1樓：一根超人
車不怕開就不放，要是一直不開的話得注意幾個問題。
一、車要放在平路上，不要放在斜坡或者高低不平的台階，有條件的話最好放在地庫，再照個車衣是最好的。
二、記得要把方向盤回正，讓整個車的懸架和轉向系統處於受力均衡的狀態。
三、長時間不開輪胎會老化走氣，建議你把胎壓打高一些，這樣的話輪胎的承受力也會好一些。
四、電瓶普通家用車的電瓶建議你把負極拆掉，避免虧電，接上後可能會出現亂碼的情況，清一下就好了。
還有，某一些超跑是不可以拆的，建議你諮詢一下廠家。
2樓：大葵
主要危害如下：
1、機油氧化的現象會很嚴重，並腐蝕機件。
車輛長期停駛，機油氧化後，一是潤滑的效果會變得很差，二是一些酸性物質還會對機件造成腐蝕。車輛停駛時間越長變質越嚴重。當引擎再次啟動時，氣缸與活塞間會形成幹摩擦或半乾摩擦，零件磨損會很厲害。
同時啟動阻力大大增加後，也造成啟動困難。除了機油之外，剎車油、防凍液、電解液氧化變質後也會對相關部件產生損害。
2、蓄電池提前報廢。
現在汽車上用的一般是鉛酸蓄電池，其特點是一旦汽車停駛就會產生自放電。在正常條件下，蓄電池每晝夜自放電可使其電量下降1％以上。尤其嚴重的是，蓄電池長期自放電後，極板表面產生硫化物，將影響蓄電池再充電的效果，最終令蓄電池提前報廢。
3、油封老化導致漏油，油封四周的接觸受力總是不均勻的。
受力大的方向，油封變數就大；車輛停駛時間越長，其變數就越不易恢復，直到油封發生永久變形，這樣非常容易漏油。
4、輪胎變形影響安全。
汽車停駛後，汽車重量由四個輪胎接觸地面的部位承受，容易造成接觸部位受壓收縮變形。汽車停駛時間越長，變形部位越不易恢復，使輪胎四周的重量分布發生變化，滾動半徑不均勻造成輪胎不平衡。一旦汽車進入高速行駛後，就會發生車身抖動難以控制，除了加速輪胎損耗，也給行車安全帶來隱患。
5、電子元件容易出故障。
汽車上的電子元件及連線件都需注意防水、防潮和防腐蝕，否則就會引發故障。對於停駛車輛的電子元件或插線接頭，受潮的可能性很大，並且停駛時間越長，發生故障的概率就越高。
3樓：Peng Li
朋友們，你們買到的新車很多都是在主機廠的露天停車場或者經銷商的停車場停了好幾個月甚至半年以上的都有，很多出廠之間都會重新對蓄電池進行充電的，所以問題應該不大，放心好了。
4樓：「已登出」
嗯，我基本不懂汽車，只會開，說一下個人持有的汽車長時間停放情況，各位自行判斷：
2023年購入的賓士C200，在朋友家地庫停放超過兩個月，半箱油，打著了就走。車上灰可以寫字。
2023年購入的悍馬H3，停放時間最長乙個月，打著了就走。至今未更換電池。
2023年購入的阿斯頓馬丁V8，起初停放時間超過乙個月，無法啟動，需要搭電；之後停放時間超過兩周電池即斷電，需要搭電。
5樓：重度拖延症患者
大部分情況下乙個月不開不會壞，但要考慮具體情況了。我家在洛陽，地上車庫潮濕，有輛車半年沒開，一直放車庫，大樑都鏽了。最好乙個月拉出來開一會，跑個幾十公里，或者經常開啟車庫門透透氣。
放著不開最毀車。
6樓：Brian
最長放過19天不開，回來一切正常。就是車頂長了蜘蛛網。囧！
平常上班都是電動車，用不著開車，但也會堅持兩三天動一動車，出去逛兩圈。
7樓：許仡
我曾經在暑假前把我的2015福特fusion露天停在我家樓下然後回國了。暑假結束後回德克薩斯農村車子發動起來開了一段沒啥問題，去店裡保養檢修也沒發現問題。只是有幾個甲蟲的屍體在車裡被我扔出來了。
