1樓：
作為乙個死宅，不是很懂車，只是學過一段時間的程式設計，簡單說下吧。
汽車空調跟家用空調不同，汽車空調的控制更接近熱水器+水龍頭。
一路冷水一路熱水，冷水沒經過處理直出，熱水經過熱水器加熱。
水龍頭 X軸調節冷水/熱水的混合比例。
汽車空調也差不多，一路冷風一路熱風，冷風經過壓縮機處理，熱風經過發動機自身熱量加熱。
手動空調的溫度旋鈕像是水龍頭的X軸，只是定死的控制冷風熱風比例
而自動空調的溫度設定，像機械手在自動扳水龍頭的X軸，能夠動態調節製冷量/制熱量，跟家用的變頻空調有些相似。
比如說夏天你打22.0度開AC的時候，其實電腦程式給你大部分冷風的同時，也會混個一丟丟熱風，你會感覺到涼爽但不是很刺骨那種風。但你要是打到Lo(連續製冷/強冷模式)，電腦程式就會把「扳手」扳到最冷。
然後隨著車內溫度降低，電腦程式會逐漸降低冷風比例，提高熱風比例，比如說本來是出16.0度的風，變成16.5 17.0 17.5 18.0。。。
當車內溫度達到設定溫度時，電腦程式就會把風混合到22.0度。
這個時候外面突然變天了，夏天突然變成了冬天，變得很冷，下起了大雪，這個時候電腦程式又會增大熱風的比例，縮小冷風的比例。
以上自動空調的舒適度爆棚，比手動空調強太多了。
PS：想調成單純的通風模式，就關AC，溫度調到Lo。因為關AC的時候，冷風這一路處於直出狀態(沒經過壓縮機處理)，熱風這一路還是在由發動機加熱(發動機特性)。
調到Lo 電腦程式會把「水龍頭」扳到最冷，但其實AC沒開，「冷風」其實是沒經過處理的自然風。
PS2：分享幾個我常用的設定
夏天一般情況下製冷：按AUTO(電腦程式會自動開啟AC)，溫度22.0，風速1，其他設定不變
春天/秋天通風：按AUTO，關AC，溫度Lo，風速1，其他設定不變
冬天制熱：按AUTO，關AC，溫度20.0，風速1，其他設定不變
冬天制熱+除濕(雨天)：按AUTO(自動開AC)，溫度20.0，風速1，其他設定不變
神車Gran Lavida製冷：按AUTO，溫度24.0，其他設定不變 (Gran Lavida高配的溫控邏輯有些清奇)
Gran Lavida制熱：按AUTO，關AC，溫度20.0，其他設定不變
Gran Lavida制熱+除濕(雨天)：按AUTO(自動開AC)，溫度20.0，其他設定不變，覺得冷可以打高點但不要超過22.0
2樓：lucifer1111
自動空調和手動空調在製冷制熱方式上沒有區別。簡單的理解就是乙個單冷的空調加上乙個加熱元件。非自動空調的溫度調節靠手動。而自動空調靠程式。
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