1樓：楊東
如果是從加速考慮，換輪轂和輪胎不能單看重量的，要看轉動慣量
輪轂減重更多是在中心，所以雖然你輪轂輕了，但是對加速的貢獻很微弱，油耗可能也有好處，但也是微弱，而輪胎加大加寬對油耗影響就要明顯多了，0.5L以上，操控肯定換大胎，扁胎更好，側傾小了嘛，抓地力也得到了強化，鍛造輪轂延展率比較好，韌性好，對避震反映是有好處的，自己感受吧
2樓：ciao tsai
依您的輪胎規格判斷
輪轂的規格應該分別是:16X7J及17X7.5J這兩尺寸的胎寬
一般來說，應該是感覺不出有什麼加速和操控性上的差別的油耗的話
BBS這顆輪轂應該可以讓你的油耗稍稍降低
不過可能也不是太高
畢竟原廠16吋的輪轂也重不到哪去
如果要加速跟操控性有比較明顯的提公升的話
可能要換到輪轂18X8J，輪胎225/45R18或235/45R18比較有感
不過油耗就會相對上公升了
老實說，依我的經驗
透過輪轂減重真正得到油耗降低的例子實在太少了因為通常在公升級輪轂的情況下都會同時提公升胎寬胎寬提公升接地面積就變大，地阻摩擦也就變大
油耗就會提公升
3樓：楊有成
輪轂改裝門道很深，大部分改裝店或者個人都不具備改懸掛輪轂的能力，（你能改完上賽道測試當我沒說）引數有很多，不是只有重量，隨便改動只會破壞原車的懸掛幾何，除了好看，基本沒啥作用，極端情況還可能帶來失控等危險，得不償失，最多換一套原廠高配輪轂就可以了。
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