1樓：
個人覺得買這個價位的suv不如買Octavia這種掀背車，緊湊型suv也就是小轎車略微抬高底盤，屁股砍掉，裝載能力還不如小轎車呢……
2樓：燒酒落喉
如果預算有限，只能擁有一輛車。那麼城市suv是首選。原因只有乙個：
就是多功能。能拉人，能睡覺，能裝貨，能倒著開下馬路牙子。。當然，尺寸大一點最好。
大型所以個人建議：從實用性角度Qashqai首選;從經濟性考慮飛度應該最便宜最省油；如果兼顧實用性經濟性，那麼速騰卡羅拉雷凌哪個便宜買哪個；駕乘感受這些車沒有本質區別，操控性的話都是十幾萬的車能開出啥區別？改裝這件事看看電影感受一下就算了。。
3樓：希思貓
a級車只推薦CIVIC，誰用誰知道，講真，CIVIC底盤確實底，但是為了少幾厘公尺的底盤而不選CIVIC，我感覺很不值，除非不喜歡日系車，就算15萬入CIVIC，同級別比比哪個敢說比CIVIC強。北京這邊CIVIC不加錢需要等2~3個月，張家口三線城市是3000。
我看上面有推薦哈弗的，其實是個中肯的推薦，三四線和城鄉結合部h6銷量棒棒噠，適合你說的路面，便宜，大，suv。
其實小型suv繽智可以的，如果上面兩個都不選，我感覺可以入，至於別的，都不推薦。
4樓：江月
題主覺得Jimny咋樣？
農村道路滑，一款硬派SUV，進口車。
小排量省油，雖說空間一般，不過小有小的好處，靈活啊。
最主要的，是便宜啊
5樓：
為什麼不考慮中國產貨呢，現在的哈佛也不錯啊，H5，15W落地沒有問題吧。空間大，地盤高。硬派越野，跑鄉下完全沒有問題，高速也穩定。柴油版的，耗油也不高。
6樓：吳優狀
SUV買Qashqai、博越，轎車的話貌似會有點拖底，買了要加裝發動機護板...轎車都差不多的離地間隙，大概14CM左右，可以看看博瑞...
7樓：勇哥
我的是13款三菱Mitsubishi ASX2.0精英，14年12月底至今跑的不多2.5萬公里，但是爛路跑的非常多，年久失修的老國道處處是炮彈坑，比你發圖的路況差多了，跑起來很有信心，畢竟宣稱是和歐藍德一樣的進口底盤（三大件都是進口的）。
當時繽智啥的都沒上市呢，十五萬能落地的合資suv沒幾個，而且這貨外觀當時也算是顏值較高了，至少比老逍客順眼，發動機2.0老技術狠穩定，加速給力也比較省油，至今沒出過大毛病，駕駛位玻璃導軌脫落過一次，ssss免費修復，前兩次保養免費，第三次免工時，之後每半年或5000公里保養一次用的店裡最便宜的礦物油，再加上機油格和工時也就400左右，還是ssss店價，要是自己換200大洋也能搞定。缺點：
整車隔音一般，後排座椅靠背直，座墊短，長途不舒服，再就是冬天氣溫零下之後前減震會有吱嘎聲，原因是橡膠低溫變硬，cvt變速箱有低溫保護，冷車時不公升擋，這是通病沒辦法。so，如果南方常跑爛路，還是極力推薦的，要是市內多，還是繽智逍客吧，省心保有量大。另外，空調誰用誰知道，美麗凍人不是吹的！
8樓：豪哥哥
你這種路哪兒惡劣了。。。法拉利都能開過去
我提車一周就去走這種路了，滿載五人，就刮底一次，用大樑蹭過去的。轎車過坑切記保中線，磕兩邊。
前面有人說要吃方向盤的，可以吃了
9樓：Jonathan
小型SUV的優勢在於離地間隙相對高一點，過爛路會有優勢，但空間真不一定絕對大哈，要看具體車型了比如Vezel和XRV是比較大的。
而同價位轎車的優勢就是行駛質感更好，平台已經高乙個級別了。但如果是路況比較糟糕，而且你又要經常走的話，個人還是建議SUV
10樓：Captain
中國產suv通通別買，只要你不怕高速出山洞口不減速橫風刮飄你。
這個價位suv建議鈴木維特拉，安全配置豐富，1.4t機頭進口件。前提是你所在城市有四兒子店。
家轎建議豐田卡羅拉。市區較多考慮混動。
同價位，轎車比suv的行駛品質好的不是一點半點。
11樓：形上學
CIVIC我個人建議放棄。很多時候往往矮那麼一點點就會讓你拖地。拖地很讓人心疼。
SUV 上面分析的很到位，價效比不高。我有一種感覺（個人感覺）SUV 最好上25萬比較好。轎車我推薦軒逸其次雷凌。
一切最終的選擇權在你自己。先試駕。自己感覺不好的先pass
12樓：
其實題主這個用車環境，乙個月估計就跑六七百公里。十年也才不到十萬公里，我大奇瑞的瑞虎系列，長城哈弗，吉利博越，廣汽傳奇。gs4完全能滿足需求。特別是博越
13樓：一路向北
CIVIC現在只要我願意等兩三個月，基本不用加價。我問了好幾個4s店都是，至少安徽地區是這樣。1399自豪版落地15萬6左右。
