1樓：我心飛翔
很多人在雨雪天就愛開雙閃，提醒別人注意。殊不知，這是一種錯誤的開燈方式。原因是：
如果大家都開著雙跳，當其中有一輛車確實出了事故或有故障拋錨，就很容易造成追尾！而且，許多車型的車燈沒有「轉向優先」功能，開著雙閃時如果要打轉向燈，並不會自動切換為轉向燈，無法提示後車，也容易造成意外。
2樓：S0UVEN1R
法律規定：
第八十一條機動車在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時，應當遵守下列規定：
(一)能見度小於200公尺時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前後位燈，車速不得超過每小時60公里，與同車道前車保持100公尺以上的距離；
(二)能見度小於100公尺時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時40公里，與同車道前車保持50公尺以上的距離；
(三)能見度小於50公尺時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時20公里，並從最近的出口盡快駛離高速公路。
個人認為，盡量不要使用雙閃，因為會讓後面的車無法確定你是正在走還是車壞了停在那。假如已經到了非開雙閃不可的程度，還是駛離高速吧。
3樓：csp239
城市開遠光很多人也是為了"自己"的安全，但忽視了別人的安全，霧天，雨天開雙閃也是一種重視自己安全，忽視他人安全的做法。霧燈已經能夠提前於雙閃給他人顯示自己車的位置了，為啥還要雙閃，如果你霧天又遇到其他緊急的情況，需要用燈光告訴他人，雙閃已經用於大霧了，你準備用嗓子喊麼？
4樓：
反對隨意開雙閃，雙閃的意義在於警示，比如臨時有了意外的路況或車況，提醒後車注意。雨天開雙閃，一是會給其他車輛造成誤導，二是視線不好的情況下，雙閃並沒有什麼效果。
正確的做法應是開啟示寬燈+前後霧燈，霧燈的超強穿透力能夠保證其他車輛更及時地發現你。比開雙閃效果要好。
霧天同理。
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