1樓：家住錢塘郎姓郭
說白了以前的所謂硬派越野車都德不配位，PRADO酷路澤35萬到150萬，除了能下地越野一無是處憑什麼讓老百姓去花錢，北汽bj40bj80除了能改牧馬人能改賓士g騙妹子一無是處憑什麼讓老百姓去花錢。
2樓：萌萌的小木木
自從買了霸道，寶馬就徹底淪為了我媽買菜和帶孫子專用車了，我上下班開霸道，週末出去玩開霸道，休假去旅行開霸道，嬰兒車不用費力的去摺疊直接放後備箱你們懂嗎？有人加塞搶道裝作看不見還加腳油門懂嗎？上次我前面乙個CIVIC突然變道停路中間，直接給他撞出去5公尺變成兩廂車懂嗎？
對面大貨車開著遠光一路狂奔，arb射燈直接射瞎他狗眼懂嗎？
3樓：Jacky.C
越野車基本上，就是乙個玩具。對於工薪一族，上班家庭，兩點一線，一年基本沒幾次玩耍的機會。只能週末專門找個什麼坡衝一衝耍一耍。
真正因為地形原因需要開越野的少之又少。比如說你要去大西北，長途旅行或者荒漠穿越之類。這種基本都需要有錢有時間還得有一顆嚮往荒野旅行的心。
如果是租車或者旅遊從業者作為生產力工具的另說。
所以一般人也就想想，但內心還是理智的。
4樓：嚼對錯不了
咱們國家的同胞們其實是非常喜歡越野車的，這也是SUV市場火爆的乙個重要原因。但是雖然說喜歡越野車，請問你能想起來的硬派越野車都有哪些？估計大部分人的回答都是Wrangler，大G，途樂，帕傑羅，普拉多，吉姆尼.....
等等，越野老炮會告訴你路虎衛士，Y61，LC76，FJ酷路澤等等。但是這些進口越野車的售價，起步就是30w+，擱一般人也買不起啊。
至於國產越野車，好像除了哈弗H9咱還能想起啥？北汽的BJ40嗎？2023年以來，中國城市SUV開始火爆，越來越多的人選擇SUV作為家用的代步車，咱們自主品牌也在這方面大展身手，像是哈弗，吉利，長安的城市型SUV車型基本都可以完爆合資品牌，但是除了哈弗，好像並沒有什麼車企來研發非承載式車身的越野SUV。
如果想玩越野，除了花大價錢買上述那些經典越野車以外，要麼就是選擇二手越野車，而往往那些被重度越野過的車，車況其實都挺辣雞的...
不過WEY現在又出了一款越野車——坦克300，估計售價會比這些進口越野車要實惠很多，沒準可以實現大部分人的越野夢了。
5樓：一罐黃桃
因為大部分人只有一輛車。
很多越野玩家，其實日常代步並不會用到越野車。
我朋友開Wrangler，改裝完的，但是日常開一別克。
我們一起玩的乙個群，什麼車都有，基本日常代步都有其他的車。
特別是一些開Wrangler、吉姆尼的玩家，肯定有第二輛家用車。
而且這個費用，除了改裝之外，還需要負擔每次出去玩的費用。
所以，不一定是不喜歡，而是收入達不到。
6樓：穗月椛
大多數中中國人家裡就一台車啊。不只硬派越野被吹捧。雙門小跑車，敞蓬車，小型掀背車哪乙個不被吹捧過啊，但是大家最後還是買了四門家用車或者SUV。
日常開這種前後三把鎖的東西真的挺要命的。長距離通勤可能在路上就累半死了。載人，乘客坐著也不舒服，你也不舒服。
貨物雖然確實能裝，但是單論裝貨是真的大材小用了。而且現在的生活節奏也讓很多人一年也沒幾次機會去跑野地，只有一台車的情況下買這類車真的是蠻浪費的。
7樓：小騾子C
車技與車的體型不對應…
收入與車的體型不對應…
心態與車的體型不對應…
就像餓的時候感覺自己可以吃一頭牛，真的吃起來可能也就一碗飯的事