雖然我自己買的CIVIC，我更推薦樓主買啟悅，自樂版十萬多一點落地。空間炒雞大。配置高，油耗低。
三大件放心。對於這個價位的車來說，唯一不足就是鈴木這個牌子不行。
14樓：皓月
15萬目前只能買1.0版本的CIVIC，手動擋1.5的CIVIC有不少地方都要超過15萬了，樓主你還是排除CIVIC吧，加價是大概率的情況。我覺得15萬你還是考慮一下國產suv吧。
15樓：DISZ
不考慮耐久性，這個價位，還是中國產SUV最適合，不是說中國產耐久度不行，而是說還沒有到乙個週期，誰也說不清楚耐久度到底是好是壞，畢竟太便宜。一般說x80，博越，cs75，h6這些。看家裡保養方便。
不過以前的中國產車，到了一定年限以後，都有鏽蝕，尤其是底盤。李老鼠那裡的二手車也可以呀，這個價錢，有好多選擇呢
16樓：
買杰德我買的16款珍珠白精英款
試駕過xrv CIVIC杰德三款價位差不多的車
第一排除xrv 減震差隔音爛除了外觀其他都不行CIVIC開起來太衝了內飾看起來質感不如杰德後備箱使用不變現在還加價杰德a級車底盤 b級車空間內飾看著也不錯後備箱開啟方便造型好配置也不錯最佳選擇
17樓：汽車奇談高小強
小型SUV優勢在於通過性好、坐姿高、頭部空間足、後備箱大、車短好停。
除了上面所述，其他都是A級轎車佔優。
我正好有一輛Vezel，和你所說的剛好相反，空間大，1.5CVT動力也還不錯，弱項在於低配的鹵素大燈照明效果很渣，隔音和減震效能都比較差。
15W以內買小型SUV，只能買熱門車型的低配丐版——如Vezel、XRV、逍客，配置短缺，使用起來都是有各種遺憾（雖然我買的也是14萬多的丐版Vezel，哭）。我是不會推薦你買的。
冷門的SUV鈴木鋒馭和維特拉你不看看？15萬落地可以買到1.4T的兩驅頂配了，懸掛的調教也比硬邦邦公路化取向的Vezel更適合走爛路。
大眾朗行：滿載最小離地間隙120mm，轎車裡也算高底盤第一梯隊，而且是個旅行車，大大的尾箱回老家也好帶年貨，也算動力好省油一類，缺點是1.4T的太貴，可以考慮1.
6和1.2T。但不建議加錢上離地間隙再高1CM的兄弟車朗境，價效比不高。
18樓：更糊塗的貓
個人開過的車裡，15萬內最合適的是Golf和雷凌，神車Golf雖然價效比一般但是優勢在於極度保值。
SUV這個價位的都太小了，除非你開車的環境非常不平坦，否則沒什麼必要，非要入的話也就只有繽智和昂克賽拉了吧。
不過你對神車飛度明顯有誤解，那是既省油空間又大的車，除了皮薄點。
19樓：大頭
首先，小型SUV≈第一級A0車的三大件+更大的車身；最典型的就是Vezel/XRV，多不贅述了。緊湊型車和小型車SUV比，一般而言，優勢在於高一級的三大件，但是車型導致通過性、空間、行駛視野要略遜一籌。
關於思域和Vezel選誰？如果你覺得只有Vezel的空間、底盤通過性、視野符合你的行駛需求，選Vezel，否則選思域。
關於思域的底盤是否會撲街，建議租一輛轎車在你老家路上開開看。別的車會碰到底盤，過不去，思域也困難。別的車過得去，思域就沒這麼麻煩了。
總體來說，思域底盤雖然偏低，但是還是屬於正常範疇，週末試了一下，一般的馬路牙子沒問題。
SUV：
1、15W級別首推日產逍客，這是歐洲團隊設計的車型，而且是緊湊型合資車裡邊價效比最高的一款，動力推薦2.0L，動力、空間都比Vezel更勝一籌。
2、東風MX6，掛國產標的日本車，日產把老奇駿生產線賣給了東風，出產的車改名MX6。這車除了車標，幾乎老奇駿一毛一樣，特別是三大件。繼承了所有老奇駿的優點，缺點嘛，長相過時了點，但價效比真心相當地高。
轎車：1、卡羅拉/雷凌，這款車的國產版底盤被墊高了，底盤高。
2、昂克賽拉，在彎彎曲曲的非等級公路上行駛會比較有駕馭感。
其它的，我倒是建議未必只考慮日系，朗逸，3008，哈佛H6，這些也可以去看看。
原因是，這個價位的日系車，漆很薄。路況不好，經常小石子刮擦很討厭。
轎車和SUV各有什麼優點？
聊將錦瑟記劉年 但凡十五萬一下都不叫suv，只能說是小一點的麵包車。跑長途個人認為suv不如轎車，因為坐姿 轎車是臥躺著的，而suv是坐直的，身體要90 時間一長很累。suv相對看著大氣一點，內部空間大，但重心高。轎車同檔次比suv高一點配置，重心低，側拐不容易翻車。注意suv不是越野，也沒有越野的...
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