1樓：半夏
當然不會為了這個加分掏錢，電動自行車跟自行車一樣，無法保持真正的平衡態，而且即使平衡態時，也受路況限制。
電動車撐在上述條件下就是個多餘的東西。
而在最終停車時，如果下車前撐開，那會影響下車，如果下車後再按撐開，就更多餘了。
總的來說，可以但沒必要。
2樓：嘆息的牆壁
我覺得大多數人不會在意這30到50元錢。
但是大多數人會嘲笑這個功能吧。雖說有一定意義，但是目前的情況來看，只要有腳就可以替代這個功能。
因此說畫蛇添足肯定是過分，但是這個功能確實是有點雞肋~
3樓：失去才知後悔
不會不覺得很雞肋嘛
停車等待能有多久，都是習慣性把腳放地上，你用這個伸展出來肯定是緩緩的，有這個功夫不把腳放地上早摔了，收的時候也是緩緩的，擁堵時還能緩緩前進，你要電吧，還要小輪子，這都是成本
4樓：zhiyedajia
如果只花個30、50元，這多個功能當然可以啊。
這顯然是個舒適性的功能，能極大的提高駕駛時的便利性，停車時不用拿腳撐地了，真正做到了和駕駛汽車一樣坐著不用動，只需要騎在電動自行車上騎著不用改變姿勢就可以了，這絕對是懶人養成神器。
問題是能真的3、50元就搞得定嗎？看起來結構不簡單，甚至可能還需要電動部件。在不過多增加機械結構複雜度，同時考慮功能性和可靠性的情況下，我個人覺得只花個3、50元，真的不一定能搞得定這個功能啊。
有新事物有新理念，自然是好的，新奇特的功能永遠不嫌多，但是要有乙個前提，那就是功能要和合理性、可靠性、經濟性等一起綜合考慮的。
如果真的只是多花個3、50元，就能實現這麼個看起來炫酷，實際上還有點用處的功能，我當然願意試一下了。
5樓：Eric Quan
地面不是平的，而且也不是一直是鋪裝路面，堅硬程度也有區別。於是乎存在以下問題：
支撐點的寬度是否有足夠的餘量防止傾斜摔倒？
支撐點的面積是否容忍鬆軟土地與砂石地？
如何識別停車與下車推車？
工況惡劣，是否能3-5年無故障執行？
說實話，搞成三輪能很好的解決這個問題。在電單車時代就有三輪摩托，就像下面這樣
6樓：UV拉伸
個人覺得沒有太大意義，首先這個東西是個全新的你要培養使用者習慣。而且這個東西的應用場景是什麼？什麼人會需要這些功能？
假設是1：停車等待的時候腳夠不到地（不成立因為購車時候就排除了）；2：新手（相當於輔助輪，不成立電動車自行車使用的學習成本很低）；3：
怕弄髒鞋子（可能成立，但使用者太稀少了）；
另外是否會涉及到一些風險需要考慮進去。之前搗鼓了不少騎行用的小物件，其中乙個是電單車射燈用的AFS，我們在裡面嘗試加入乙個可以選配的倒車熄火（部分車型沒有這個功能），但是後來沒有加入就是擔心極其微小的機率出現故障導致熄火影響到安全；
電動車與自行車相撞，自行車逆行，把自行車人闖倒了，自行車人手骨折了，責任怎麼劃分，幫幫我。？
深淵 我今晚騎自行車被撞了 電動車逆行我是在試圖向右拐彎的時候被撞到的騎的共享單車 電動車把我撞到了就跑了，我特麼還看見他加速了我手肘在地上然後背 屁股擦地 一瞬間是懵的然後起來之後手巨疼 周圍也有人沒有人制止那個電動車沒有人扶我 我自己爬起來扶起自行車真的心酸 左手肘很疼一邊騎一邊活動手自我確認可...
買電動自行車還是電動滑板？
森山 你都說了是上下班代步，那麼只能建議你選擇電動自行車了，因為電動滑板車和電動平衡車都不能上牌，都是不能在公開的城區非密封公共場合行駛，比如，在小區裡可以，在某些園區裡可以，但是在城市馬路上，如果交警要罰你，你沒有任何理由反駁。而電動自行車，也不是隨便買，你要速度快的，車身大的，帶成年人的，統統都...
噴玻璃水濺到電動自行車車主身上，電動自行車車主要求賠償500元是不是有點過分？
這個車主有點壞，大家都在等綠燈，你噴到人家就不對了！除了用玻璃水洗車玻璃。我還用來教育s B,比如今天遇到乙個橫穿馬路的 距離行人路五公尺遠 響應城市文明口號沒有滴滴它，我減速讓行，可是這貨挑釁似的瞄我一眼，背向我改斜穿馬路，青壯年慢悠悠的 後車都忍不住滴滴我，我能怎麼辦，待這b過去我所在車道，開啟...