德克薩斯夏天非常曬，溫度高，但也經常下暴雨。
8樓：煩煩煩
9樓：
小時候家裡的電視可謂是非常珍貴的物件，媽媽就不讓老看，說怕壞了，可是即使不看它也會壞掉，就像一盤火腿飯，飯都吃完了就等著最後來享用火腿，可是一不注意碗掉地下了。
10樓：馬文靜
親身體驗：我車放在地庫大約50天沒動，上周末開出去買菜（沒錯，這輛是買菜專用的），方方面面都毫無問題。
開回來之後特地測了胎壓，比正常值略低一點點，屬於充氣也行不充也行的狀態。話說天天開車也不能保證它不放氣，這一點應該跟停放無關。
惟一的區別是擋風玻璃蒙塵，都有點毛玻璃效果了，噴了點玻璃水解決了，也沒洗車。我平均一年洗2-3次車。
基本就是這樣了。不過這車比較新，公里數也少。
如果車齡老，或者停放在露天室外，還是盡量抽空照顧一下吧，每兩三個禮拜去打著火稍微遛一遛，有利無害。長期不在的話可以把車交給朋友照顧。
說實話，我要是把車放沒電了，還著急走的話還真一下子找不到能對電的！為了免去麻煩還是定期遛著點吧！
11樓：南極的北極熊
曾經將美國買的車放在車庫快3年沒有動，中間也沒有點過火，後來又想開的時候就是去換了個電瓶，就都OK了，還是自己手動換的，發動機很好，輪胎也沒有癟。車是2023年的豐田Corolla。
12樓：
蓄電池搭鐵正負極要完全斷開，平時就算熄火了也會有電器工作，比如防盜系統等等，如果漏電更快，高檔汽車不是化學電池，這個咱不懂，機油存放時間太長了也需要更換吧，(國內情況就別扯其他地區咋地咋地)。建議小保養，更換三濾，啟動前最好檢查下發動機倉，排氣管也要看有無異物，車內胎壓這玩意應該有檢測，底盤也略帶瞅兩眼，長時間不用加個車衣，有風流動又不會暴曬，(夏)，個人經驗純屬參考。
13樓：陳彬
酒駕被抓，車子停了半年。之前剛剛做好保養，啟動的時候發動機轉速忽上忽下。然後各種開，各種沒事。然後做了個大保養，安心一點。
14樓：阿莫泥
真的不會…
先不提是放在車庫裡，我有兩次出差乙個多月，車就放在地落車位上，回來後除了擋風玻璃的灰塵，真的沒啥別的問題，乙個月並不是很長時間的。
只不過第二次停在車位上時間太長，回來後發現前面玻璃上讓人寫了倆字：浪費…
15樓：白珪
內什麼，看到大家如此認真的回答各種汽車技術上的問題，我很欽佩，因為我都不懂，長見識了。但是與此同時，我還想提醒一下，我媽由於膽結石開刀住院什麼的自家小車在地落車庫裡躺了將近乙個月一動沒動，結果:
整輛車都發霉了！那一剎那我以為The Last Of Us真的發生了！乾布一擦，孢子亂飛，薰死我了。。。。
請務必注意，雖然說死不了，但是洗起來非常麻煩。。。。
16樓：Morpheus
真實經歷，我家雷克薩斯RX350在我回國期間放在家裡車庫中閒置了將近一年。等到我再回美國的時候，汽車電瓶就沒電了，後來我叫的拖車服務拉去四S店，直接換了個電瓶，因為已經壞了。這是第一次。
後來我又有一次離開美國六個月左右，新換的電瓶還是沒電了，又拖去四S店修。所以車子長期閒置不開是肯定不行的，要麼找人隔一段時間開一下給電瓶充充電，要麼就是得買個充電器，線頭接在電瓶上，另一頭放插座上充電，以防沒電。當然第二種方法我沒用，原因是家裡沒人，這麼搞總覺得太危險。
17樓：馬先生
不會呀不會呀··我家裡的有15歲的車車，超級少開，一般是我回一次家才開一次，我幾個月才回一次····就是每次啟動的時候會binglingbonglong的發出奇怪的聲音······然後熱車後基本還是可以很正常的跑··
