1樓：真情英雄
我覺得你是漏字了吧？應該是「對於（要學或者是想學）電單車維修」吧？
回答：這個沒有定論，如果你愛這個東西，你到那兒都會看，都會想都會學。
如果你是想「撞」那什麼先後都無所謂！
如果你是乙個鉗工或者是機械師，不是技校岀來那種，是工廠幹岀來那種，各種機械原理都懂只是電單車沒弄過，那就隨便。
說個栗子，陌陌上有人曾在個陰雨天，把買了一兩個月的電單車拆散，裝不好了，只剩裝逼，在陌陌上賣散件。
亂七八糟說，希望你有點用。
2樓：土味兒英語
我對電單車一無所知，就把一台狀態良好的錢江太子150拆了，中箱沒開，沒衝擊批，
前前後後買工具，買大修墊子，上網查資料，花了個把月，組裝起來各種問題，然後逛論壇一一解決，都是些小問題，但是對於一無所知的人來說是很麻煩的，但是那才是最有意思的。
3樓：綠番茄
我爸是個修摩托的老師傅，他學徒乙個星期，回來就自立門戶了。當時我們那修車人沒有幾個，電單車也很少，當年最常見的電單車造型跟現在最簡單的助力車差不多，50cc的。別人車壞了，方圓幾十公里根本沒修車的，只能放我家修，我爸當時根本不會啊，只能起早貪黑，廢寢忘食，夜以繼日，拆了裝裝了拆，裝上多出零件是常有的事情。
一時半會修不好，車主也沒辦法，因為沒有選擇，只能等待。就是如此，修好了不計其數的車，從50cc，到南方125，到幸福、嘉陵、五羊honda、豪爵、宗申、大洋......還有honda 250，他自己也慢慢成為了乙個老師傅，二十幾年帶了幾十個徒弟，徒孫也不知道多少了。
回歸正題，不能說哪種方法好。從我記事起，記得他只在修電路的時候看下書，他說過，只有電路最麻煩，其他都沒什麼。在家看到過的維修書籍，都是他那些徒弟買來看的。
我覺得實踐出真知吧，何必糾結這個呢，你一邊拆一邊看說明書說不定事半功倍。
只是現在後悔，我一直在外讀書，然後出來工作，之前沒學到這門手藝，以後也再沒有機會繼承這筆最大的財富了。
4樓：
很好的問題啊。分解機器來尋思不同元件之間的聯絡，是自下而上的（bottom-up）過程，電單車構造說明書則會給人比較完整的總覽，是自上而下的（top-down）過程。不同的人適應不同的方式，有些人喜歡分解，有些人喜歡綜合，不過大部分時候兩者都很重要，只從任何乙個方向前進都是瘸的：
分解而不綜合則罔，綜合而不分解則殆。我現在就是殆的狀態，因為我沒有電單車拆……
……不管怎樣，上面是我在看的《電單車技術》一書的截圖。按照這張圖，電單車整車可以按照功能分解為四部分：
動力發動機：基礎發動機，氣缸，冷卻系統，潤滑，進氣，油氣混合，排氣傳動：離合器，變速箱，驅動器
車架車框，輪架，減震系統，轉向機構，剎車，車輪和輪胎車身車罩，擋泥板，油箱，坐墊，車燈，手把，轉向柄，腳蹬，行李架電子電池，電子裝置網路，各類電子裝置，照明，軟硬體系統這個分解非常有助於理清車輛構成的脈絡——哪乙個零件可以用來實現哪種功能？我覺得等我有電單車拆的時候，每拆乙個零件，肯定都會首先去想它能歸到哪一類裡，然後對於它之所以這樣設計有比較好的理解環境，因為我已經知道了它所屬於的那乙個子系統的功能，所以就大概可以去推測它想要解決的問題。
我爸最近要買電單車，我想送他乙個好點的頭盔，預算在兩千以內，安全性第一，有沒有推薦的，拜託大家了？
影歌 2000的預算，真的不能說是好頭盔，肯定會有人說AGV K3，雖然牌子也叫AGV。雖然是大牌，但是此AGV不是彼AGV，區別很大的。頭盔盡量去實體店試一下，大小，號碼很關鍵，不然戴著不舒服就很難受了。 好奇寶寶 agv或者shoei，乙個義大利，乙個日小本，東西都不錯，看喜歡吧，建議買揭面盔或...
別人騎我家電單車把乙個老人撞了，老人受傷住院。老人家已提起訴訟，電單車有牌照，請問這責任該怎麼攤？
袁長倫律師 電單車有牌照，如果安全設定沒有問題的，車主不承擔責任，由駕駛員承擔責任，需要賠償受害人損失的，由電單車駕駛員承擔賠償責任。當然，車主如果有過錯的，也應承擔相應的責任，車主沒有過錯的，不承擔責任。 胖哥很行 如果你的電單車沒有交強險那麼會在交強險範圍承擔連帶責任，如果對方沒駕駛本等違法情節...
大佬們能給我推薦乙個一萬左右的代步電單車嗎？
山葉飛致150 豪爵DR150S 春風NK150 貝納利TNT150i 咱們再來分析以上四款萬元級街車了，按照油箱容積來區分，飛致150 14L 貝納利TNT150S 13.5L 豪爵DR150S 12L 春風NK150 10L 飛致150油箱容積勝出，不過在配置方面就顯得誠意不足了，鹵素燈源，無A...