為什麼車評好的博瑞,周邊的同事都不推薦,甚至強烈反對?

時間 2021-05-31 14:55:04

1樓:山下柿子樹

知乎今天給我推了這個應該很久很久前提的問題,也好久沒人來回答了,作為最老的一批博瑞車主,我在開了5年多後來回答這個問題。

上圖車型為15款2.4舒適版,全程4S店保養,大部分時間市內上下班代步,也從南通開過贛州等較遠的長途。

先說駕駛感受吧。最直接的是車子大,尺寸大,空間大,B級車嗎。油門給油有力,只是響應速度有時會慢一丟丟。方向盤有一點硬,我個人認為是車子偏重造成的。

買車初期,自動擋大概是二擋公升三擋時會有乙個反應強烈的頓挫感,後續保養時4S店刷了一下就好了。大概在第二年後,發動機怠速抖動就比較明顯了,目發動機噪音也越來越大。

出過兩次事故吧。一次追尾,衝擊力比較大,皮囊沒有爆,中網全部換了,但是表揚安全帶,反正車上共計3人沒有受傷。第二次是倒車,把農村磚瓦房懟了個洞,車屁股只蹭了一點漆,基本沒事,都沒去修。

其他問題:

1、天窗異響。這個響聲,他不會一直響,他偶爾響。響一次4到20天不定,一年響個一兩次。我去4S店檢查過,他們要拆天窗,我沒同意,我怕拆了以後漏水。

2、油耗較高。吉利的車在同價位,或者同級車裡面油耗都偏高,我2.4自吸的市內代步1塊多1公里。

3、改裝潛力小。當初因為窮,沒捨得加1萬塊公升個等級,沒有車機,沒有倒車影像。當時4S店說以後會出原廠車機的,但是到目前為止我沒有看到,某寶的同類車機少之又少,給我造成很大的困擾。

另外車內USB,AUX等介面位置也設定不太合理。

總結一下。第一,當初買車前,同價位的中國產,合資車我基本試了個遍,這車我開著舒服。第二,安全性我認為很可靠,特別是倒車撞牆那次後。

最後我想說,這車是我畢業後最窮的時候,父親全款出資給我買的,他陪我度過了戀愛結婚生子等等人生中的各種場合,我受委屈了,我會在車裡面聽著歌放鬆緩解心情,我累了我會在車裡休息打盹,我覺得他適合我。

同樣也給還在糾結的人乙個建議吧,買車就像是選擇一位伴侶,適合你就好了,管他別人說啥呢。

2樓:周寅

作為車主,服役里程十萬公里的車主發聲,服役年齡4年多,後備箱燈壞了幾年了,一直忘記修,其實買了以後挺後悔的,當時怎麼不上3.5V6版本,氣的拍大腿

3樓:

我是女生,顏控,覺得這個車最大的短板是藍黑車標太醜了,中網水波漣漪像蚊香,我覺得可以減少內部的兩圈蚊香,只保留外部的兩圈,不過現在換成黑標了,太帥了好嗎手動滑稽,早點換標嘛,搞得現在在擔心把藍黑車標改造成黑標會不會被罰款~真煩躁~有改了的車主現身說法嗎?求助~

4樓:小痘痘

我也打算提博瑞,反對意見最大的就是不如加個幾萬提Accord了,省油保值比博瑞有面子。但是朋友買的博瑞說開著挺好的,追過一次大眾自己屁事沒有,大眾修修要三四千。。。糾結中

5樓:他化自在馮員外

聽說聽說,你們聽誰說的,電子產品也好,車也好,你要聽建議,就聽真正用過人怎麼說,看都沒看過摸都沒摸過就一聽是中國產就開始瞎逼逼?

6樓:崇拜的甘苦

牌子弱,油耗高 ,保值率低,從長期用車來看穩定性不如兩天等合資大品牌。之前有個同事想10萬塊落地買個EMGRAND EC7,QQ群裡提了一嘴,訊息傳開立馬炸了一大堆人群情激憤勸他懸崖勒馬迷途知返千萬不要碰國產,最後買了個雪鐵龍。

國產品牌,還是要很長時間來證明自己啊。

7樓:

博瑞車主告訴你,這車對得起這個價

首付6W,月供3K,油耗比較高也是相對而言,我12個油,平均1公里7毛錢你都出不起麼,想省油買A級去啊,QQAlto200塊加滿

吼得兇的多是沒需求的(沒錢或者沒興趣,沒錢的居多,沒興趣的不會看這個)

8樓:王府井

其實沒必要想太多,別人是站在自己的所知範圍內對你提出建議,也有可能就隨口一說。

正所謂千金難買心頭好,博瑞作為吉利的面子車,至少到目前上市兩年還沒通報出有什麼大的質量缺陷,小毛病也不比平均值高,當然因為新車上市,確實也沒有以十年為跨度的質量可靠性評價,但無論怎麼說,正如某個答主所言,它至少是屬於「可以」買的範疇,喜歡就買,不喜歡就買別的車,沒什麼好糾結的

9樓:王二

這裡面要分析幾個問題,沒有任何歧視觀點,只是說明消費群體的心態問題。

首先說明預算在十五萬這個階段的,一般選合資車的話大概都是在A級車的階段,而這個預算選擇中國產品牌的話完全可以上公升乙個車輛級別了。比如說中型或者中大型SUV,或者B級車也就是同樣博瑞這樣的階段了。但是很多消費群體在選擇了中國產後是不會考慮車輛級別這個問題的,他們只是覺得我花了這麼多的錢買了乙個中國產車。

而這樣一部分群體,相信都是從A0級別或者A級中國產車這個群體上公升來的,或者都是第一次買車拿著同價位的其他級別車來做比較的,他們的用車觀念只有那麼大乙個層次。當他發現他按以前的用車習慣來開這個大車的時候,怎麼加油那麼快就跑完了,然後就往4S跑,反應油耗高,比宣傳的高。這4S肯定給你解決不了啊,然後他們就投訴,投訴了也解決不了,然後就在網上宣傳...

