1樓：Ben WU
19年秋，去廈門出差，機場出來打了一輛計程車。去過廈門的小夥伴們可能有了解，廈門的計程車司機一般都是外地人。
上車和司機尬聊了了一陣，司機大哥說到：他剛開計程車1隔個月，之前給老闆開貨車的。剛轉行。我以觀察司機大哥45左右。於是我好奇的問：那你為什麼不去開網約車啊還自由點。
司機這樣回答的：廈門規定只能新能源汽車做網約車業務，但是之前他聽到說開了3年新能源車，腳上的毛都掉光了。還舉了個例子，說之前是不是用諾基亞手機放屁股兜裡會有屁股痠脹的感覺。
我一聽心道：的確。
他又道：但是現在的手機已經不會了。。。所以新能源的電池輻射問題會解決的。他願意等。
好了我也願意等。健康牌不好打啊！！！
2樓：張煜醫生
我就不懂新能源車的選擇為什麼要問醫生？
健康車是指尾氣排放少，汙染環境少，大家就生病少一點。
和哪個品牌沒關係，畢竟，任何乙個電動車，都不會排出尾氣。
3樓：敖雲
看了一下您的題目和內容，二者似乎是割裂的。我不太了解新能源車對健康的直接影響。但我知道新能源的電池如果不經無害化處理會對環境造成巨大汙染。
駕駛本身就對健康不利，長時間維持乙個姿勢，精神集中。尤其對腰椎，頸椎壓力較大，這是駕駛本身的問題。不是新能源與否能解決的。
置於車內的附屬設施，無論是所謂空氣淨化器，負離子發生器等一切設施，都不是新能源所獨有，從這角度說難分優劣。而且這些東西越多耗電越厲害，續航越短，這倒成了劣勢。
或許充電慢是個優勢？長途開車每三四個小時充電1小時，可以下車走走運動一下，可能也只有這個方面來說是優勢了吧？
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