為什麼汽車輪胎防抱死後輪胎受到的力是靜摩擦力?

時間 2021-06-05 19:01:12

1樓:長風行

這裡是把輪胎看成了乙個理想的剛體,在壓力作用之下不產生形變。這樣的話輪胎與地面的接觸面永遠是一條直線,並且直線上的各點都與地面相對靜止。

但是現實中,很容易想象接觸面會產生形變,實際上輪胎與地面的接觸面是乙個矩形(這裡忽略了輪胎的花紋),這種情況下輪胎在接觸面上的運動就不能單純地看為靜摩擦力了,因為接觸面上除了接觸面中線以外的各點相對於地面都在做相對滑動。

2樓:哈哈

汽車動力學上有假設的輪胎模型講這個過程,制動過程是乙個邊滾邊滑的過程,踏板踩到底的話,滑動成分會越來越大,最終車輪抱死,變成完全的滑動,輪胎就變成橡皮擦了。而且這時的地面阻力係數是不如邊滾邊滑時大的。

3樓:旋律

得分驅動輪還是從動輪,驅動輪的摩擦力方向與前進方向相同,從動輪方向與前進方向相反。輪子正常轉動行駛就是滾動摩擦,抱死滑行就是滑動摩擦,剎停就是靜摩擦。

4樓:

靜摩擦,滾動摩擦和滑動摩擦都是屬於摩擦的三種簡化分析模型,其核心條件是假設受分析的物體接近剛體。

很遺憾,輪胎的情況不屬於這三種的其中之一,而且這個知識大學物理也不會講,具體什麼專業裡面會談到我不是很清楚。

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