1樓：張若水
單單看題解答，就乙個字:會。
或者你可以反過來問一下:四輪碟剎是不是更能發揮ABS或者ESP。
或者你可以把問題公升級:是不是剎車盤和剎車卡鉗越好，汽車的ABS和ESP效果會越好。
2樓：也被發現啦
沒有什麼影響 。制動力分配前輪佔比比較大，abs一般有四輪分別控制和前後軸分別控制，不會因為兩軸上的制動力不同導致abs效能受到影響。
3樓：銘健
沒主動安全系統什麼事，主要是熱衰效能和制動力度的區別。話說，制動力度和動力效能、車身重量正相關，因此在一些小排量的小型低效能車上，後剎車用鼓剎其實影響不大，除了看起來磕磣一些之外。
4樓：黑殼蝦
第一的已經回答很清楚了，我補充一點，車輛在緊急制動時，前輪制動擔負全車制動量的百分之60～70，個別車輛甚至更高，盤式剎車能夠更好的散熱以及更好的響應，後輪影響不大
5樓：趙迪
其實還是會稍有影響的
鼓式制動器的制動效能因數高，所以可能潛在的不穩定性比盤式制動器大，從而影響到ABS/ESP的控制效果。
之前我就遇到過相關的工程師抱怨某款車的鼓式制動器在進行ABS標定時制動力總是不太穩定，從而影響效果。
但是對ABS/ESP效果的影響，只是相對盤式制動器來說可能更大一些，但是實際上其本身還是控制在乙個很小的範圍內，完全是可以接受的。
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全黑色亞達 帶著腦子騎一般可以只用前剎 剎車時重心前移前輪獲得更大的壓力進而可以承受更高的剎車力所以不論如何前輪剎車效率是高於後剎的通過預判控制車速不去刻意觸控極限的情況下很難把車輛玩失控 前提是最次也要把輪胎換好的 不帶腦子建議當天休息而且雨雪天氣最好不要自討苦吃 薛丁格的貓糧 最安全是前後一起剎...