1樓：就這樣吧
有些事啊，多動動腦子
1.如果吉利要真想幹這個事，直接改後台就行了。
2.如果不改後台，還非要傻了吧唧的跑到網咖刷，而且連個包房都不開的，故意讓人拍到是麼？
3.營銷部沒有辦公室麼？辦公室沒電腦，沒網？讓員工直接回家刷不行麼？
不要人云亦云，自己多想想，經不起推敲的。
在北京已經體驗中心靜態體驗了，肯定是要買這款車的。
2樓：
簡單的來說，就是吉利想玩飢餓營銷，又沒信心，造假又怕被發現，於是在做搶車活動前，不給經銷商訂車權，逼著經銷商去搶車。就這樣……
3樓：
車子有正常模式，運動模式，運動+
銷售自然也有正常模式，飢餓模式，飢餓+
他這只不過是人為的變成飢餓+嘛，可以理解可以理解。
畢竟當初小公尺蘋果華為都幹過這事，算是商業模式的一種策略吧。
4樓：崇拜的甘苦
這是4S搶車，很多4S前期收了意向金，現在要保證顧客優先提車，就只能僱人搶購了。很多4S都包了網咖搶購，還有直接叫意向車主一起來搶的。
至於題主所謂的領克欺騙營銷行為，我覺得真要作假直接後台操作就行。
5樓：張驚鴻
吉利漲紅了臉，額上的青筋條條綻出，爭辯道，「這個不算……欺騙！營銷圈的事，能算是騙嗎？」接連便是難懂的話，什麼「善意的謊言」，什麼「飢餓營銷」之類，引得眾人都哄笑起來，網咖內充滿了快活的空氣。
6樓：
估計是4S店在搶廠家放出的資源，在全國幾百家吉利4S店都在搶資源的情況下，網咖的百兆頻寬肯定會比4S店的網速快，搶到的概率更高。如果吉利廠家想這麼幹的話，根本不用這種去網咖的人海戰術，直接後台改數字就行。
有時候想多了也是一種負擔。
剛剛看了一下這個問題的提問者，竟然是吉利的工作人員，感覺咱們大家又被耍了。。。
如何看待10月21日領克發布的領克01全球版？
作為乙個普通的汽車消費者和經營了17年的汽修廠合夥人，我的看法和建議是，這個牌子再沉澱5年，在這5年中，零整比起碼再降個一半，消費者不容易看到的地方 塑膠件 橡膠件 五金件 的零配件採購商至少往行業中游靠一靠，在二手車交易平台上，3年齡的正常車況二手車，折價率大於60 滿足以上全部三個條件 這三個條...
如何看待領克01歐洲車型支援CarPlay？
JANSCHAU 從需求的角度而言，除了酸，還能說啥 但至於上面扣的各種帽子，比較一下其他配置嗎對吧如果其他配置都一樣，就是Carplay給閹割了，那這帽子領克戴好如果其他配置不一樣，比中國產版閹割了一些，然後給了Carplay，那只能說是根據市場做的產品差異化，無可厚非 但強烈建議領克在國內也提供...
如何看待號稱賣給年輕人的領克01，結果一大群大叔做了車主？
什麼如何看待？搞不懂這都是什麼提問。因為，你接觸到中年人多唄。我怎麼覺得買領克的都是年輕人？別太把自己的標準當一回事了，你見不到的地方多著呢。 毛毛球 還領克是我第一眼看上的，作為30年老司機，多年Passat粉，我爸的審美推薦是雅閣和高爾夫 我和他愉快的撕了好幾天。最後，錢在我手，說買就買。安排！...