是你得找到車況好的靠譜的二手車，二手車的水確定是挺深的。
2樓：樓市叨叨君
這個問題吧，還真的要看情況，主要看題主是哪一型別的人：
題主如果是愛鑽研學習的聰明人，可以買二手車，不限於日系。我相信你會學會怎麼去保證不被坑；
如果題主是個不愛鑽研又比較懶的人，建議還是買新車，不用做那麼多功課，掏錢就是了
3樓：孟德公不好妙婦
老哥不用糾結
第一台車，如果要買，不建議選擇中國產，為什麼？因為小試牛刀的選擇，你開一年半載就想置換，買了中國產之後你才發現，除了內飾外觀配置吊打同級別的合資以外，基本找不到其他的優勢。貶值賊快，跟扔錢進海是一樣一樣的。
中國產保值率應該是幾大系列最低的，從高到低：日（毛病少），德（安全效能高，帕薩特途觀除外），美（車身重，操控好），韓（外觀好看），國（內飾好看配置高，但三大件不穩）。
站在經濟適用的角度，新車建議選擇日系，二手建議選擇韓系，新車日系方便轉手，18年卡羅拉雙擎16萬入手，開兩年還能賣12以上。，二手韓系貶值率高容易低價買貴車。兩年K5，11萬左右，原價接近20。
德美考慮到耗油的問題，慎重選擇，還有一句話，修不好的大眾，開不爛的豐田。
當然，選擇會有南北差異，南方日系多，北方大眾多。
4樓：麥BA的摸車日記
如果沒有親戚朋友或者熟人的二手車，單純從二手車市場裡去挑車強烈不推薦。二手車行業，規範不明，犯罪成太低，到處坑完人不用負責。所以，作為小白要切記。
5樓：三隻松鼠
二手車不看品牌看保值率。不保值的精品車和保值的相對次一點的車都賣十萬的話你怎麼想呢？而且如果不是直系親屬做二手車生意還是建議買新車。
6樓：北圖南
個人認為車子買到手就開始貶值，過了幾年貶值的超出你的想象。條件允許，還是買靠譜的二手車划算。身邊許多人都是買的二手車，基本開著都挺好。下一輛車，我會買二手。
7樓：羅戈薩
不然其他情況下我覺得你都應該買10~14萬的中國產車。10萬以下的不推薦。最好能到14萬左右，做工用料質量等綜合實力非常足。設計和互動更不用說了。
你去看了就會知道，現在的中國產車對比日系所有車（包括雷克薩斯這種進口日系車）
就像是21世紀的產品對20世紀的產品。
日系那種廉價感，摳門的配置和無腦或者根本沒有的設計。真的已經落伍了…
8樓：奮鬥路上
有信的過的人做二手車的，或者自己懂二手車的，買個二手車價效比更高，如果自己不懂，也沒信的過的人，可以花錢找個師傅幫你看看車況！
9樓：Minhh
10萬左右不建議買二手日系，因為日系保值率高，你買年限短的，可能只省乙個購置稅的錢。年限長的日系，0幾年的Accord，天籟，凱美瑞，年審麻煩，內飾老舊，開起來體驗也沒有現在出的10萬級別新車好。
10樓：兩天
這個問題吧，不用糾結。
你就先把你看中的那台二手日系，開一開，看看配置。
然後再去4S店試試新車宋pro，自然就知道答案了。
話說，搭載新發動機的宋plus快來了，不等等？
11樓：贊正大雄
10萬左右買新車，感受各種高顏值，高科技，高配置，但是3年後掉價60%，開它的慾望30%。
10左右買二手車，需要接受車子平庸老氣，配置平淡無味，年限已到物損換件。但是3年後再賣好像掉價30%～40%，感覺還能再開幾年
12樓：心馳
1、這個價買合資車的話除了品牌外（合資品牌溢價太高了，車標貴）和中國產車相比基本都處於下風，車級別配置都是越級的差距，且車省心後期費用相對低。
2、不管日系德系法系美系中國產車，優劣勢都有兩面性，側重點不同而已，保值率不是用車的最高標準，安全享受更重要，乙個合資車安全性一般不會超過高乙個級別的中國產車，且不說好多合資車也不過是特供車。
3、周圍人意見適當參考，車是自己用，沒必要買別人想要的車。
知乎懶人，既然回答就是認真負責，認可的話雙擊螢幕贊乙個。
13樓：問道
日系車都被某些人吹上天了，我開的比亞迪宋MAX綜合油耗7.5比日本車能高多少，再說你買個二手的日本車，價錢高不說，內飾全部是劣質塑料，中控估計就乙個小收音機，天窗也沒有，花錢就是要圖個舒服不是添堵的。
14樓：palm514
10萬可以買二手車，但是別買日系的好嗎？
二手車都買保值率低的，您買的已經是二手了，等再賣就是三手了，沒有任何車扛得住三手。
15樓：小耙子
說真的，二手日系價效比真不高，保值率令人髮指，找個懂車的挑個車況好的二手美系是真的香，10萬能買個16的Regal，17邁銳寶了，而且車況很不錯的。要是買雅閣凱美瑞咋的也得看到13.14年的了，不巴適啊兄弟。
