1樓：elyewyss
本人一輛11款2.0tcc 和一輛賓士glk260 感覺同為2.0tcc的提速真的要更快點，但是開起來很沒有質感，油門到底會不公升檔，底盤太硬，隔音太差，車老了，無框車門嘩嘩跑風，但是提速還是那麼的強勁，操控還是那麼的精準，是一輛好車
2樓：Desgoat
美版2013 CC sport車主。
我這個算是最老最低配的CC了。2.0tsi+6速DSG，沒天窗，也沒什麼高階功能。
我自己後來裝了套倒車影像和雷達。開學比較著急要車，也沒多看看，CC本來就不多，看差不多就入手了。
CC這車確實是個運動和舒適的混搭，但是搭完以後兩方面都一般…
要說運動吧，和主流運動車型（GTI，BMW3 Series，思域type-R和福特focusRS等貴點兒的運動車）比起來差一點，但是要強於大多數同級家用車（凱美瑞，雅閣，尼桑Altima，福特fusion等）。
動力方面，200匹馬力，0-60邁 6.3/6.4s，還行，挺快的。
不過這年頭在美國，沒有250+匹和6秒內的0-60真是不太夠「運動」。還有，這車轉向調教差點意思。轉向反饋不夠，以運動車的角度來看有點軟，導致開起來感覺車不夠緊湊。
變速箱檔位以2019的眼光來看不太夠。六速變速箱80邁以上轉速就要超3k了，高速不夠省油（我這半年23MPG）。不過S檔調教能加加分，感覺明顯不一樣。
剎車和油門的反饋都要強很多。但轉向和懸架沒有改變讓人有點失望。
要說舒適吧，這車椅子還行，後排略擠。懸掛硬，感覺像坐在輪子上。風噪大，加上我上的運動胎的胎噪，配上美國糟糕的高速路面，上了高速噪音快趕上坐飛機了。
原裝音響音質一般，不知道丹拿那套怎麼樣。
至於用料以及質量，我覺得CC只能算合格。這車現在5歲+48000邁了，內飾開始有點異響了。發動機方面，防凍液有點滲漏，我也懶得修，後備箱備一瓶也還OK。
總而言之，CC算是15k以內比較特別的車了。如果你想要一輛夠practical的車，又不想和滿大街的人們開一樣的，還想要開起來有點意思，CC是這個價位最合適的二手車之一了。
（如果你能加加預算到20k-25k，有同樣的要求，能接受老點兒的車，我建議你看下奧迪S6/S8 V10，一般人我不告訴他的 ）
最後，北美的小夥伴兒想買二手車的可以問問我。自己不賣車但是喜歡研究。
3樓：fu jingjing
2013 款 cc 2.0t sportline 車主。因為在加拿大所以不確定這個sportline是什麼配置。但肯定不是高配。
cc是讓我又愛又恨吧。
缺點整個車底盤太低，開高速真的是坐在地上開幾百公里，有點累。
但是在高速上開160，170一點飄的感覺都沒有，超級順滑，超車分分鐘。我冬胎是公尺其林輪胎，雜訊不大，四季胎是固鉑的，雜訊稍微大一點。
在城市裡開，捨得踩油門，超大部分車完全沒問題。最爽的就是綠燈剛亮的時候，比別人能多衝出去好大一截。每次把我的cc洗乾淨，我都能如痴如醉的看上好幾十分鐘。
把窗戶降下去，拉開門，再拍拍照。太美好了。
最大的缺點是作為生活在加拿大的人，自以為是的買了cc冬天開。我曾經一腳油門紮進雪堆。。。前後都動不了。
最後我從雪堆慢慢倒車左蹭右蹭出來的。經常被雪被冰凍住玻璃。我只能用薄薄的卡扣窗戶。
好多回答說cc的後排不舒服，但是我覺得還好，只要不是大壯漢，坐著都還可以。我個子就不矮，173左右，坐後排不擠，畢竟轎跑，不能求大空間。
綜上所述，如果在嚴寒地區，且家裡沒有其他車子，不要買cc，冬天太痛苦。
普通氣候的地區，喜歡就買吧。我有很多個朋友開過我的車，都說駕駛感非常不錯。（這幾個朋友開的車都比cc貴很多，但是給的評價都很不錯。）
當然了家裡有寶寶的還是有第二輛車的時候在考慮cc吧～畢竟沒有那麼大的空間。
當時我買這個車，無數個人反對，因為我們氣候太惡劣。但是我認定了我喜歡cc，立刻就買了。除了冬天扣窗戶的時候會有一點點小後悔，其他時候都覺得我的小車車真的太好了。
4樓：秋燚
15的這個尾燈，還有誰？
本人2.0t至尊 acc不知道幫助時常思維溜號的我避免了多少次追尾，車道保持倒是關了，dcc一直舒適，顛？不怎麼顛。
無框的魅力就是在你開啟車門，收下車窗，直接坐在窗沿的時候（本人127斤）
機油1w公里沒燒過，金美孚，油耗常年13不下，個人開車習慣喜歡大腳油，推背感？不說了，畢竟大傻瓜（dsg）。
