1樓：乙個小ID
不踩剎車掛不了檔吧，我貌似有一次沒踩剎車從P檔掛D檔，搬不動的，還有就是貌似不掛P檔車不能打火，我自己都發生過好多次了，我還自己說，咦，電池沒電了打不著火
2樓：張楊
你說的不踩剎車應該是模擬變速箱的那種吧，比如雷克薩斯的es，r進d都不需要踩剎車的，其餘的不是模擬的，應該是都需要踩剎車的
3樓：高娜娜
我車是科雷傲。現在雷諾日產聯盟裡X-Trail跟他應該是換殼車的。反正我p到d是需要踩剎車的。。。不知道你同學是沒開過還是沒注意。反正他說的不對。家裡的凱美瑞也是要踩剎車的
4樓：鄧布利剛剛好
很多人回答的都很對，就是安全機制而已。
同時我再補充一點，汽車的安全機制基本上都是電子系統，這就必然會有乙個響應時間，有的人手腳快，可以避過部分安全機制。
為了安全，開車前最好熟悉車輛，看看說明書，祝你一路平安！
5樓：韓偉
據我開過的車型，並不存在不踩剎車就能從P掛到D的車。
原因很多答主說的都很清楚了。
但是很多車都能不踩剎車從N檔掛D檔，比如日產、標緻、現代、本田、通用、豐田、起亞、雪鐵龍等大部分或全部車型。
只有大眾全系必須踩剎車才行。
6樓：張文
假設你的車停在乙個前後間距很小的車位，假設可以不踩剎車可以PRND任意切換，松了手剎你一掛到d車子就往前懟人家車屁股了。
假如這不是平地而是斜坡停車，不踩剎車切到d會怎麼樣？
而且你踩著剎車才能換檔，順便可以檢測下你啥車有沒有問題。我想著這個設定也是不斷發展甚至是吸收了血的教訓而來的吧。
7樓：冷血動物
開過很多手動幾部自動檔
自動檔真他媽難開
題主說的是操作步驟的安全性設計手動給你成1檔3檔倒檔2檔空檔你還想開麼？
自動檔踩剎車停車入前進是合理的
手動檔也有類似的設計比如前進檔必須空檔回中然後才能進倒車檔
8樓：Azcx
x3不踩剎車不能從P檔掛到D檔，我所試過的只有掛著D檔行進是不踩剎車掛到N檔。貌似所有自動擋的車都要踩剎車才能從P檔換到其他檔吧，不踩剎車掛了檔直接溜出去了不就完蛋了麼。。。
9樓：王小八
幾十年前的太原鋼銼廠，乙個年輕工人中午吃飽飯沒事幹，借上車鑰匙想練開車。結果在點火的時候，正好把車後乙個路過的人頂到了牆上，死了。因為車是停在坡上，別上了倒檔。
結局是肇事者跪下向死者父母磕頭 ，答應負責贍養死者父母才了結。
當我踩著剎車從P檔拉到D檔起步時，都會感嘆自己生在了乙個好時代。
10樓：汽車奇談高小強
這是乙個安全機構，試想想，如果手剎沒拉緊，P檔掛到D檔的時候也不踩剎車，一掛上D檔車子就往前衝出去了，如果剛好前面有人或車。。。。。。那是相當的危險。現實案例：
從P檔掛入D檔都需要踩剎車？ - 王老師的回答
踩剎車才可以從P到D，車子起動還需要乙個松剎車的過程，相對安全一些。
無論車子的變速箱是否允許不踩剎車從P檔換到D檔，我都建議你養成踩剎車從P檔換到D檔的習慣，好習慣保你平安。
同樣的安全機構，也體現在大多數自動擋車型需要踩剎車才能點火啟動。
在某些手動擋車型上也有哦，例如題主提到的COROLLA，手動擋COROLLA必須踩離合才能點火啟動。
別小看了汽車上這些不起眼的設定，在你嫌它麻煩的同時，已經挽救過無數人的性命。
停車等紅燈的時候，掛d檔踩剎車好，還是掛n檔踩剎車好嘞
ignite 短紅燈D檔踩剎車，長紅燈N檔手剎讓右腳休息一下。給個模糊的界定吧，十秒之內算短紅燈，十秒以上算長紅燈。汽車工程師早就考慮到了D檔踩剎車等紅燈的工況，估計你就算一下踩個一分鐘對車的磨損幾乎都可以忽略不計，n檔手剎是想讓你的腳休息一下。 慧用車 這個跟個人習慣有關吧 習慣踩著剎車的，綠燈一...
自動檔為什麼需要P檔？
如果不要P檔的話，只手剎，而且不管什麼坡都能停住，但是考慮到手剎是通過金屬線拉緊的，長時間受較大載荷，容易形變，導致剎車力減少，因此長時間停在較陡的地方容易發生溜坡現象，後果不堪設想。但是P檔，直接卡死齒輪，一般自然狀態下，什麼坡都不在話下，車絕對不會動 雖然齒輪可能會壞，但車不會動 個人認為，能剎...
車輛行駛過程中誤將檔位先掛入R再掛入P檔，請教對車子有什麼損傷？
jy he 結論 沒啥大不了，不用太擔心。多少有點磨損，但是可以忽略不計。現在的變速箱，對很多誤操作會有保護，比如你出現了誤操作，變速箱內部可能不執行。也可能這個誤操作，程度還不至於損傷變速箱，所以允許執行。針對您的問題 行進間掛R，車速高時，變速箱應該會禁止，就是你掛了R，變速箱只操作了D N，保...