汽車空調座椅是如何工作的?

時間 2021-06-02 04:05:50

1樓:最強大的腦袋

汽車座椅空調系統作為bai汽車空調系統的有du效補充,zhi具有調節座椅表面的溫度及濕度dao,最大限度的滿足不同司乘人員在不同季節對座椅表面溫度的要求,有助於駕乘人員保持充沛的精力和清醒的反應力。   汽車座椅空調系統主要是由出風及吸風裝置、透氣層及防壓的專用材料、風向轉換裝置、以及風力大小調節裝置組成,可在座部及靠部表面形成出風、吸風以及加熱功能,可快速散塗座椅表面的熱氣、濕氣以及冷氣,有效改善人體與椅面接觸部分的空氣流通環境,即使長時間乘坐,司乘人員也會感覺到身體與座椅的接觸部分乾爽舒適。

2樓:嘀嘀

汽車座椅空調系統作為汽車空調系統的有效補充,具有調節座椅表面的溫度及濕度,最大限度的滿足不同司乘人員在不同季節對座椅表面溫度的要求,有助於駕乘人員保持充沛的精力和清醒的反應力。

不製冷型座椅通風系統:

在座椅內部會有風機等部件,座椅表面會採用通風透氣性好的材質,開啟後座椅內部風機開始工作,迴圈車內的空氣,弊端是不能起到製冷作用只能通風。

製冷通風型座椅空調系統:

在以上通風的基礎上安裝了半導體製冷元件,由車內電瓶供電半導體製冷元件開始工作,風機迴圈空氣,一般在十分鐘內可區域性降溫8度左右。

3樓:Shane LIN

帶通風電加熱座椅範圍兩種,一種是空調製冷,一種是抽風驅散濕氣和熱氣。從健康角度,抽風好於空調製冷,前者容易使人著涼。

第一種,如樓上所說:Mondeo中檔車多見?

第二種,在高檔轎車和進口卡車上常見,最具代表性:賓士S級和Actros

4樓:張棟

在以上通風的基礎上安裝了半導體製冷元件,由車內電瓶供電半導體製冷元件開始工作,風機迴圈空氣,一般在十分鐘內可區域性降溫8度左右,弊端是在車內溫度較高時,製冷效果差。

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