1樓：
愛馳？新造車？
來來來，有沒有人先來告訴我哪乙個是愛馳：
雖然對汽車不算很了解，但傳統的汽車品牌我好歹也算認得全，但這個圖里的品牌你能認出幾個？我只能認出幾個logo直接是中文的，外加蔚來、樂視……
甭管什麼定位，只要真有量產車下線的，五年以後還活著的，我就考慮來一台！
2樓：Project Moto
愛馳U5 ION跟其他新造車的SUV相比有什麼特點？特點就是，相比其他新造車的SUV車型，愛馳的U5 ION真的是一款概念車……
當蔚來、威馬、小鵬這些新造車發布旗下SUV車型的時候，其實已經無限接近量產版本了，但U5 ION作為愛馳今後量產的SUV車型的概念版本，其實離量產還有不小差別，只是差別可能沒有拜騰那樣大。
首先說外觀，雖然U5 ION的外觀據說跟量產極為接近，這個其實沒有什麼異議，外形設計上沒有什麼特別激進的地方，但是開門形式肯定不會保留，概念車為了更好地展現車內的設計，採用了沒有B柱的開門方式，且後門是滑移門。這個在量產版上恐怕不太可能保留，一是車身剛性，二是成本。
車內就不說了，純概念車設計的路線，相信量產版會有很大的不同了。
蔚來ES6上市，愛馳發布了U5，兩台定位接近的純電動SUV是否有競爭力？
那就這樣吧 簡單提一點吧 看下圖，基礎版和效能版相差14 電，續行駛里程相差70km和80km，推算百公里耗電量應該是17.5到20度電。不考慮複雜因素，兩個款型的續行駛里程應該分別是基礎班400km和450km 效能版是350km和420km。那麼ES6的行駛里程又一次在發布會上被浮誇了！特別是效...