1樓：Lucas
純粹的新能源輪胎，印象中韓泰有兩款，Ventus S1 evo 3 EV和Kinergy AS EV，馬牌有Conti.eContact
大部分廠家還是在使用常規輪胎給新能源車型，畢竟歐洲標籤法一定程度上已經提出了低滾阻、低噪音的要求，進入第3階段後將更加嚴苛。因此幾乎大廠在市面上都已經有這個方向的產品，只是不會聲稱「新能源車專用」。
2023年5月7日補充回答
*更正：馬牌的Conti.eContact似乎是乙個短命的產品，僅出現在配套車型上，上市後並未在替換渠道流通
公尺其林在今年推出了兩款新能源車輪胎，在主打效能的競馳系列和舒適靜音的浩悅系列中，命名為Pilot Sport EV和e.Primacy
此外倍耐力也在P Zero及P7兩條產品線中增加了刻有「Elect」標識的型號，未來將拓展到更多的產品線中。
2樓：普利司通中國
近年來新能源汽車大火，由於電動汽車裝載了電池，致使整車質量偏重，再加上新能源車沒有內燃機噪音，導致輪胎的噪音被放大，及受限電池技術，為了增加里程需要降低輪胎的滾動摩擦等多方面因素，都對輪胎提出了更高的要求。因此，很多輪胎品牌都在研發或已經推出了適合新能源車型的輪胎。
其中，普利司通就推出了專為匹配新一代環保動力汽車而開發的搭載全新傲路捷技術的綠歌伴系列輪胎，高度兼顧省油環保和安全駕乘，獲得過「年度輪胎技術創新國際大獎」，寶馬i3搭載的就是這個系列的輪胎。
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