1樓：盧卡斯
我個人覺得看兩個大類不好說，還得具體到車型。看下碰撞測試。要說操控，可公升降底盤的旅行車會好一些，在鋪裝路面上降低底盤，急打方向的話相對車高的suv更不容易側翻。
如果碰撞的話，很多suv裝了防撞槓，按理說應該是違規安裝。旅行車就很少裝。這要是相撞旅行車難免吃虧
2樓：江南龍五
不懂車，僅憑個人經驗絮叨幾句：
行車安全主要靠司機，不走神不疲勞駕駛，提前預判，注意減速。
緊急情況就靠車輛操控效能了，有時剎車能躲，有時急加速能躲，有時變線能躲，更好的動力和操控自然讓駕駛者更隨心所欲。
靠電子裝置主動安全個人感覺都是空的，現在除了車距保持，主動剎車那些好像都挺不穩定，心大者可以聽銷售忽悠。
所謂一寸低一寸穩，suv的重心畢竟比轎車和跨界旅行車高一些，緊急情況變線更笨重，但緊急情況畢竟少，好的suv走坑窪路段還是更輕鬆。
車身強度還是比較玄學，十幾年前有新聞德國寶馬m系時速180以上從高速上飛出去了，司乘人員僅是輕傷，國內統計160以上事故存活率挺低的，自己以前開一些esp都沒有的老車開到160以上，現在國內測個40碰撞，鍵盤就覺得很安全了，有多安全誰能打包票呢。
去年車展看到國五Touareg清倉，2.0T高配只要50萬，辦完56萬樣子，帶空氣懸掛，跑高速降低底盤，走爛路調高底盤，還要什麼拖拉機啊
3樓：小雨
安全性分車，和車型有一定關係不過關係不大，再說，也沒人買車就為了搞碰撞，雖說萬一那麼一下真是關乎信命，你這麼問體現出來你不懂車了，哈哈，給你分析一下別的吧，旅行車有suv的空間，轎車的調教舒適和操控，比如賓士c，帕拉梅拉獵裝版，rs6瓦罐車型，suv視野好，通過性好，如果不在乎現在這個人什麼suv情懷什麼的東西，我更建議旅行車，更加全面
4樓：死胖子
碰撞安全的話，SUV更沾光。如果你要逮蝦戶，那肯定是旅行車安全，因為底盤低。
當然，你要是把旅行車弄成那種大腳怪就反過來。
5樓：化學羅曼史
不存在絕對的安全，得看你當時的使用場景，就你提問的這兩種車型，大概率是重心低的在防側翻這一項上是更安全的。
如果加上其他因素，只以車型分的話，沒什麼區別。
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