1樓：七分善
踩剎車停穩，咔嚓一下推到P，拉手剎，下車走人。。。
放心，不會壞的。。。
但有一種情況，就是停到坡度很大的坡上，停車先推N拉手剎，松腳剎之後再推P，不然P檔鎖止機構受力有時候退P費力。。但用到這種情況的很少啊。。。。
2樓：吧嗒吧嗒吧嗒
自動擋車在任何情況下停車都是先剎車。
我開了10年手動擋，去年剛換了自動擋車，突然發現自動擋確實舒服，以前說什麼手動擋有操控感什麼的都是扯淡。特別是堵車的時候，自動擋加上自動駐車，不要太輕鬆啊。
停車掛檔分以下幾種情況。如果是等紅燈，直接踩住剎車就好，擋位放D擋不要動，綠燈亮了直接松剎車踩油門走；如果紅燈時間長超過1分鐘，可以掛N擋拉手剎（同手動擋）；P擋一般是停車的時候才要掛，當然有的車你停車熄火後會自動掛P擋拉電子手剎。
另外還有一種情況是開後備箱，我的SUV開後備箱的時候是需要在P擋下才能開的，所以我如果人在車上，但需要開後備箱拿東西或放東西的話，也得先把擋位掛到P擋上，否則後備箱是開不了的。
總之，自動擋擋位的使用基本就這些，使用熟練了以後會非常得心應手。
最後祝你開車一路順風。
3樓：V-Sign
停車時，先剎車，再掛p檔。可以保護汽車的變速箱，這個順序適用任何場地，包括平路停車和坡路停車。起步時，先鬆p檔，再鬆剎車。
4樓：微方齋
十幾年前的自動擋坡上停車時需要按一定操作循序，否則p檔會卡死，再掛其它檔位的時候會很費勁。
現在的車幾乎不用考慮，還有很多車都有剎車輔助系統，掛p檔一段時間後自動拉手剎。
怎麼操作還是需要看你開的什麼車。
5樓：風吹葉落
現在自動擋汽車發展的越來越快了，市面上基本都是自動擋汽車佔據了相當一部分市場。由於自動擋汽車操作較簡單，所以很多司機朋友對自動擋汽車方面的操作還是存在一點問題，不要認為這個東西簡單，需要的可操作性的東西就少。在駕駛方面，司機如果不注意操作性的細節，對精度較高的自動擋汽車來說，可能會造成比較嚴重的打擊。
每個人駕駛手法肯定不會是完全一樣的。停車也並不是非要遵循乙個固定的步驟。駕駛環境也不是千篇一律的，停車要根據停車地點周圍的環境來做決定。
如果亂來對車子的一些零部件是會造成一定損傷的，也許短時間看不出來，但是千里之提潰於蟻穴。小的磨損對車來說也需不打緊，但是小磨損不斷疊加對車來說可不再是小傷害了。
踩剎車、掛空擋、拉手剎、熄火再掛P擋。這樣做對停車以及車本身來說都是好的。
6樓：maxvwu
一、自動擋先剎停再掛p，否則沒停穩掛p擋會打齒。
二，停車先掛p再熄火，先熄火的話會顯示檔位沒在p上還的重新按一下啟動鍵。
自動擋停車，先掛P擋會損害變速箱嗎？
亂侃小人物 車與車的設計不一樣。我的車，停車掛p檔自動下手剎，不用再有什麼操作，直接熄火走人我父親的車，需要掛p然後手動下手剎 既然能掛p檔，也沒什麼異響，不要在意，正常開就是了，車就是工具，沒必要太過在意 雙重旅行 原理上是這個道理，但也僅僅是原理而已，你見過幾個因為停車先掛P檔去修變速箱的？而且...
求證實 自動擋停車，千萬不要先掛P檔後拔鑰匙。
何其凡 扯淡，多數車輛熄火後根本掛不了檔，怎麼在熄火狀態掛入P檔呢？搞笑吧。車輛停在平地和緩坡隨便操作，壞不了。你能想到的汽車工程師早就幫你想好了。陡坡停車不想變速箱受力的正確操作是 停穩車輛，掛N檔拉手剎 駐車制動器 然後松剎車 行車制動器 這時候車身的拉力就都由手剎承擔了。再踩剎掛入P檔，熄火。...
自動擋剎車失靈怎麼辦，可以掛P擋或者倒擋減速嗎？
王富貴 涉及安全的回答能不能慎重點？減速你鬆油門啊，自動擋不要去掛空擋，也不要嘗試P檔，因為P檔需要剎車配合，而且絕大多數車要通過R檔。如果是手自一體那就切換手動檔位控制，但請記住，任何操作都請給自己留有足夠的時間和空間！涉及安全別著急，急躁最容易壞事！ 冷城 可以直接熄火吧，我的ODYSSEY有一...