哦對···有一次是很尷尬的，外面全是蜘蛛網那是難免的了···嗯，這次方向盤長出了很多黴···
更新一下，現在借了個老Golf，熄火燈不關自動跑電。車主常年不在國內，一停就好長時間，每次去借都帶兩3s航模電池，搭上去，一次性打著～.....也試過忘了關燈的情況，兩個航模電池，全ok～
18樓：什麼名字響亮
「個人經驗是很少會有小動物跑到車的發動機艙裡或者懸架、轉向各種連桿之間搭窩築巢」，
對於此問題，本人現身說法：可能是由於生活在亞寒帶，我的車子放在室外，每年春天都能在發動機罩與缸頭之間的火花塞空隙裡，找到大量齧齒動物搬運來的禽類骨骼，數量嘆為觀止，冬天極端寒冷，都需要乙個溫暖的窩啊。
19樓：
這個問題我清楚，因為經常出差做專案，乙個月不回的情況太平常了，長輩淘汰給我的破車從來都是扔公司露天停車場了事，回來一次打火成功。
20樓：城市隱者
一般沒事，只要注意：
1）不要日曬，輪胎會壞（橡膠老化），油漆會暗
2）拔掉電池負極（不是正），以免沒電，之前最好充滿，放乙個月不是夢。
21樓：依韻
完全沒問題，我換了新車，原來用了4年的奇瑞qq沒賣，過年回老家了，回來也沒開，快3個月了想起來應該開一圈熱熱車，發動一下就著，開了有20公里完全沒有任何問題，回來又放那兒了。
22樓：清風淘浪
曾經有輛車放在倉庫四年左右沒開，但是蓋著車罩，上面土厚到看不出來車罩顏色。車電瓶一點電也沒有，車鑰匙居然還有電，但是中控鎖已經無法遙控開啟，需要手動擰開鑰匙孔。驚訝的是車輪還有氣。
然後搭接另一輛車的電瓶居然還能打火成功。但是一去掉電瓶搭線就即刻滅火了，證明電瓶徹底報廢了，無法充電。然後換了電瓶和機油濾芯之類後開著依然正常。
嗯，還有就是審車和車保險需要找熟人補審，過期了，略麻煩。可惜，由於沒人開它，不久後的現在，這輛車又一次悲劇的被放車庫了……
23樓：王飛
曾經有一輛奧迪，車庫三個月，出來不著車，
拉過來看，發現有油有電，啟動機很有勁兒，點火也正常，但就是噗噗兩下就滅車，，，，
找啊找，找不到原因，也沒有碼，那就拆吧，終於終於，發現了問題所在，排氣管中段消音包裡住進了 Jerry 一家，它們用了好多東西搭窩，堵死了排氣管，用鐵鉤子都給鉤出來，，，，一把著車。
另外一輛車，戶外停車兩周左右，期間遭遇暴雨積水，，，然後不著車，，去看，首先卸了火花塞，打火，發現氣缸沒有進水跡象，拉出機油尺，也發現沒有進水跡象。
裝好又打了兩下車，聽聲應該是有電，但是油上不來，也不是完全上不來，感覺量不夠，而且不穩定，懷疑噴油嘴，回油閥，油幫浦，我拆了一圈發現都沒事兒，油幫浦單獨加電檢測也正常，懷疑可能是線路泡水導致基礎不良。
拆啊拆，找到油幫浦繼電器 (大眾 409 繼電器) 發現過水痕跡，拆開後發現接頭都氧化出鏽，考慮到買個德國原廠新的挺貴，所以打磨了一下，故障排除。
還有一輛車，手動，也是長期停放且遭遇積水，能打著，但是入不了檔，一掛檔就出現打齒輪兒，開始我高度懷疑離合器問題，但是發現分幫浦總幫浦都沒事兒，最後我終於想明白了。反覆過水又經過高溫暴曬，離合器片牙口和輸入軸牙口鏽在了一起，或是離合器片和飛輪盤鏽在了一起，導致離合器無法分離，解決方法最後也簡單，熄火掛一檔或者到檔，然後直接打火，衝了兩下就把鏽沖開了。
三個車後兩個我親身參與，第乙個我師傅搞定的，我想說的是，沒電，跑油什麼的都不是事兒，各種奇葩的停完了開不走的故事。
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