汽車改裝酒精水噴射會有那些優缺點？

1樓：愛折騰的豬

酒噴我很多年前就開始玩，酒噴水噴是乙個東西，用著挺好。

自吸上裝過APT和AEM的，都是好幾年前的事了，使用便捷性來說 APT更好，並且它有有些噴頭是針對自吸車的，而AEM原配噴頭基本不可能用在自吸車上，只要噴頭合適那麼自吸1.5FIT之類到～8.0.....

都可以裝，我是在老寶馬上裝過。

渦輪車裝過SNOW和APT，效果都不錯，最近一台寶馬M2C 裝的APT 5+，設定可以非常靈活，功能不錯噴量也能看見，也不滴不漏，測試了下它對噴射幫浦的控制有安全聯鎖迴路，這個很好。snow的話就是怕熱，而且一旦宕機就比較麻煩，並且只能自己買控制器，蠻貴的，概率蠻高，另外它接頭處不漏的話還行。

利：沒積碳了，進氣溫度低（能夠比環境氣溫都低很多），無爆震，原車供油不足的話酒噴可以當補油用……有時候有它沒它區別非常大。

弊：得時不時加水噴液，這個消耗快慢和你駕駛風格有很大關係。

2樓：Jason

據我所知，目前量產車中只有寶馬M4 GTS帶有水噴射系統，大馬力渦輪改裝車不少會選擇這樣的方案。理論上酒精比水降溫作用更好，也能提公升辛烷值，但是乙醇對節氣門或者其他部件有沒危害就不得而知了。就目前我的n20來說，改了酒噴系統，1萬公里火花塞就感覺不正常了，原廠狀態5萬公里火花塞還能用。

3樓：

優點相當明顯：

1、安裝在進氣道的甲醇/乙醇噴射系統，可以清潔進氣歧管和節氣門，使其積碳的生產速度變慢。所以不管是渦輪車還是自吸車，都可以用。

2、優化氣缸內的燃燒，減少發動機爆震，有利於油耗和排放缺點：1、必須使用純淨水和高純度的甲醇/乙醇按比例配比，否則容易產生水垢

2、如果不改發動機的其他部分，那麼發動機馬力提公升並不明顯。因為醇類含氧，噴入後改變了空燃比，需要做適當校正。

4樓：DuoZ

流行了十多年的改裝方法，噴水噴酒精都有，可以降低燃燒室溫度，減小爆震，提高動力，但同時在低轉速時就會燃燒不完全，降低動力。

在引擎射水流行前渦輪增壓車流行中冷外噴，用水，酒精，液氮噴中冷，極度降低進氣溫度增加動力。

5樓：saki kawa

我自己還沒聽說過汽車的這種改裝，小時候看「安-24」說明書，好像有高溫環境下起飛，為了防止功率下降，可以往進氣道噴水。

但是，安-24是渦槳發動機，噴水可以降低進氣溫度，增加進氣量。而活塞機噴酒精水，可能更大作用不僅僅是提公升功率，而是降低壓縮後溫度，減少發動機爆震，以便使用更大的壓縮比或增壓比。水和酒精的氣化熱差別不大，都是40kj/mol左右，但明顯酒精可容易氣化吸熱，所以新增酒精。

基本原理：壓縮衝程中，缸內氣體溫度超過酒精水混合物沸點時，液體氣化吸熱，缸內降溫，破壞爆震條件。

缸點，有我看來就是，麻煩。