1樓：Justin
我覺得有必要對轎跑SUV這個概念做乙個解釋，因為如你所說中國產SUV，如吉利星越、哈弗F7x、長安CS85 COUPE 叫轎跑SUV，領克02、馬自達CX-4、阿斯頓馬丁DBX，也就轎跑SUV，那他們究竟有何區別？
首先，轎跑SUV應該是從零開發，而不是在普通SUV的基礎上做修改，比如吉利星越、長安CS85 COUPE、哈弗F7x，這些車型本來就是在普通SUV基礎上修改上半身而成，嚴謹點，應該叫「非豪華衍生溜背SUV」。
而基於兩廂衍生的SUV如領克02，應該是兩廂衍生SUV。
那哪些是純正轎跑SUV？
阿斯頓馬丁DBX和馬自達CX-4屬於純正型別，因為他們就是從零開發，轎跑SUV所擁有的溜背、如轎車般的駕控、以及協調外形，這兩車都有。
相反，非從零開始的「轎跑SUV」，在駕乘屬性上，都偏向於原生車型，譬如非豪華衍生溜背SUV，雖有相對較大的乘坐空間，較好的舒適性和通過性，但在駕控屬性上，因為其天生的高重心，導致難以媲美純轎跑SUV！
而基於兩廂衍生的SUV，雖說有較低的重心，操控上也向轎車靠攏，但在舒適空間上，其溜背的造型甚至讓其不如兩廂車型！
好了，了解啥是轎跑SUV，跟普通SUV的區別，肯定在於它擁有普通SUV的通過性外，還擁有較好的駕控屬性，低重心、有轎車般乘坐舒適性，弱點在於其溜背造型，致使後排視野（窄小的後窗）、不夠大的腿部以及不夠用的頭部空間。
2樓：Alex
在保證較好通過性的同時相對更偏向於轎車的駕駛感受。加寬輪距，降低整車高度，優化空氣動力學設計。我不喜歡傳統SUV的原因就是操控響應比不上轎車，尤其是變線和過彎，轎跑SUV的出現也許會改善這一點。
3樓：仫月
在我印象中，偏轎跑suv有麥坎、卡宴、urus，不知道理解得對不對；suv比轎車，一般來說空間更大且通過性更好；轎跑suv，個人感覺更年輕和更炫一些；不是說suv重心高，就一定會比轎車更飄，實際上我開過的一些日系車會飄一些；當一部suv開著感覺四平八穩的時候，那麼轎跑suv就很好理解了，即使不考慮穩，轎跑suv的外形比普通suv也有特定人群喜歡，所以你的這個問題並沒有什麼意義；當你同時擁有suv和轎車的時候，或許你的這個問題就很直觀了。
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