1樓：chenyjs129
人在西安。合種大平路，沒碰到等紅綠燈的位置還有陡坡的。一般都是各大商場的各種地下停車庫出口會碰見陡坡。
個人一般兩種方式：1、控制油門力度，在不踩剎車的情況下通過踩油門的輕重把車控制在不溜車不前進的靜止狀態，這個對力度控制要求比較高，而且不同的坡度要求的力度也不一樣。也是個人開車的樂趣之一吧。
但是也有個缺點。就是費油。
（之前的車跑高速沒有定速巡航，後來慢慢有些車開始配這個功能了。然後有些老司機說不需要，說自己的腳就是「定速巡航腳」，一腳下去就是100。第乙個方法也就和這乙個意思吧。）
2、左腳踩剎車，右腳踩油門，等發動機轉速到1000左右了再松剎車基本都不會溜車。如果坡特別陡那就轉速再高點。
3、當然，前倆都不是正規操作，僅供在保證安全的前提下進行練習。正規操作還是拉手剎，踩油門，有衝力了鬆手剎。（這個和第二個方法原理一樣。但是建議新手還是按第三個方法來。）
第二個問題，我自己還真試過，自動擋，在乙個陡坡上，旁面啥都沒有，半坡停住，掛的D擋，然後松了剎車，車開始往後溜，大概溜了有1，2公尺吧。直接憋熄火了。這是我第一次碰到自動擋還能憋熄火。
然後呢？然後我就踩剎車了。我想如果不踩剎車的話，這個坡如果再足夠長，那我一定會越溜越快溜到地老天荒的。
2樓：老飛俠
車都是有怠速的，動力足夠應付正常馬路最陡的坡度如果離後車還有段距離，隨便來，最壞的情況也就溜個10cm正確操作：
如果是D擋踩剎車，緩慢抬剎車，讓動力逐漸增強，會有乙個將走不走的平衡點。過了這個點就可以隨便玩了。就算快速放剎車，初始動力會不足，也只是溜一小段，動力更上後就往前走了
如果是autohold，就慢給油，系統會等你的動力能夠往前時再沖開自動手剎，完全不擔心溜車。如果油給大了，會直接解除手剎，但動力會稍微滯後，也會溜一小段。
綜上，隨便造
3樓：Micro.Mi
不知道你是什麼車。一般自動擋車都是有怠速的，鬆開剎車就能往前走。一般的坡道情況下，松剎車就當成坡道起步松離合器一樣，車就能往前走。
如果坡道很陡，其實如果車有手自排一體的情況下，切換到一檔起步。或者車子有坡道緩降功能的情況下開啟。都是可以確保穩定起步的
我記得有一款車是沒有怠速的，又貴又破，史上價效比最爛的一款車——賓士Smart。這車你非得踩油門才會動。包裝成新手女司機可用，人畜無害。實際上是WWE高階，泰森骨折級。
所以坡道溜車我是看車型的，如果一般車型我會按幾下喇叭。而如果看到smart的話，我會舉起手機，和行車記錄儀一起做乙個Dobule Check，然後等著保險公司理賠。
如果前保險槓有舊傷，想進個理賠的，千萬必須跟車smart
4樓：獵人3rd
所以說，應試教育害死人。駕校教出來的只是個合法挪車員，不是駕駛員。
在駕校沒學過坡起嗎？拉手剎啊！電子手剎，一般會自動鬆手剎。機械手剎，就在車有往前走的趨勢時，手動鬆手剎。
5樓：
我曾經開過一輛沒有上坡輔助的車，建議深踩轟油門。手剎輔助上坡因為覺得操作麻煩所以從來沒用過，無法給出評價。最先開始我開那輛車也是會有溜坡，後來發現，只要右腳從剎車踏板到油門踏板換得夠快，就能很大程度避免溜坡。
但有時候碰到後面車停得很近，偶爾也會用用左腳剎車右腳油門這種操作。左腳踩住剎車，右腳慢慢轟油門，等車子有些動力了再鬆掉左腳，車就往前走了。不要擔心爆衝，本來坡就陡，即使你轟一下地板油車也不見得往前走多遠。
6樓：河口
手動擋不用手剎都可以輕鬆坡起，自動擋還叫事嗎，松剎車快速大腳油門。關啟停更好，不關的話，你可以腳前掌踩著剎車，同時用腳跟輕點油門，先啟動發動機。綠燈直接迅速換到油門，走，別不捨得踩
7樓：小昶
仔細找找，沒有找到提問時間，但還是回答一下吧。自動擋也是有半離合的，坡道停車慢慢抬剎車，車子會抖的，然後就可以踩油門走了。具體自己慢慢摸索吧。可以先在平底練習找找感覺。
8樓：烏狼鯗
推測一下，你的車應是是小排量1.6L或以下，而且沒有坡道輔助。掛D檔有時退有時不退和基本上和坡大小有關，大了容易往後退。
題主不放心可以輕拉手剎輔助一下。把腳移到油門後。輕給油門再慢放手剎。
以後不那麼緊張了。在坡上停車時可以多試試輕鬆剎車看看車是往前，不動，還是後退，時間久了就知道大概多大的坡就超過車子極限要帶手剎了。
至於其他人建議的快速直接把腳換到油門上。那又是另乙個故事了。題主加油(ω)
哦，會一直退。不建議嘗試
9樓：於先森
方法很多，停車拉手剎，走時輕加油門車動放手剎。右腳放在剎車踏板下方，腳跟為軸，松剎車的時候腳尖右擺踩油門，既鬆剎車同時加油門即可。左腳踩剎車，右腳油門，輕加油門松剎車…主要原因還是你開車太少不熟練，等熟練了松剎車的同時加油門就可以輕鬆起步。
10樓：靈機不動
手剎女司機可能用不好，可以快速松腳剎，避免動力中斷，接著快速踩油門，少量給油起步，一般不會出現後溜情況。坡道起步如果坡度比較大，可以用到手剎。
11樓：衣海雷
問一下，你的車是不是有自動啟停功能。可以關掉。因為會自動開啟。這個功能需要每開一次車，就要關一次。關閉自動啟停能讓發動機始終保持動力輸出。
你沒有什麼操作不對。短期停車，保持D擋，踩住剎車。走的時候鬆開剎車就行了。
現在車型太多了。手剎有機械的，電子的。還有帶自動鬆手剎的。
避免溜車，可以考慮拉手剎。但是你是新手，為了避免慌亂，還是只用腳剎就可以了。可以問一下你的4S店或者車友會，要不要拉手剎，踩油門走的時候，手剎會不會自動鬆開。
順便問問同車型的大家都是怎麼操作的。
操作正確對車就沒損害。
12樓：老司機小王
什麼型號的車？
溜坡應該是因為長時間踩剎車以後離合器斷開了，然後起步的時候在離合器重新結合的間隙動力中斷後溜
如果是雙離合變速箱的話，會存在溜坡的情況。如果沒有自動駐車的話，建議把電子手剎拉起，然後起步的時候腳大腳油，別怕，這樣子離合器結合的會比較快，不會溜太多
雙離合就這個毛病，即使有上坡輔助也會有這個問題如果是AT變速箱的話，除非坡特別陡，一般不太會溜
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