缺點，天窗容易異響，修過幾次了。扭矩大＋前驅各種打滑（起步地板油）如果是後驅或者四驅真就完美了。
其實買cc只是不想在這個價位選擇bba之流，現在的bba低端車，全都是小屌絲。三系不說了，除了328都是渣，a4？30的也好意思拿出來，至於賓士c180 ，只能呵呵，是選擇買個牌子還是買點配置，我選擇了後者。
5樓：
購車一年講真買的就是外形
女孩子買車大家都懂的
駕駛感不錯，但是舒適感較差
懸掛超級硬啊啊啊啊啊不小心壓個小坑都蠻嚇人的底盤低三線城市的路磕的已經不能看了
城市費油，堵車11個多，高速5至7個油（90碼最省）但是 真的喜歡
每次洗的白白淨淨去接它的時候心情都超好
無框玻璃夏天開門的時候回頭率很高啊
適合釣妹子（不對，我就是妹子，直且美的妹子）空間沒有大家說的那麼小
經常載一公尺九左右的同事回家他說沒有憋屈感啊嗯要買的話推薦白色
還有還有
如果是發燒友，一定買2.0t頂配啊
如果平時上班代步1.8t絕對夠了
加速棒棒的
一般人故意別我一腳油就過去了旁邊司機嚇懵比嗯以上。
6樓：
13款2.0t高配車主。人生第一輛車，其他車沒怎麼開過，對操控不敢妄下結論。
自己感覺提速很快，動力足夠，尤其s檔，很澎湃，轉向靈敏。外形沒的說，當初就是因為外形選擇的cc，不算張揚又比較動感。電子配置來說，也許是我對車了解的不多，但感覺還是超過了很多同價位的車子，音響很讚，氛圍燈很不錯，自動雨刷，前車警示都很有用。
13款的空間比12款大了不少，尤其後排，後備箱也是，從來沒裝滿過，cc的空間其實也沒有那麼不堪。
來說缺點吧，在知乎大眾車一定是缺點很多。1.導航，車載系統太傻嗶了，不能公升級，也不能用car play，除了聽cd沒別的用處了。
2.異響確實有，4兒子也告訴你是老問題沒辦法。3.
小問題不少，提車兩年不到，電瓶換了乙個，天窗開啟關不上，大燈壞過一次，空調異味。4.養車成本絕對高於日系車，油耗不低，保養維修也很貴。
5.這車絕對不適合長途駕駛，開久了會很累，懸掛也比較硬，過減速帶簡直災難。6.
空調不怎麼冷。7.低檔位頓挫，感覺3檔以上才平滑。
總體感覺，對於我來說，跑市區，帶家人是夠用了，超車，跑高速也很爽。cc就是一台讓你又愛又恨的車，愛的時候他是你最好的哥們，恨的時候，恰好你又在看知乎，你就想換一台FIT。
7樓：王爾聞
基本上就是個換殼Passat。
CC外觀好評無數，然而不是我的菜。過分圓潤，又不像老款奧迪這麼大氣。車內空間又小，乘客感覺不如坐Passat舒服。不過自己開感覺倒是還好，動力基本隨叫隨有。
1.8T別買，原因顯而易見。同學在美國開的2.0T倒是沒燒機油，不過最好還是V6的機器，最保險。
8樓：陳權
反對樓上的各種回答
最美大眾車不是白叫的
2.0T的動力搭配6速DSG,動力也不差
更不用說進口的V6 3.6帶全時4驅的了...
另外黑這個燒機油就沒意思了,知乎上現在已經是黑大眾就必定是燒機油了?
你要說個無框門風噪大我還覺得說到點上了
利益相關:12款CC2.0車主
豐田銳志到底是一輛怎樣的車？
一公尺遠的天堂 不敢說銳志有多好，可是我提車回家的第一天晚上，停車的時候還意猶未足，好想再拿鑰匙下去，沿著江邊那些暢通的快速路，再開幾十公里。這就是我對它最直觀的感覺。 一輛白色車的車主 14款乞丐銳車主，駕乘體驗應該用輕鬆舒適來形容，質量也好不鬧騰，動力不強但怎麼也夠用，剎車不優秀但行程長對於小動...
談談艾瑞澤5是一輛怎樣的車？
安力滿日駱駝 昨天剛剛10000公里，自動油耗6毛多。起步不咋的，後期力量可以。暫時沒遇見什麼毛病。操控可以，沒開過其他車的原因吧。還有乙個就是這個車很安全。空間超級雞兒大，我180 80kg。感覺很輕鬆 我以車主的身份說一下 同價位首選，比EMGRAND EC7，長安悅翔V7等好太多。底盤 底盤調...
擁有一輛跑車 效能車 肌肉車是一種怎樣的體驗？
harry11341 第一次答題，竟然看到了樓上臭貓哥哈哈。本人留學生，不是什麼有錢人。唯獨喜歡大馬力大排量美式。道奇challenger hellcat是我用5.7的rt跟4s店置換的，一直想要這台車就是因為大馬力，大排量，當時17年初，展廳裡剛好有這台現車，就買回家了。動力非常優秀，唯一遺憾的是...