談談艾瑞澤5是一輛怎樣的車?

時間 2021-05-30 16:18:23

1樓:安力滿日駱駝

昨天剛剛10000公里,自動油耗6毛多。起步不咋的,後期力量可以。暫時沒遇見什麼毛病。

操控可以,沒開過其他車的原因吧。還有乙個就是這個車很安全。空間超級雞兒大,我180/80kg。

感覺很輕鬆

2樓:

我以車主的身份說一下:同價位首選,比EMGRAND EC7,長安悅翔V7等好太多。

底盤:底盤調教不錯,很穩,很整,減震偏硬但是支撐性好;

動力:1.5L動力不強,但是也不算弱,買菜車而已;

油耗:我的是5檔手動,油耗不僅僅跟車有關,更多的是因素還是在駕駛員駕駛習慣上和路況,堵不堵車,紅綠燈多少是油耗影響最大因素。下面是我最近的油耗,現在7.

5元/L的油價,0.49元/公里不容易啦,畢竟1.3T車重,17寸輪轂。

一箱油跑了650公里(油箱標稱48L)

跑651公里油箱還剩5L,因為加了43L,所以43L跑了651公里。

關於:關於網上說異響很多的問題,那也要看看他們走什麼路,你如果天天走爛路玩越野,沒異響才怪。我天天市區開,路況好,所以開了一年沒有任何異響。

網上說生鏽的問題:我的車目前一年沒生鏽,沒車庫所以一年來外面風吹日曬的,建議買紅色藍色車漆,比白色車漆好。

好了,暫時就想到這麼多,先說這些吧

3樓:

還有幾天就提車一年了

更新下缺點吧

1,車漆真的薄

2,油耗高,9個多的樣子,自動擋

3,中控附近有異響

4,隔音比較差

5,不建議買,嗯

以下是原答案

明天去車管所拿臨牌

估計著再過乙個禮拜左右能提到吧。

座標深圳

強烈吐糟奇瑞4S店的個別銷售,真特麼太業餘了!

問:底盤裝甲有沒有?

銷售:是什麼東西?

我...

問:有什麼贈送嗎?

銷售:送膜,送抱枕

問:能不能送個腳墊啊?

銷售:啊,那不行,沒有的,沒有的。

我...

講真心話,我突然有點後悔了,不知道現在退,能不能退全款給我!

期間還有個事,我真的很氣!我9月上旬交錢之前我說10月10日我一定要提到車,不然我不會交訂金。銷售:

可以的,你放心。結果今天去拿臨牌的資料又變卦了!我,MMP哦!

可以就可以,不可以就不可以!

真心能少點套路,多點真誠!!

一次很不愉快的購車體驗!!!!

看後續質量怎麼樣吧!!

4樓:雨絲情愁

看了C-NCAP碰撞結果,艾瑞澤5得了56.7分,吊炸天了吉利EMGRAND EC747分

雖說都是專供測試車送積分的,但這個情況下艾瑞澤5的積分還比艾瑞澤7高個2分

足以說明其安全性還是非常不錯的

5樓:

開一年了,這車六十碼到八十碼之間的感覺簡直就是無敵,穩,有後勁很有人車合一的感覺。但是20碼到50碼之間比較一般,油耗比較低

6樓:蓉城之光

今天試乘了逸動和艾5,感覺奇瑞的銷售很熱情啊,沒有網傳的那麼差,相比起來,長安的就差多了。說說艾五的優點:配置豐富,空間尚可,減震比逸動好點。

缺點:胎噪大,最不能容忍的,艾5這手動變速箱,換擋時哐哐響。客服說是個體現象,咋辦?

7樓:孫安康

我是10.12提的車、上的牌,一天搞定。開起來真的很棒!

新車沒有什麼異味,很環保。就是啟動是,提速比較慢,因為沒過磨合期,不敢亂加油門,等過了磨合期在紅綠燈試試提速快不快,畢竟以前我開QQ時,提速秒超十幾萬的合資車。

8樓:[已重置]

1.我覺得車提速太慢了。竟然五秒都不能達到100公里。人家德系寶馬。賓士妥妥的四秒幾!

2。車太費油!!人家COROLLA混動才四個油!更不早說特斯拉了!0油耗!!

3。胎噪太大!奧迪高速60碼聲音都比這車180碼聲音小!

4。車內飾不舒服!怎麼說呢。我是不怎麼挑剔的。只要比家裡水床舒服一點點就行了!這點要求都達不到!上次車展看到勞斯萊斯。感覺人家那才做的實在。

5。啟停系統都沒有!難怪那麼費油。現在豐田車都基本標配了都!

6。自動駐車沒有就不說了!連自動停車入庫都沒有。每次竟然要自己倒車側方位停車。開玩笑!

7。越野效能太差!不愧是奇瑞配個四驅都不願意。真差勁!和悍馬一對比。簡直了!越個溝都會卡住!笑死人了!

8。安全係數也差啊。竟然沒有全車氣囊。我都不好意思說沃爾沃了!

9。全景天窗啊!自動巡航啊。可調節大燈啊。倒車鏡啊。加熱坐墊啊。這些保時捷基本配置乙個都沒!我就不說了啊!

10。最氣人的是4s店還要賣5萬!而且是中國人做的銷售!開玩笑吧。上面這些基本配置都沒。加速都沒進五!還要賣五萬!得了吧您!

最後我只能騎著艾瑪帶著對國產車的深深絕望匆匆離開!

9樓:L鹿L

在奇瑞工作,有次進展廳看到紅色的艾5停在那裡,簡直了!當時就決定以後就要買他了,反正我也不懂車,我就知道眼緣第一點,別的差不多就行,反正也不會就我乙個人在路上開這車

10樓:彭煜曦

說實話,奇瑞這幾年進步挺大的,而且造的產品甚至都關注到了「底盤調校」這一因為不能寫在配置表上而花費又十分巨大所以被很多自主品牌廠家所放棄的專案。我開過之前的風雲2,也開過最近的瑞虎5和觀致3等車,可以說真的是乙個天乙個地,進步太大了。

艾瑞澤7,在我短短的乘坐(沒開過)經歷裡,是已經跟觀致差距不太遠的車了。在我認識的奇瑞員工裡,不是買觀致就是買艾瑞澤7,也就是說如果他們的選擇只有奇瑞乙個品牌的話,那這就是他們認為最好的車。

至於艾瑞澤5,雖說它定位是低於艾瑞澤7,但它又跟艾瑞澤3這樣的明顯只在於滿足代步需求的廉價小車不同,它應該是瞄準精品小車這方向去的。

而在我的理解中,精品小車,例如福特嘉年華之類,那都是值得作為人生中的第一台車的

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