你是如何愛上電單車的?

時間 2021-05-07 03:57:10

1樓:來碗青稞酒

因為上小學那會兒看了尼古拉斯凱奇主演的第一部《靈魂戰車》。

黑皮夾克,牛仔褲,美式巡航車,下巴上蓄著點鬍子渣,身後載著美人,疾馳在筆直的柏油路上。這滿足了我對自己30歲生活狀態的一切幻想,並且到現在都在試著一步步去實現它。

就先從考到摩托駕照、買到一輛中意的巡航開始吧。

2樓:Jonathan

瀉藥,我也不是乙個老資格rider,碰了兩台車,第一台是Indian scout sixty 非常正統的美國巡航,第二台是義大利瘋狗ducati monster 821.

第一次摸車是藉著朋友的黃龍太子學習換擋繞圈,沒有頭盔,夏天穿著短褲和拖鞋。這個東西的魔力就在於你手腕直接連線著最深層的意識,只要一擰就會有從引擎的顫抖到全身上下感受到乙個你不曾發覺的深層自我。腿被排氣燙傷了一塊,但從此忘記不了電單車。

來到美國,我就告訴我自己,一定要把這個願望實現。工作幾個月就買下了Indian,這時的自己年齡也和心智都比當年成熟不少,彎道聖經,why we ride,禪與電單車維修都讓我對機車有了進一步的了解。很多人不建議新手第一輛上大排量,我覺得因人而異。

我慶幸再次讓我跨上電單車的時候真正讓我著迷的不是速度和引擎的轟鳴,是專注,置一切在頭盔之外的專注。不管心情如何,每次帶上頭盔一切就再與我無關。我很喜歡乙個比喻電單車對我就如同槍對於士兵,有所敬畏,敬畏它的威力,小心翼翼的使用,給予目標致命的打擊。

我對電單車的熱愛源自我對生活的熱愛,尊重它的基本規律,但永遠不介意push beyond the limit。

Indian Scout Sixty

Ducati Monster 821

3樓:老K

也許是童年時代父親工作配置了一台邊三輪,工作後我也不知道為什麼突然就十分喜愛電單車了,而後第一次騎上檔車,這離合一捏,一踩,熄火,再點火,一捏一踩,少少帶油走起,那一刻,裝逼的說結局是自由的味道。

4樓:為了自由

小時候剛來廣州一年廣州就開始禁摩,一直比較喜歡但從來沒騎過,後來女友是摩托狂熱者,多多少少感染了我,學了幾次,但還是不敢騎快,準備買車試試駕馭的了啵

5樓:往生

6樓:

引用我另乙個回答似乎更合適。

分割線2023年的夏天,

那是我開始追風的第乙個夏天。

我從乙個玩車的同學手裡收來了一輛準新川崎小忍者……樣子的地平線。

雖然她離開了我很久了,對她的配置我依然如數家珍。

宗申的化油器單槓200鏈條機,12公升油箱,一百二三十公斤的乾重。前120後160中國產胎。

最主要的,能關掉的大燈。

她是我的第一次。

第一次壓彎,

第一次摔車,

第一次不用離合換擋,

第一次退檔補油,

第一次推車。

每乙個第一次都讓我充滿了喜悅和成就感。

她就是我的榮耀。

她陪著我跑過長途,翻過爛泥。

我給她換過油門線,換過離合線,換過保險絲。

我也通過取掉排氣回壓管嘗試讓她融入我自己的想法。

我前前後後換了幾輛車,

從200到公升,

從仿賽到街車,

對她,我始終捨不得離開。

後來,本地政策不再利好,

無奈我只能選擇一輛車留在手裡。

最終……

這還是乙個悲傷的故事。

或許曾經擁有就是最美的結果,

我這樣寬慰自己……

三月十三日。

來接你的是乙個二十出頭的小夥子,

看起來經濟不是那麼的寬裕,

但是…他看起來還挺懂你的。

第一次點火就知道熱車。

第一次就正確的操作了風門。

第一次就掌握了你陰晴不定的離合。

第一次就輕鬆的掛上了最難掛的空檔。

我看著你跟他遠去,

我只僵在原地。

似乎,又到容易過敏的季節了,

鼻子,還有點酸呢。

我想,他也會每天擦拭你,

也會給你換最好的機油,

也會特地選擇遠一點的國營加油站,

也會無腦的給你加高標號汽油。

也會…像我一樣愛你。

你有幾輛電單車?

公尺白子 現在有4個,都是便宜貨 中國產貨 質量還比較可靠。有三颱在現居住地乙個gn125買菜近處代步,乙個賽科龍rx3跑稍微遠一點的,乙個豪爵nk150平時代步林道跑山什麼的玩 還有乙個放在老家騎的春風狒狒 qilihu 哈哈,現在持有的 Kawasaki w800 street,準備賣Kawas...

春風電單車質量如何。

最攻的修羅 自己騎的250nk,我覺得沒什麼大問題,小問題有也是正常的,中國產車目前這個階段基本上就是這個情況,品控是還行的,到現在騎了快兩萬公里大概,沒有遇到過車自己爆出來什麼毛病,做工這方面稍還有待提高,大燈不太亮,別的都是可以的,也沒有很愛惜的騎,高轉是日常,因為春風沒有四缸,國內的環境目前還...

如何評價現在的共享電單車市場?共享電單車真不會是偽需求嗎?

劉學炎 首先痛點一樣的,不論共享單車 共享電單車 還是共享新能源汽車等 其目的都是為了解決使用者短途出行的難題,其次,單車跟電單車消費的人群一樣,但使用者定位不一樣,電單車可以說是共享單車公升級版 因為都在追求體驗度,只要能給消費者提供服務並提公升生活品質那就是一項好的服務,就不是偽需求 2016年...