1樓：喻先生
毫無疑問通過這次改革是在給全國4億車主省錢，尤其是駕駛習慣良好低風險客戶最為收益。同時也希望此次商車險改革能夠整頓車險市場高返傭等市場亂象促進保險行業穩步前進
2樓：莫提筆
車險改革，從政策上看是提公升了消費者權益。
交強險變化不多，最明顯的是提公升了保額。
商業險變了不少，車險附加險增加了，三者保額最高1000萬。
什麼1000萬，看看我六位數的密碼，明顯不夠用。
哎，把我兩位數的金額加上，好像有點意思了，哈哈據說商業險的優惠也發生了變化，當然符合主題，讓消費者更容易獲得優惠嘍。
改革嗎，從歷史來看，就是與時俱進嘛，丟掉落後的，改變成符合廣大人民利益的。
對車險從業人員來說，又是乙個好好學習，天天向上的乙個階段。
不過，好像有點商機，優惠越大客戶越多，你說是不，賺資訊不對稱的錢，不是社會的常態嘛。
畢竟，賣保險的多數靠一張嘴嗎！
對車險資料運維服務的從業人員來說也是一次學習和挑戰的機會。
改革嗎！改掉舊規則實行新規則，總之出現問題，解決問題就對了。
3樓：小任
保額大幅提高
提高交強險責任限額：
改革前
死亡傷殘賠償限額：11萬元
醫療費用賠償限額：1萬
財產損失賠償限額：0.2萬元
改革後
死亡傷殘賠償限額：18萬元
醫療費用賠償限額：1.8萬
財產損失賠償限額：0.2萬元
改革前：5-500萬
改革後：10萬-1000萬元
商業車險主險保障責任擴大
車損險主險條款在現有保險責任基礎上，增加7個方面的保險責任：
機動車全車盜搶玻璃單獨破碎自燃發動機涉水不計免賠率指定修理廠無法找到第三方特約
支援行業開發附加險產品，如：
車輪單獨損失險醫保外用藥責任險無賠款優待係數調整
在擬訂商車險無賠款優待係數時，將考慮賠付記錄的範圍由前1年擴大到前3年，並降低對偶然賠付消費者的費率上調幅度。
重點！重點！重點！
「保護消費者權益」是本次車險綜合改革的主要目標。合理下調附加費用率、責任限額的提公升、險種責任整合，以及無賠款優待係數記錄範圍擴大到前3年，都有利於為消費者提供更加全面完善的車險服務，更好發揮保險經濟補償和化解矛盾糾紛的功能作用，從而更好地滿足消費者風險保障需求。
2020車險改革有哪些新變化？車主權益有沒有受到影響？
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