1樓：行隨心動
100-110 公里每小時常態，這個速度控制車輛有信心，剎車距離好掌握。而且燃油經濟性好，通行條件好的情況下，120以內都是可以的。當然堵車和雨霧雪天氣另當別論了！
2樓：跨界學生
考慮自然天氣，雨水風力，車不飄，別超限速就好。
3樓：穿著內褲的超人
我的車差，緊湊型
100+4我覺得是最舒服，
超過110，風噪有點大，也不急這幾公里
4樓：鬱悶的胖胖
別和大車挨著，別擠車堆，速度別違章最好
5樓：
拋開車道和車道限速沒法談速度多少是安全的。至少無論哪條車道都不能低於最低限速，尤其各車道最低限速不同的情況。然後就是在限速區間內看你個人感覺了。
最好是就高不就低，寧可壓著外側車道的最高限速，不要壓著內側車道的最低限速，否則會影響同行效率，而且別人也會心裡罵你。
6樓：曉風1130
剛好在這個行業。負責任的說一百左右。最好是九十到一百之間。我在高速路上開了差不多幾十萬公里了。經驗之談。
7樓：友情跑龍套
最高限速120km的情況下，100-110km比較舒適
8樓：Alessandro Lee
嚴格按照限速，頂格行使。你跑的慢了，對整個道路來說，你是道路的暢通障礙。
9樓：Morii
120時速，110以內跑慢車道，兩車並道時最好加速或者慢點，避免並道行駛。
限速80和100的高速公路上最高能開多少碼不被違章？
718243 我也會這樣的！其實我覺得這樣主要是對自己不自信，對自己答題的速度不自信。你有沒有哪門課很自信，或者那次考試不太重要時，同樣還剩30分鐘，你原本以為來不及了，結果完全投入卻在鈴聲響起前一刻答完了？我相信一定有，其實給自己一點良性的心理暗示。告訴自己以前的經驗告訴我，一旦急了就一道也結不出...
在高速公路上跑步是一種怎麼的體驗？
強答。倒是沒跑步上高速，有一次晚上喝酒喝多了騎自行車不慎上了北京五環高速。嚇壞了，騎了很長一段才找到出口。大貨車從旁邊呼嘯而過，真的有種要死的感覺。 臥夜聽雨 沒什麼特別的體驗啊，就是累，然後腳起水泡了。當然當時基本完工，進入冬休期，沒有開放交通。單位組織的跑步活動，得了個參與獎200元。以後再也不...
在高速公路上，如何看待很多司機在車速沒有加起來的情況下就著急從匝道並線（甚至壓實線）到行車道的行為？
豪宅的2020 不是任何匝道都能把速度加起來。其中的一種情況是這樣的 我在匝道上加速準備並入主路，速度起來了開啟左轉，並線？並不了，因為主路車流很密，我只能繼續在匝道上往前走，還得減速，因為匝道快結束了 森因那夫 從匝道並線其實並不是乙個光從車速就可以來看待的問題，其實。假設今天你所遇到的是完美情況...