然後大家就都知道了,我擦這個車油耗真高,一公里燒一箱油....反應大了,大家就對其他的東西忽略了,什麼配置,什麼尺寸,空間,舒適度,你油耗高你就是不行。

但是換個問題來看,有多少人實際感受過這個車油耗的概念呢...有見過開蒙迪歐的一天在網上吵油耗高嗎,有見過開328的反應他車油耗高嗎。

其實說白了就是乙個問題,如果你只有買車的錢那就不要買車了,十五萬用來打車多好,根本不擔心選擇什麼車。就像我一樣,也是十五萬預算,之前一直決定買個9.98萬的翼神,再花五萬改成E十。

後來又想要空間大的,又準備買逼養的S7,後來又被混蛋塞拉迷住了,後來看了知乎,最後買了二手飛度。

10樓:老友記錢德勒

車不行,為什麼呢因為15萬只能買到緊湊合資你居然可以買到中級自主品牌,一分錢一分貨,自主肯定把錢用在殼子上了,建議你關注下領克

11樓:敏感且脆弱

15萬買合資的話只能買到A級車吧,我覺得買COROLLA,高爾夫,思域還可以理解。

福克斯是什麼鬼,又費油,做工又不好,1.6的那個雙離合還是個神經病。

如果對車的空間有需求,又不是很在乎油耗的話,博瑞是值得買的,博瑞的銷量也挺好的,這是能說明問題的。

12樓:隨便無所謂

博瑞現在每個月5000+的銷量還是能說明一些問題的,從博瑞開始,自主品牌的產品力確實開始提公升了,但是其實博瑞也沒有那麼的神,和合資車依然存在差距。博瑞的優點就不在累述的,網上都有。缺點同樣明顯。

三個大件,首先底盤,每個人感覺不一樣,題主自己試乘試駕過就會有答案。然後變速箱和發動機就放一起說好了,單拿出來說沒有意義,這裡必須承認,我也沒開過博瑞,但是對於博瑞我也關注過,曾經也在我的考慮範圍裡,說說這套動力總成,不論是1.8t還是2.

4,這賬面資料,我覺得完全可以用慘不忍睹來形容,基本就是比同級的車子少二三十匹馬力啊,馬力少點也就算了,他還比別人重200kg,這油耗能低?我對於博瑞的這套動力總成是很不滿意,如果他能用上博越的那套1.8t,那或許就會大不一樣了吧。

13樓:然而小學生真是太棒了

你同事心裡是這麼想的:媽的居然買了輛看起來這麼不錯的車,比我車大比我車快還比我車有逼格,還能不能做好同事了!只能我裝逼不能你裝逼!

嘴上對你說:博瑞不行,你看中國產車肯定毛病一堆,要不你買個飛度卡羅拉吧,那個特別好!

14樓:淘氣售貨機

這車除了牌子弱點和油耗很高之外,好像沒有什麼特別的硬傷了。

周邊同事不推薦我能理解,尤其是博瑞的油耗真的很高,恐怕博瑞車主最後悔的就是這個了。

但是強烈反對我也是醉了,又不是花他們的錢,激動什麼?

博瑞這車看上去還是非常大氣的,三大件配置也比較靠譜。如果對油耗不太在意,那就選博瑞吧。

但是我想說一點,家用十幾萬的車,對於油耗來說,還是比較敏感的。

對了,還有保值率的情況,博瑞的保值率我並不知道,但是和一些合資大廠的車比較的話還是稍微低一點的吧,我這是主觀猜測而已。

15樓:歲月靜好

我就是博瑞車主,2.4尊雅的,除了油耗高點,其他還好吧,同等的配置,合資車,沒個25W你買不下來的,Accord,思域,索9,K5,邁瑞寶,阿特茲,蒙迪歐,隨便拉乙個出來,博瑞配置都甩他們幾條街好不

16樓:Racer Zhang

不推薦也是有道理的。。

畢竟經典的外國品牌中級車已經在發達市場上證明自己的實力了,而且歷經幾十年的車系發展,其品質和水平已經又相當的保證。

吉利現在剛剛做出還成熟的產品不久,經驗和功力都還欠缺。作為乙個成熟的工業品,沒有足夠的經驗和實力是很難做出乙個良好的產品的。

作為普通消費者,是不是中國產車並不是重點,重點是應該選擇一款成熟可靠的產品還是去給廠家當先鋒試驗品。

目前我對自主品牌車的態度是

等他們能在汽車消費成熟的市場上證明自己,再來考慮他們吧。

17樓:Felix

自己開的博瑞。說幾句把。提車12月份到現在。

9000公里。 除了油耗不滿意其它都很滿意。全家人出遊特別爽。

但是博瑞有個硬傷就是冬天的時候會有異響但是天熱不會。總結一下如果你不在乎品牌和油耗提博瑞是個很好的選擇

18樓:人在江湖嫖到失聯

我單純的覺得這個車的尾燈跟他的大屁股明顯是不成比例的。

買車是個自己的事情。喜歡就買,試駕了合適就行。(另外,你同事沒讓你買FIT,我就覺得他們不大懂車了2333333)。

19樓:張星辰

14FOCUS?雙離合?你嗆他一下問問變速箱咋樣,我單位4輛,2輛有問題。自己錢自己做主,找一天週末吧所有目標都試駕一下就好了。

20樓:小魚

我真的不知道除了牌子以外從做工到配置無論是車體本身用料和安全配置,哪點比FOCUS差?可能最難受的就是去4s店的時候不舒服吧

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