1樓：階梯上的煙火
不一定,被動安全性甚至可能不如那些安全評級較高的量產車很多人考慮安全性的時候都忽視了一點:車身高度,超跑的車身往往設計的強度很高,但同時為了低重心高度很低,而路面上的事故往往是車輛間發生碰撞,超跑如果高速追尾了高底盤的車,尤其是帶大樑的硬派越野車,因為車身高度的原因往往是避開了防撞梁和車頭吸能區在用自己脆弱的A柱去硬扛對方的後防撞梁,很容易造成類似於轎車鑽進大貨車底下的情況,這種情況下如果A柱沒撐住,乘員很可能被防撞梁削頭
但是安全性不光要看被動安全性,還有主動安全性,超跑在道路條件良好的情況下擁有遠超一般量產車的操控性及制動效能,這使得它在遇到緊急情況時的應變能力遠強於一般量產車,但同時超跑的大馬力使得它並不易於控制,加上超跑的輪胎一般偏重乾地抓地力,在濕滑路面比起一般量產車更容易失控,另外超跑的視線普遍較差,對路面的觀察也會受到影響。只能說和一般量產車相比各有優劣。
綜上,超跑的安全性其實一般,這就是為什麼我放棄購買保時捷918和麥拿輪P1選擇了豐田COROLLA的理由(手動狗頭)
2樓：tokaerv jeff
一般車輛都是在60公里左右時速下評估安全性。但超跑那種速度什麼車都不安全。況且超跑還是輕量化加大馬力，如果駕駛員沒有相關訓練和經驗，安全性根本沒法保障。
3樓：假老闆
被動安全還是主動安全？
被動安全應該是高一點畢竟你坐在乙個碳纖維的浴缸裡
主動上...因為那不好駕馭的特性，讓你有更多的機會體驗他的被動安全性
吉利博瑞的安全效能如何？
邢台京賓吉利汽車 吉利汽車的安全性為C NCAP5星級 安全效能方面，吉利車從設計之初就要做到保四爭五，即在C NCAP碰撞測試中保證四星級 爭取五星級。吉利在安全性研發上投入很大，擁有自己的安全實驗室。目前，吉利在研發類似沃爾沃城市防撞系統的全方位碰撞緩解系統，該系統既能防止別人撞自己，也能防止自...
如何評價新版帕薩特的安全效能？
和TiguanL一樣，測試是64公里 小時的速度，實際事故只會更慘烈 從車頭推到了B柱，這個高度腿是肯定沒了，不知道車主能不能存活 TiguanL的64公里 小時的25 正面小偏置碰撞成績為P較差 zh rzlt 說起來大眾本身沒什麼問題，中保研也沒錯，包括日系，人家也沒的說！錯在國標。大眾和中保研...
請問有哪些安全效能高的車推薦
左手無名指 1 沃爾沃S90 沃爾沃S90體驗感好，操縱性強，內飾很有質感，細節把控伏貼，裝置的體驗也是一流，是一款較為精良的產品。2 奧迪A6L 3 BMW5 Series 配置和用料很厚道，動力的輸出讓人感覺略顯平順4 雷克薩斯ES 有很高的耐用度和穩定性，還有乘坐體驗相當出色，動力輸出偏向平穩...