1樓：cheny
說rwb只改外觀，未免太無知了，它是包含底盤調校的外觀姿態一體化改裝方案，而且只針對老保時捷，非常成熟了。像rwb這樣的外觀姿態改法，必然會把保時捷原有的操控廢掉，但廢掉也是有程度差別的，可以廢到渣，也可以盡量建立新的平衡。rwb明顯屬於後者，他改出來的車，外觀漂亮，姿態完美，操控不會降到讓你罵娘。
大部分改外觀的傻帽根本不知道，換個輪轂都有可能把操控破壞，更別說換什麼剎車絞牙避震，改輪距和寬體，這些人完全不知道還有底盤調教這玩意，這是要賽道裡反覆跑才能調出來的。
2樓：
只關注風冷保時捷的改裝品牌注定不會是主流牌子，不過這貨改裝後無比誇張的造型可以說影響了整個日本本土改裝圈，甚至還影響到其他國家的改裝廠。至於動力部分並沒有做改動，懸掛調的和沒有沒啥區別硬的要死。拿來跑賽道會感覺這貨實在太好玩，拿來跑街一般人的屁股撐不過半小時就會酸的要死。
另外乙個值得說的是因為rwb的存在所有風冷保時捷現在都貴的嚇人，不知道是好事還是壞事
如何評價保時捷macan
蓮實 真的挺好的，牌子硬，空間小點但是年輕人夠用，車大小很適合城市通勤，好開好停，就是環保差了點，的3.0或者2.9油耗都高了點，2.0又差了點意思，如果4s有六缸柴油就完美了。平行進口好像有的。 既得利益者 保時捷退步太大了，以前保時捷的Panzerkampfwagen VIII概念車防撞梁200...
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