我有10左右的預算是買國產新車還是買2手合資車最近看了一款10年的二手大眾cc大概11萬左右？

1樓：Rapheal

看後期承受能力，想玩，有閒錢願意修車可以二手，考驗rp，二手車基本都要修修補補，只是大修小修的區別。但是二手車貶值率低，檔次肯定更高一級別。一手六年免上線檢測，麻煩少，有問題直接找商家。

玩的二手330i，車況算精品，修修補補小1萬，不改車的前提下。

2樓：越來越胖的張小溪

撇開用途說汽車都是耍流氓。

同一價位上，

中國產車，內飾裝潢上有很大優勢，配置高，外觀也比較符合國人需求，空間一般而言也有較大優勢，但三大件的匹配度通常不高且整車不夠細膩略顯粗糙，容易異響，最關鍵是品控不高，車子好不好人品是很大的因素，所以中國產車比較適合對汽車整體比較熟悉，能夠自我排查出小問題並解決之，且追求汽車舒適度的群眾。

全新合資車，三大件匹配完美、駕駛感不錯，品控較高且知錯能改，因為市場上召回的車大多都是合資車，難道是因為中國產車比合資車的質量更好？哈哈，仁者見仁。缺點相比同價位的中國產車配置低，內飾裝潢寒酸。

適合追求駕駛感、不喜歡解決汽車問題圖省心且對配置、內飾裝潢敏感度不高的群眾。

二手合資車則完美的結合了以上兩者的優點，配置高、內飾美、駕駛佳，但二手車畢竟是舊車，零件的磨損度和上家的駕駛習慣有非常重要的關係，當然大部分人糾結的點還在於「二手」二字吧

3樓：百無一用

需求第一！比如你想要行車品質和空間，就得買B級二手；你要可靠性好代步而已，那就A0級新車。取捨很重要，二手的風險就是故障，新車的缺點就是太丐。

4樓：JASON

各有各的優缺點

合資新車，10萬塊買到的車，基本技術成熟老舊，好處就是質量會可靠點，舒適性配置基本就不用想了，只看中質量可靠性，無所謂配置享受的，可以選這個。

自主品牌新車，10萬能買到乙個配置更高，底盤更好的車，享受會更好。缺點是不確定有什麼毛病，畢竟大部分都是新開發的車型，還有就是如果幾年內要賣，二手價值會比較慘。。建議短時間內不打算換車，更注重個人享受，不注重合資品牌的所謂面子問題的人，可以選。

注重可靠性的人，盡量避開渦輪和雙離合就是。

二手的，可以買到更高階別的合資車，注重可靠性選日本車，注重駕駛感受選德系車。至於10年的CC，二代EA888發動機，乾式DSG，都有些通病，做好修車的打算。當然駕駛感受上肯定是越級的，畢竟當年將近30萬的車

5樓：二手車小何日記

其次二手車的話，個人比較推薦日系，12年的SPIRIOR，以及11年的銳志，都是偏向運動的選擇，然後老三樣凱美瑞，雅閣，天籟，以及12代皇冠。都是很不錯的選擇。日系車在二手車行業裡相對比較保值，而且穩定性強。

空間也還不錯。你可以做個參考。如果抵制日系，首選CC。