1樓：小羊
產品力應該是和同年的同級別車型對比吧，應該說現在的產品力不及當年，雖然內飾和質感一直在提公升，但是沒有同類車型換代提公升明顯，這套動力放在2023年真的有點弱，六七年沒有變化，Accord凱美瑞邁騰君威都已至少換了一代了。
2樓：
剛上市的時候是進口的。。2.0高配23.
98。。4S供不應求。。何止6年。。
第一款是13款。。中國產只有降價2w。。4S優惠1.
8左右。。再說火也沒用。。一汽的產能滿負荷才5000臺乙個月。。
小廠。。沒辦法。。
3樓：Johnnee
魂動設計放到現在也不落伍。
中期改款後的ATENZA，針對隔音等短板做了補強，除了動力有點跟不上時代，屬於水桶款，沒有特別大的弱項。
4樓：
那個時候的事情確實不清楚，說下自己的估計：
可能定位不明確吧。
比下綽綽有餘，比上不足。
比上不說三系a4，那也可選Accord凱美瑞。
比下貴。
外形偏向年輕人，主色紅色。
20多萬的車普通小年輕吃不消買（十萬出頭的價位可能更加容易接受）。
害，車是好車，可惜。
（18款車主，除了保養就沒去過店）
5樓：製杖老秋
你大概是忘了那時候馬六隻賣十二萬……
對當時的消費者來說，馬六就是十萬出頭的車，換代漲價百分之五十，一般人不那麼容易接受的。
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