1樓：Jeremy
關於雙離合變速箱是有它的優點，接近手動擋的油耗水平，相對較輕的重量，無縫的換擋，快速的起步效能……，但是它也有它的缺點的，如有時的換擋頓挫。但這不一定是由於變速箱本身的問題，有可能發動機控制的扭矩輸出不穩定造成此次換擋不順利，導致原變速箱控制離合器錯誤。
綜合來說，雙離合是先進的變速箱，縱使你缺點，但瑕不掩瑜
2樓：蒙上
別的不知道，我哥的Sagitar七速乾式雙離合在某個速度區間會抖動，就像連續過碎石路的感覺……過了那個區間就好……至於故障還沒有，畢竟是新車呀
3樓：郭小琦
雙離合優缺點鮮明，只要廠家砸錢，可以很大程度上揚長避短，如果你準備買豪車或者跑車，雙離合是好選擇，如果只是買普通車，不建議乾式雙離合，濕式的還可以
4樓：劉蛋蛋
雙離合不應該會有頓挫感啊，我開的過得車是沒有感受到。耐用的還是選普通AT和手檔吧
別買7速DSG
千萬別買SST！！！
千萬別買SST！！！
千萬別買SST！！！
說了也沒用，估計你也不會想買EVO，破三菱誰會買(自嘲臉)其他的看車況吧，前幾年的GTR變速箱也有缺陷，新的改善了很多保時捷的PDK簡直就是bug， 耐操的不行
5樓：胖頭魚
2.3T的Mustang不值那個錢…S3比320和C200小太多，加速倒是不錯，要看自己的用車需求，另外那四點幾秒的加速有雙離合的功勞。
6樓：
GTR雙離合你買不買？
M3雙離合你買不買？
S3雙離合你買不買？
S6雙離合你買不買？
911雙離合你買不買？
肥龍雙離合你買不買？
胡拉侃雙離合你買不買？
7樓：夢幻旅行
我之前一直都有這樣的顧慮，包括ENVISION20T，不過在我試駕後，感覺沒有什麼頓挫感，單位的車也大眾雙離合，不過，同事（司機）又選擇了一輛速騰，我想，頓挫感應該是有的，但是不會太影響駕駛感受，網上反映的，可能有些誇張了。技術在進步，每款車都是不同的長短板，不能一桿子打翻一船人。
買車變速箱選雙離合還是AT？
不告訴你 選at，雙離合半聯動不可怕，高速失速才可怕。先了解下原理就懂了，雙離合差是由物理結構決定的，兩個金屬片一直在那搓來搓去，又不是啥高科技，成本又低，不壞才怪。at則通過油液傳遞，耐用安全得多。 我只用眼神 以現在的眼光看，濕式雙離合在家用屬性是優於at的，雙離合過去的缺點是頓挫和耐用性，目前...
雙離合變速箱如何判斷公升檔降擋時機？
鯉純潔 首先大家要知道雙離合是有兩個主動軸，主動軸分為奇數檔主動軸和偶數檔主動軸。倆主動軸的其中乙個是空心的，裝配結構上乙個軸套在另個軸上。每個軸都有離合器。N檔時，離合器不嚙合，同步器掛1以及R 正常行駛時 當前檔位同步器以及下乙個公升檔檔位同步器掛著，當且檔位離合器嚙合。下乙個公升檔檔位所屬離合...
本田的八速雙離合變速箱技術成熟嗎？
我是澤誠 開了朋友的cdx,用的也是8速雙離合。舒適模式下感覺低檔位頓挫明顯，有點類似於手動擋，城市裡開有點不舒服。不過運動模式會好一點，因為會降低液力變矩器的鎖止率。一旦四擋以後就沒什麼頓挫了。感覺這具變速箱調教得沒有馬自達6at來的運動，地板油降檔不能一步到位，也會思考人生。總之本田雙離合感覺一...