16樓：
10w左右得中國產suv，選擇也就那樣，如果沒有自己覺得靠譜得二手渠道那就新車吧。
吉利，長安，比亞迪裡面挑自己喜歡買得起吧。
17樓：兔兔真好吃
開兩年換車二手日系可以考慮，沒考慮過換車或者未來三年內收入沒有翻倍得可能，老老實實買新車。十萬塊日系能買個小車，剛畢業的可以考慮，另一種情況，同上。
日系保值麼？保值的不少，但別人的日系保值，不代表你的保值。高位接盤地位套現是普通人的常規操作。業餘買二手車如果有開車的經驗，怎麼說也得接觸個一年半載的才能考慮交一下學費。
如果只是想體驗一下開車的生活，來確認自己實際用車的需求，一是可以長租，二是可以用乙個廉價車入手。有沒有車區別很大，開什麼樣的車區別一般。
18樓：tony
理性上肯定是買中國產新車呀。
日系二手的那保值率，你買了不覺得虧嗎？
但是，理性買車可能嗎？你周圍都推崇日系，你買個中國產在他們中間，你自己都覺得怪怪的。
所以，買二手日系吧，多花點錢，至少不會每天為車牌子糾結。
19樓：吳家長的同學
新車有新車的好，但二手車就相當於你貸款買車，可以提前享受高品質消費，只不過這是二手的，如果能買到成色好的我當然是推薦二手啦，首先尺寸已經可以選b級車了，新車10萬買不到吧，一般10萬新車尺寸大的都不怎麼樣，證明內在的還不能和合資抗衡只能變相加大尺寸。現在日產4s店認證的Teana也十來萬而已啊，老點的可以看英菲尼迪的g系，只要車況沒問題再開個十萬公里都不會壞的，我個人是無論多少預算都優先考慮二手，所以我的推薦也當然是買二手，但小白一定要找大商家或者4s店認證，而且不要想著貪便宜。
如果你個人偏向國產新車的話我建議還是不要考慮大尺寸了，比如帝豪gl、領克03這些，當然宋Pro尺寸也不大，但畢竟是SUV，溢價會比轎車高點，所以還是緊湊型轎車吧，而且沒有走爛路的需求沒必要SUV，還有乙個後備箱空間問題一般轎車的已經很足夠了，只要夠用就行沒必要一味追求大，畢竟乘坐的空間差不多，當然這也是我個人觀點，可能很多人不會接受，不喜勿噴。
20樓：阿典
買個新的吧。主要是體驗一下養車，熟悉車況，什麼時候換什麼之類的吧。
你也沒想過買二手車，也沒有渠道，不懂看車等著被宰。
身邊的同事朋友全都推薦買日系，甚至說買個四五年的二手日系也比中國產新車強，真的有這麼大的差距嗎？
你要是說保值率，現在四五年的CRV多少錢了，那確實是要強很多的。十萬塊買不到的，2015款的本田CRV現在還要13-15萬。二手逍客便宜一點，上一代的不到十萬，所以我覺得二手逍客還是挺香的。
油耗啥的，中國產自主品牌就是和二手日系很大差距，甚至變速箱這款，自主品牌除了外採愛信6AT的日本變速箱，幾乎都用雙離合，這和日系的cvt和at怎麼去比呢？
我家是開現代老途勝的，可能我爸這幾年也快要換車了，宋Pro呼聲這麼高嗎？我會盡快去試駕一下。
反正這東西就是一分錢一分貨，十分錢兩分貨的，合資和更大尺寸的自主品牌，老車和晚了五六年的新車，能是一回事嗎，見仁見智。另外你的圈子大概決定了你是什麼人，什麼知識和認知水平，還有大概什麼收入水平，如果你不是很強勢，沒必要太特立獨行的吧。
預算10w左右買二手合資車好還是買國產新車好
為什麼不買新的合資車呢？注重什麼？動力？空間？還是面子？誰開 男的女的 在哪兒開？用車需求說清楚 如果注重面子有商務用車需求當然選二手合資車了 這個價位的話其實中國產配置會高一些，合資比較穩定一些，僅此而已了，其實都可以拉，你自己出錢多就按照自己心意來唄，自己養好車基本也不會有太多毛病，這個價位了還...
我有10左右的預算是買國產新車還是買2手合資車最近看了一款10年的二手大眾cc大概11萬左右？
Rapheal 看後期承受能力，想玩，有閒錢願意修車可以二手，考驗rp，二手車基本都要修修補補，只是大修小修的區別。但是二手車貶值率低，檔次肯定更高一級別。一手六年免上線檢測，麻煩少，有問題直接找商家。玩的二手330i，車況算精品，修修補補小1萬，不改車的前提下。 越來越胖的張小溪 撇開用途說汽車都...
預算20左右，買二手A4L還是買凱美瑞新車？
柯柯小餓魔 讓我選，肯定選CAMRY。原因一，現在開CAMRY開的很爽啊，空間啥的很大，帶全家出遊美滋滋。油耗低，非上下班高峰期，基本能開到6以下。原因二，事業單位，沒有面子需求，不需要開車用四個圈提公升自己。原因三，不懂車，二手車水太深，萬一買個泡水車，小命要緊。CAMRY的安全性還是可以保證的 ...