1樓：Zhaoyang Wang
樓上的回答基本正確。
輪胎承受壓力後會發生形變，氣壓不足的時候形變會更大；當這一段輪胎隨著滾動不再與地面接觸時，形變會變小。這樣，輪胎不斷形變-恢復-形變-恢復，所產生的熱量造成了更大的能量損失，是氣壓不足時費力的主要原因。
此外，氣壓不足時反而容易爆胎。所以，充氣一定要充足。
樓上說的花紋少的輪胎摩擦力更大，對於大多數的汽車和自行車輪胎都是這樣的，前提是這些輪胎是「公路胎」或「半公路胎」。汽車的雪地胎、泥地胎和自行車的釘胎、大齒胎的花紋是用來增大惡劣環境下的摩擦力的，這些輪胎在公路上的摩擦力反而不如公路胎。公路胎上的花紋是排水用的，所以對花紋的方向是有要求的。
一般花紋都是傾斜的，在中間會聚，因此會有乙個類似^的形狀，這個形狀的尖端，從上向下俯視，應該是朝前的，快檢查一下你的自行車輪胎方向對不對吧~
2樓：僧總
其實摩擦力因素不大，每個輪胎運動的時候都會有變形，當你的輪胎氣不足的時候，輪胎剛度小，變形量大，在輪胎滾動的時候會有變形能量損失，叫遲滯損失。你蹬的力被這部分損失比較大，所以費力。
看你的提問就知道應該是初中生或高中生，你想想，輪胎在滾動的時候動摩擦力是很小的，大部分是機械傳動的摩擦力損失，還有後輪的摩擦力是提供動力的，準確的講是希望提高後輪的著地摩擦力的，這就是為什麼輪胎上有很多槽來提高抓地力。
再補充一點，輪胎的槽是排水用的，沒有槽的輪胎比有槽的輪胎有更好的摩擦效能。
ps.以上是汽車輪胎知識，自行車應該通用
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