1樓：清雨.麗峰
有些東西，倍加珍惜，沒多久就壞了，丟了。有些東西，沒太在意，一直不壞，陪你度過無數個寒來暑往。東西對人來說也是一種緣分。那麼多汽車大神都說沒問題了，你還糾結啥。
2樓：Kim Wong
我覺得這是釣魚帖，一般的家用車到了6000轉出頭就已經是紅線區，繼續踩油又不能公升檔的話早就斷油了。能買到能上8000轉的車子肯定是效能車了。懂得買這種運動車的人會不知道斷油這個事情麼....
3樓：Hakkinen98
都在亂說
7000-8000轉十秒鐘，發動機已經是個廢雞了，車子也沒啥用了，1折轉讓給我吧，我盡力修修看還能不能繼續用，畢竟是個很大的安全隱患呀！
4樓：東東鏘
對發動機肯定不好，但你要說多大壞處，基本算不上啥，誰都有誤踩啥的，
現在發動機出場前都經過冷磨，你都無法想象乙個發動機到你手裡被人折騰了多少次，折騰的多麼狠，這樣的誤踩，影響就好比以前能好好開50萬公里，變成了49.5萬公里，
問題是你開個十幾二十萬公里就換車了。。
5樓：人人拍車
您只是誤踩油門，時間並不長。沒有任何影響。如果您是新手並且長期不敢高速執行。建議新車記得平時偶爾要到高速上拉拉。長期低速大油門行駛容易積碳。
6樓：思無邪
基本上樓下的朋友們已經回答的差不多了，就是問題不大。現在所謂的新車磨合，其實也不像以前需要那麼小心翼翼了。
最後的問題就是，什麼車8000轉還不斷油。。。
7樓：喂什麼
樓主是來搞笑的麼？七八千轉？電單車麼？？還是樓主搞錯了？
再說，不管是汽車還是電單車，10秒鐘高轉速沒有任何問題。沒啥好擔心的。
8樓：吃fan
現在的車在出廠之前都做過各種壓力測試和極限測試，題主不用過多擔心。
多問一句，題主是什麼車？我印象中，能拉到七八千轉的，應該都是超跑級別的，或者本田K20A紅頭機這種。現在市面上的常見車型，渦輪增壓機基本上6500就斷油了，自然吸氣最多也就是7000。
很少見七八千轉還不斷油的。。。
9樓：成都北方汽車學院張師
影響肯定是有的只不過影響不大，現在新車出廠都會經過磨合，不像以前那樣了。發動機在出廠之前都經過冷磨，已經形成了良好的潤滑油膜，所以像你這種短期高轉速，是沒有太大影響的。
10樓：Vincent Xu
沒事的，說不定4S店早就給你已經踩過了...
哈哈哈，以上開玩笑。
其實沒關係的，現在的汽車發動機零部件，早就沒有磨合這一說了，有些朋友經常在磨合期低轉速行駛，或者是在磨合期一定要去高速拉轉速，其實都是沒有必要的。
11樓：我覺得完全相反
會有大神給你滿意答覆。。。我可以預告下，可能有點傷害，很小，而且跟過了磨合期踩到7000沒太大區別。現在的發動機加工精度，磨合主要是對傳動系統了吧。
12樓：李昱達
比較奇怪的一點是，什麼車轉速空檔上7000？？？超跑也斷油好麼。你車踩10秒不斷油？再說你踩那麼長時間不覺得奇怪麼？？？
13樓：達摩院的掃地僧
受邀答之：
不知道樓主的車是什麼車，發動機轉速表能有這麼高的轉速區間，一般發動機額定轉速也就6000rpm。對於你這個問題，得從兩方面分析，如果你在冷機狀態下，踩到這個轉速，可能會稍微有點磨損，因為冷機狀態機油潤滑還沒到位，但如果是怠速了一段時間或者已經開了一段時間後，那問題其實不大，首先對於新車機油裡，從廠家出廠時都是加了抗磨劑，可以有效防止發動機過度磨損，而其熱機後，發動機缸壁都會有層油膜了，可以起到防磨作用，並且空擋加速，發動機沒有負荷，所以不會有什麼影響。
偶爾一次是沒什麼太大問題的，不用太擔心。
14樓：卡爾
你的車是什麼車？還真沒見過普通車能空檔踩到78k轉。估計不是開超跑就是眼神不好。但開超跑的也不會問這問題了，所以。。。
沒事兒，下一題。
15樓：「已登出」
會有很不好的影響！首先發動機會有斷油設定，通常是6000轉，不太清楚七八千轉是怎麼達到的。有位乎友說加工精度很高不會磨損，這位乎友絕對是在忽悠！
高轉速磨損並不是製造精度不足造成的，而是由於潤滑造成的，高轉速下，活塞環與缸套、曲軸與各個軸承座溫度迅速飆公升，活塞環與缸套間、曲軸軸承座處的磨損會加劇，尤其是活塞環的磨損！
16樓：Chevy Man
沒事的，你只看到了你錯誤操作帶來的問題，沒看到出廠前廠家測試、4S下板車、4S開去掛牌時候是怎麼對車的。現在基本已經沒有磨合這一說了，我車提出來就跑高速，現在什麼問題也都沒有，放心吧
17樓：花犄角
所謂新車磨合其實主要是活塞環和缸套的配合間隙趨於最佳狀態，這個過程像做體力勞動的人用乙個什麼工具似的，開始磨手，等用著用著就光滑了，順手了，再往後就是磨損，老化。所以短暫高轉速沒有什麼問題，前期機油建議早換一點，新發動機零件間相對運動和製造過程中機加工產生的金屬碎屑會對產生一定磨損。
車是個很抗造的東西，都是鐵的，不用擔心。
18樓：飛上天
沒啥影響，偶爾來一次沒問題。發動機出廠前已經初步磨合檢查過，只要潤滑機油跟上水溫不超，發動機都能跑到紅線不出問題，但是別長時間經常的這麼幹。
19樓：袖手無言
沒事的，現在的發動機各零件之間的間隙，公差都已相當精準，切出廠前都經過試機，主機廠試機也會拉到極限轉速的，一點都不會有事，也不會留下什麼隱患，發動機不怕高轉，怕的是長時間高轉。
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