1樓：艾本特
如果二選一的話，就衝名爵的幹試雙離合。我就會放棄它。
還有，馬3再怎麼說是一合資車。這麼多年質量口碑不錯。
另，可以看看別的選擇，CIVIC，卡羅拉，現代。
2樓：windylex
當然是名爵了，理由如下：
1、馬自達在2023年的車型設計抄襲名爵2023年的車型設計。
2、馬自達是日本品牌，名爵源自英國，現在被南京汽車收購，屬於中國產品牌了。
3、黑金中梁家輝說過，開馬自達就沒有資格參加會議。而在一起來看流星雨中，名爵是富豪的座駕。
所以根據抄襲性質、民族自豪感、影視品牌形象，首先排除馬自達。
馬自達粉
鼓吹的zoomzoom文化，其實就是噪音；
鼓吹的操控，動力卻是弱雞；
鼓吹的外觀造型，內飾卻一塌糊塗。
3樓：李明
馬自達車主推薦你買馬自達。
因為你買了名爵被坑完會對其他合資車（甚至馬自達）有所幻想，幾年後賣車虧一大筆，換車又走彎路、多花錢，非常不划算的。
但是你買了馬自達後會發現其實這個價位裡的合資車廠家尿性都一樣，各有各的套路。
實際上無論你買哪一家都會被坑，只是坑的方式和部位不一樣，看你能不能接受而已。
幾年後，合資車賣車的時候虧得沒有中國產車那麼厲害，拿著賣車的錢再加了點一步到位上BBA（賓士寶馬奧迪）。
雖然BBA也有很多坑等你去踩，對更高階的車有所幻想，但已經遠遠超出消費範圍。
於是到此為止。
4樓：陳瑞聰
MG6的確能用同樣的錢買到更強的動力,更大的控制項,更多的配置,只不過要否定MG6,一項就夠了,那就是MG6用的是乾式雙離合,勸人買城市代步車買乾式雙離合的,非蠢既壞!更要命的是,上汽上一代MG6,550用的還是濕式雙離合,這一代,出於成本考量,上乾式了,就是這麼不要臉.
5樓：timmy
還真有朋友買了馬3和MG6的，兩車顏值差不多，都是前麥弗遜後多連桿，在國內銷量平平
馬3的平台源於福特FOCUS，離開福特後，底盤並沒有多大變化，馬3的發動機全系自吸，一上班全小區都知道了，相比渦輪增壓，動力沒什麼純在感。主要靠發動機刷存在感，其他的科技感就沒啥了
MG6全系1.5T，動力上比馬自達強多了，混動的百公里加速5秒，彎道也就那樣。上汽給大眾通用打了那麼多年工，水平也就那樣。
國產車質量真的不行嗎？開過國產車的人來回答一下吧？
寒夜丶 本人19年領克01車主，里程數是13000左右，跑過七八次高速，最遠一次來回800公里，中間休息三個小時，來說一下真實感受。1.故障 有一次天窗啟動的時候側邊膠條突出來一點，我又按回去，不知道這算不算故障，其他的就沒有了 2.駕駛感受 跟試駕的時候都差不多，只保養了一次，整體感覺還是挺不錯的...
想買個車但朋友說國產車不靠譜？國產車真的那麼差嗎？
石崖 我們是為何黑，我們是為黑而黑。現在大家都不好意思在言之鑿鑿的在黑質量了，這玩意可是客觀的，實打實的資料可以驗證的，會打臉的。我們都開始黑不保值了，黑車標，黑外觀這些偏主觀上的東西了，好不好？ 冰山 15萬以下中國產不用考慮其他，全面碾壓合資，長城，奇瑞，長安，吉利，都可以。15萬以上看情況買吧...
國產車是否值得購買？買國產車的是因為情懷還是真的值得？
frank 自己的車還不是中國產。不過現在開中國產的越來越多，其實大部分人對中國產的認知還是停留在十年前的質量表現上。最近中國產的質量其實也可以了，而且大部分雖然是國外品牌，但本質還是合資，說白了就是國人造出來的 ELcs 上個月才陪朋友去看了幾款中國產車，吉利 比亞迪 哈佛都有。綜合來看，目前中國...