1樓：H GR
好像很久以前自行車的輪胎就是加水的，那為啥後來要改成加氣的呢，哈哈因為水的可壓縮性（我yy的詞）不如空氣，輪胎是有一定的彈性的，可知水是滿足不了的。
如果加水，非簧載質量要大很多啊同志，那過一些凹凸路面的時候就會導致輪胎附著不好，乘車感受也差總之非簧載質量是很重要的，而且大家都想辦法減少它。比如你背50斤跳高，一對比你就明白了。
整車質量也上去了，油耗呢親，耗電呢。
關於你說的冷卻，你可以看到卡車後面輪胎夏天會有水在噴淋，它一方面冷卻輪胎防止保胎另一方面是冷卻制動轂，防止剎車失效，轎車的話一般是風冷就足夠了，很少因為說夏天高溫爆胎，爆胎的話貨車多點，所以現在有沖氮氣的胎，輪胎還是以前的輪胎，多付一些錢可以給你加氮氣，氮氣體積隨溫度變化量比普通空氣小。但是呢，如果你跟店主不熟或者你不看著他弄或者你不懂怎麼給輪胎換氮氣，就可能導致他給你加的氮氣不純，所以還是用普通空氣就差不多了。
而且現在水資源好緊張哦同志
汽車輪胎充氣幫浦什麼牌子價效比高？
已登出 其實，這個東西，並不需要很大的打氣幫浦。買個好點的打氣筒。美嘴，就可以了。我買的那個帶氣壓表。應急用，平時用的少，不占用後備箱空間。因為我不爽原車配的千斤頂，又買個液壓車庫用的，很費空間，沒法在買大的了。 西一凹 我不想說廢話！直接告訴哪個牌子吧。如圖 我主要關注 1.充氣持續性2.充氣速度...
汽車輪胎到底什麼時候需要換呢？
汽車行業深度解讀 當輪胎出現了這些裂紋說明輪胎需要更換了一 胎面損耗接近磨損標記 任何品牌的輪胎都在胎面溝槽底部設定乙個磨損標記，又稱 警戒線 一般轎車輪胎的磨損標記高度為1.6公釐 法定輪胎最小溝槽深度 載重輪胎上的磨損標記高度為2.4公釐。上汽大眾湛江金富店 二 輪胎出現裂縫或鼓包等受損情況日常...
為什麼汽車輪胎防抱死後輪胎受到的力是靜摩擦力？
長風行 這裡是把輪胎看成了乙個理想的剛體，在壓力作用之下不產生形變。這樣的話輪胎與地面的接觸面永遠是一條直線，並且直線上的各點都與地面相對靜止。但是現實中，很容易想象接觸面會產生形變，實際上輪胎與地面的接觸面是乙個矩形 這裡忽略了輪胎的花紋 這種情況下輪胎在接觸面上的運動就不能單純地看為靜摩擦力了，...