8樓：小金在下
這是大部分人理想中的越野
分割線這是大部分人實際進行的越野
補充：120多公尺高的沙山，從另一邊翻過來開始計時，到差不多平的地方。用時4分鐘不到，但是這在巴丹吉林算小的。所以即便有錢又有時間，還得有能受的了的家人。
不說了，人剛到家，這就去派出所。
補一張沙漠的雨，我挺稀罕的，他們經常跑沙漠的貌似挺常見的。
9樓：Jordi
朋友的車，也算是硬了吧？三門六座，五檔柴油。看見風擋玻璃下面兩個長條的鐵板沒有，這就是空調，天熱的時候用手握住裡面的推桿，用力往下拉就開啟了。
三個門，三個鑰匙孔，連窗戶都是手搖的。拖拉機多大噪音他就多大噪音。甭管您吃多飽，只要是坐乙個小時下車就餓。
要是老胳膊老腿兒的就直接進醫院了。就這麼個除了鈴兒不響哪兒都響的東西，能換兩個本田CIVIC。
這車好就好在不壞，已經跑了二十萬公里了還沒修過。而且什麼路都能走。現在這個傢伙不論開什麼車都感覺是運動款。
他這輛車我是真喜歡，但是我的腰受不了。要是讓我每天開個拖拉機估計老婆孩子都不答應。
10樓：無處不在的烏托邦
這是典型的口嗨，第一，他沒錢買，第二，你就算給他給一輛硬派越野，他也沒這個時間去真的越野。
硬派越野真的是少部分人的專利，你的滿足有錢和有閒兩個條件，真正能同時這兩個條件的畢竟還是少數。
11樓：亞洲拳王梁政委
玩不起唄，車的確不算特別貴，但時間你有麼？原廠的硬派越野車也就那樣，玩這東西的人通常會對它進行一系列的公升級改裝，那個費用和花費的時間就嚇人了。並且硬派越野車日常使用並不安逸，體型大、舒適度低、油耗還高，有錢人的玩具而已。
常見的硬派越野車是什麼？
Wrangler、坦途、f150、海拉克斯、衛士、吉姆尼等，這些東西都是些啥？Wrangler那個步兵坐姿（還有隔音）和側傾公路上就是個噩夢，f150和坦途是皮卡車連城都不能進，吉姆尼、海拉克斯、衛士…哈哈哈。
這些硬派越野車強的其實並不單是脫困能力，而是穿越能力！但這個東西過於強悍了，日常實用性和舒適性並不高。
巡洋艦、霸道、途樂、賓士G，因為路上裝逼、脫困效能也強、主要是寬敞………
12樓：空白
那是因為這些人平常都比較忙，真正的去越野的人更是少得可憐，越野車油耗高，重心高操控差等一系列問題佛系決定了這些人只能是看看，我自己有硬派越野車，偶爾出去撒個歡還是很嗨皮的
13樓：阮大胖
嘴巴說說簡單啊
真的買了這種越野
光城市裡開真的一點意思都沒有
舒適型便捷性比同價位轎車差遠了
你得有錢有閒，還得熱愛戶外
還得不用帶小孩(爺爺奶奶輩)
不用操心孩子上學(足夠有錢，孩子讀不讀書無所謂，還有就是孩子已經上大學了)
光小孩那一項都篩選掉多少了人了
大部分人即使有這個經濟能力上一台Wrangler路虎衛士帕傑羅之類他也沒這個精力，時間去自駕個內蒙古新疆川藏。
14樓：
捨得豁車就硬派幾把鎖非承載都是外物吹捧又是一回事主要是沒錢羅蘋漢50 陸巡70往上大G就更貴了祝我早日買上大G 然後在燈紅酒綠的城市裡硬派越野
15樓：歐陽思七
吹保時捷的人也很多，我看買的也不多啊，還不是因為窮，買得起的也不會把硬派越野開上城市街道啊。。。
說白了，中中國人的消費水平還沒到那個份上。
16樓：殷祈
說實話，現在大夥正在全面實現小康，還沒有到全面實現富有的階段。
而真正的硬派越野車，一般又貴得摳腳，想買是想買的，但也只能嘴上說說，真正需要行動的時候，你會發現負擔不起的。
