1樓：as7577586
買一輛前後雙驅的越野電單車啊，可以有效避免前輪的橫向搖擺。無論是過沙地，泥坑，陡坡，橫風、單輪行駛後落地，都不容易出行死亡搖擺，有效保護電單車手的生命安全。平常的車還是老老實實開好了。
生命誠可貴。玩特技請用前後雙驅的越野摩托，這種車的設計初衷就是給你們各種秀的。
2樓：Dr.Motorrad
去開汽車。
「電單車3定律」之2：
電單車的動力來自後輪，運動特性是前後輪的疊加結果；
所有單軌車輛的底盤結構就決定了，必須依賴側傾實現操控。
操控，就是一種動態行為。
在這種動態的自修正過程中 —— 典型的就是賽手跌落後，電單車反而會完成自修 —— 完全不合格的騎手進行不當的油門操控，從而造成錯誤的疊加。
而這種「不當之集合」，只有在觸發事故的時候才會被意識到。
所謂「死亡搖擺」，只是無法正確控制車輛、錯誤配置車輛的騎手們創造的都市玄幻之一。
配置車輛的最基本標準，就是隨車的那份免費車主手冊。
操控車輛的最基本標準，就是合格的騎行教練。
這兩樣都無法通過中文網路，包括知乎，獲得？
那就開汽車去 —— 雖然同樣未必能通過「麋鹿測試」，但倖存率略高。以上。
3樓：貓太師
非帶風罩的跑車車型請勿超過150的速度，請勿掛三箱飈高速，緩緩提速不要一上來就地板油，經常檢查鏈條和後輪，避免高速壓過馬路白線。如果感到髮飄立即鬆油緊握手把
電單車新手應該買什麼電單車？
東北加肥貓 用車目標明確就很好找到自己需要的車，電單車市區通勤需要靈活度較高的車型，週末休息釣魚需要有一定鄉村土路通過性的車型，帶人需要後坐相對舒適的車型，我在 哈羅摩托 上根據你的預算和要求為你找到了四款比較合適的電單車猛鷙190和戰鷹190是風冷單槓拉力車型，車體在拉力中較小具有一定的爛路通過性...
勝利電單車 印第安電單車怎麼樣？
Savage 如果你是去印第安店裡試駕偵察兵，多半會讓你試駕一台改過排氣的偵察兵，那聲音簡直瞬間把你推向人生巔峰，帶著滿腦子的印第安光環開始一段簡短空白的試駕。其實，印第安偵察兵原廠排氣的聲音幾乎完全淹沒在了發動機的各種雜音裡，如果你可以完全忽略聽感也就可以忽略這段話了，那種雜音就是你無法找到合適的...
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