1樓：蒲燒
利益相關：車主
我是看完了38的測評後，又過了一段時間訂的車。誇的東西是我在乎的，吐槽的東西是我能忍受的，就決定買了。
可能是後來方向盤手感重新調整了，轉向輕的出奇，我媳婦倒是很喜歡這手感。剎車腳感很好，檔把感覺很奇怪。剛開始很新奇，電子檔桿很好玩嘛，很快就覺得像是小時候按街機的搖桿
想吐槽的點就是座椅雖然漂亮，可是太厚了吧。坐後排真的有點小。當然得和誰比，02更小。
而且02後排開門邁出來感覺像越過乙個門檻，加寬的車身全寬在門檻上了。就後排而言，領克01比馬自達cx4寬敞一點，cx4又好過02。這樣大家應該感覺比較直觀了
補充乙個點，輪轂賊難看，太難看了，一股子汽配城範。尤其是我的藍色款，配了個淡金色輪轂，越看越糟心
2樓：
我是很好奇38那種風格，咋生存下來的。呵呵。
38對領克的評價，我做為車主是有共鳴的。
順帶覺得魏如果不盡快調整子車型的定位和形象塑造，也很危險。
領克既然劍走偏鋒，那就學學civic，滿足客戶需求的同時，保持個人特點，活著就是勝利。
日本車感覺下坡路很明顯，明明在設計上很明顯能改變的，遲遲不見動靜。看來新一代產業人已經逐步失去了競爭優勢，當然車頭外形是越來越酷了。
中國汽車可以先把韓產的比下去，找日產的分一點，美國的，美國的那是車嗎？是機器。哈哈。
3樓：Sun丶大豬
整體很詳細也很切中要點，不過關於前後倒車那個地方不太認同，你用乙個錯誤的操作方式，然後怪人家為啥不按你的邏輯來，這就跟蒙蔽了
4樓：叮噹不當
懷著激動又無比忐忑的心情在地鐵上看了這一期的評測。
看完總算長舒了一口氣，38號總體給出的評價還是相當不錯的。
雖然我很長時間內都沒有錢去買一輛車，也跟吉利公司沒有半毛錢關係，但擋不住我喜歡它呀。
所以希望它能做得好。而所有車評中我最看重的就是38號的評測。
如今終於看到喜歡的東西獲得了不錯的評價。欣慰！
5樓：梓鹿
對於吉利來說，這款車更偏向於沃爾沃，畢竟和xc40是同架構的，畢竟吉利的車起步都是慢悠悠的，01的發動機和變速箱用的都是比較成熟的，無論是加速還是平順性。外觀和vv7比見仁見智，38說的01操作詭異，這個也是因人而異，可能有的人喜歡這種。其他的百公里加速7.
7，剎車35公尺。圈速也是最快的。其實現在中中國人買車無非就是空間大，加速快，剎的住，坐起來舒服，價效比高等
6樓：紫雨燃陽
利益相關，沃爾沃s60l車主
所有的缺點基本都是沃爾沃通病。自動啟停沒法用，轉向線性一團糟，儲物空間設計奇怪，人機互動不明不白
不過這個價位的話，等給老婆買車應該真的會考慮領克了
7樓：賣韭菜的雄大夫
38的節目，可以直接用時間長短來看出他對產品測評的用心與否。
不少期節目十來分鐘就結束了。這個竟然有50多分鐘，可以說是詳盡測評了。
最後的結論來說，意料之外情理之中，中國產車的高配置高價效比的前提下，機械素質得到了肯定，是意料之外，但是人機工程和細節的欠缺也是可以想象的到的。但是從整體價位已經多次提到絕對意義的第二名（第一是CRV，38對這車一直高度評價），可以說給LY01的評價還是相當的高的。甚至我看完這個節目都覺得15-20喜歡配置的話，就買這個了...
