1樓：Kryp
如果有新的引擎選項可以讓A380提高經濟性，也就是A380neo，但是四發客機還是沒有經濟性啊……
A380 747-8都沒有新訂單了呀。那原因是雙發客機ETOPS越來越長，還有現在寬體機航程越來越遠，大城市大機場規模提不上去，點對點比樞紐中轉要流行等好多因素造成的……
2樓：「已登出」
Trent XWB最低推力才84200lbf，而其乾重卻是7.2噸，相比之下Trent 900推力才77000lbf，乾重6.2噸，兩款發動機差這麼多你說裝就裝？
光看推力不考慮機身結構的嗎？C-5把TF39改裝成CF6都需要整個機翼結構大改呢A380不需要這個？
3樓：
因為從時間順序上說 Trent XWB 就是為了 A350 XWB 而專門研發的呀。於是，Trent XWB 研發出來的時候已經是最近幾年的事情了。此時 A380 基本都得不到什麼訂單，機型都奄奄一息了，就沒什麼必要再去適配 Trent XWB 了吧。
另一方面，Trent XWB 比起 A380 原配的 Trent 900 來說，顯得太大太重了一點。畢竟 A350 XWB 是雙發的，每個發動機的推力需要更大；A380 反正都要配四發動機的話，每個發動機就沒有必要這麼大了。
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