不過看了下銷售網路。肯定我也買不了，後期的保養養護成本還是需要考慮的。
8樓：Dr.Waltson
作為沃爾沃V40的車主，想說一句關於沃爾沃的自動啟停。
真的蠢！
上車流程一定是啟動發動機，關掉自動啟停，再開車。
經常有時候忘記關掉自動啟停，開在路上堵車的時候慢慢跟車，一停下來就他媽關掉發動機了，雖然那一下非常安靜車也不抖了很爽，但是前車又往前挪了我再抬剎車就是伴隨一陣啟動聲，很惱人。還有一種忘記關的時候前面紅燈比較長（停下之後發動機自動關了），就直接推N檔拉手剎抬腳，結果。。。發動機啟動了==，又是一陣啟動聲伴隨著震動，真的是巨難受。
所以，38批評領克這點我覺得沒毛病，真希望沃爾沃（包括領克）快點改進吧。
9樓：張磊
評的很詳細，說實話，我沒試駕過領克，但領克確實是我準備下手的車型。機械素質方面優點我是可以預見但沒想到會讓38給這麼高的評價，但轉向手感混亂這個問題確實超出預期，感覺就算是38說偏硬或偏軟都是有可能的，混亂就真的是領克的不是了，不應該弄成這樣。
另，關於主動安全，我認為應該好好評一下，尤其是對比vv7和博越甚至沃爾沃等，看看到底是什麼水平，有什麼優缺點，畢竟這是個趨勢，以後車會有越來越多的主動安全配置。
10樓：
知乎上的大V評車:
雖然我還沒開過領克，但領克是基於沃爾沃平台打造的，沃爾沃是一家歷史悠久的…(中間省略五百字的屁話)，所以它一定非常優秀，我推薦。
38號評車:
經過我的測試，領克行駛品質優秀，加速成績優秀，剎車成績優秀，做工優秀，內飾細節有所缺陷，轉向手感差評，你們可以去試駕驗證我的觀點，總體來說非常優秀，我推薦。
11樓：
腸粉這下沒法拿「38你就是無腦黑中國產驕傲」「支援國貨」當話術了
昨晚12點:提心吊膽的吉利水軍安穩的睡了過去，還在夢鄉的腸粉趕緊起來開噴。
12樓：萬花叢中一匹馬
38肯定不是沃爾沃車主，作為V60的車主，表示我們上車兩件事，1，啟動發動機，2，關閉自動啟停。。
大部分的問題都是現在的沃爾沃存在的問題。。。
前面講的動力，代駕師傅下車對我說動力比BMW5 Series好太多。。。呃，沃爾沃前面半腳的動力確實唬人。。。後半腳就超速所以也踩不到。
不過這車的輪轂上色，完美汽配城blingbling風。看得我要吐了。
13樓：
今早一點多剛準備睡覺，刷了下微博就看到更新。頂著熊貓眼活生生看到兩點多，然後睡不著了（作死）。。。
總結一下，這次測試的是6AT高配版本，不代表四驅DCT水平：
優點油門響應快，剎車線性度好。加速和剎車碾壓同級發動機和變速箱匹配非常好，自動擋沒有頓挫感底盤濾震極好，舒適性碾壓同級
座椅包裹性好，材質舒適
內飾有高檔感和豪華感
缺點：轉向阻力和車速的線性度相當混亂（此處推測是開了車道偏離輔助，建議親自試驗）
自動啟停完全沒法用（堵車路況還是不建議用了，日常等紅燈還是挺好的）杯架太小，側面杯托有安全隱患（見仁見智，反正我也不用杯子）車機反應慢，藍芽不太好連（後期軟體公升級可解決）尾燈高度有落差，大燈起霧存在（前期品控問題，後期改正）結論：17.88的價位超值
強烈推薦
附上吉利楊總的評價，看來充值是實錘了（笑）。繼續裝死等我的時間限量版ing
如何評價剛上市的領克01 PHEV？
行雲流水吧的流暢，大概說得就是電動車的駕駛感受。去年入手01phev。總體很滿意，起步平順，如果通勤用的話，基本上用不到油，因為愛好釣魚，去山區水庫釣魚也不怕沒有電。基於上面兩個需求，一直想購買一輛PHEV的SUv，當時考慮吉利的P2.5技術太簡單，還有網上對三缸機的一水差評。心慌慌的。用了快1年了...
如何評價38號車評中心評測寶馬318LI時對於汽車動力性如何評價的解釋
缺缺 入手一台，還行，318買的短軸，駕駛風格不激烈，怎麼說呢，油耗挺低的，總體不錯，也開了6000多公里了，可能有的人覺得花這個錢買的不值得，只是想集全bba品牌，買乙個小一點的上下班用，高速也常跑，100到120的時候感覺我的駕駛風格不適合這個發動機，要油門踩深點，其他沒毛病，吐槽，單排，屁股真...
如何看待38號對chr，領克02，cx4的對比評價？
哈哈，知乎真有趣，之前看中探歌，翻知乎，幾乎都是黑大眾，現在我看上chr了，繼續翻知乎，幾乎都是說日吹。就不能夸夸對方嗎？讓世界充滿愛！ 可能我老了？外觀而言，無論CHR還是CX4,美學上都是完整的，協調的，領克這種像是 兩輛車的車頭拍扁堆在一起 似的設計風格，嗯，真的好看嗎？這兩天湊巧看到了日產的...