路虎衛士
福特烈馬
悍馬H1
FJ酷路澤
東風猛士
東風猛士救援小patrol
要說硬派越野，不一定要去整那些什麼LC系列、Jeep系列或者大G系列什麼的，我們其實可以考慮越野效能更強的車，那就是——拖拉機！
沒錯，高階的拖拉機，其實越野能力賊強！
泥地里，拖著陷車動不了的豐田霸道狂奔，不知道你見過沒有？
拖拉機救援豐田霸道&皮卡
你麼看錯，乙個100匹馬力的拖拉機，能把什麼硬派越野，像拖小雞似的，在泥地里拖著狂飆。炫酷的拖拉機，往往讓人有欲罷不能的駕駛感受，比如：
拖拉機的駕駛樂趣
17樓：zhkeke
硬派越野平時開的累死，加速不行，油耗高，操控不行，坐的不舒服，時間長一點我那老腰就得去中醫推拿了。
我這種做夢都想雇個司機的人是絕對不可能平時去開輛這種車子的。
18樓：北緯29.8
陸巡，霸道，Wrangler，各種硬派越野主要銷路就幾個地方新疆內蒙東北這三地方有越野的需要
硬派越野所有乙個共同缺點就是肉，費油，顛
好處就是低扭大，車身鋼行比較強，
北上廣那麼發達的交通顯然用不到這麼雞肋的車。
19樓：長城汽車金融
每個男人心中都有一台神車，每台神車都有一顆越野的心，但是現實與夢想總是有差距的，尤其是硬派越野車，除了要有精力，財力之外，還要有充足的時間去玩啊！
20樓：萬能的頭頭
硬派越野說起來基本都是很奇葩的車，這個奇葩主要有幾點，第一就是小，如Jimny這種車，掛著硬派越野的名，也具有很強通過性，但是實在太小，家用基本不用考慮了，第二就是不舒服，硬派越野車為了提公升車輛的結構強度，多為非承載式車身，就像貨車一樣，而且後橋基本都是整體橋的，所以乘坐的舒適感差，第三個也是最重要的就是貴，Jimny國產的還得十萬多了，這個價錢可以買個合資緊湊級車了，更不用說普拉多，陸巡這種，稍具價效比的帕傑羅也是將近四十萬起步了，另外還有一點不得不說，如果真有錢買硬派，還能常出去玩的都是有錢人，這社會畢竟有錢人是少數啊
21樓：五月花小毛驢
硬派越野車吧，其實更多來說是個玩具，貴不說，還費油，日常公路行駛，操控和舒適度又不如普通的轎車和suv，而以大多數人的的經濟條件，是沒法備一輛日常通勤車外加乙個硬派越野車的，只買乙個的話，為了一年都不見得有一次的越野機會，犧牲掉日常的使用感受太不值得，況且還得考慮家人吧。即便經常出去越野的人，只要不是太高階玩家，也會折中選擇霸道之類能兼顧一定越野能力和通勤能力的車。
22樓：風過平湖
因為第一，我們還很窮，不要被宣傳誤導了。
第二，很多同胞的汽車知識少到讓你吃驚，這包括完全不了解也毫無興趣了解的和有所了解但是只接受符合自己主觀好噁的資訊的半瓶子水
23樓：楊耀宗
真的就是因為窮（包括我）
中國為什麼SUV大行其道？
就是SUV相容性強！能裝貨，能拉人，空間大，高速也不會跑不起來，一般的爛路也能去，乙個家庭一輛SUV就能承擔幾乎所有的交通需求。
為什麼一輛車被寄予了如此多的需求？
還不是因為窮！車貴，保養貴，保險貴，更可怕的是車位更貴！對於很多家庭來說，相容性強的SUV幾乎就成了唯一解。。。
就拿我自己來說，目前的實力只能支撐我買一輛玩具車，再買第二輛，真的是有點吃不消。這邊光車位三十萬乙個，不買又不行。有了公路效能車，我也想要爛路越野車，但終究只能想想，保險和保養是真的都不算大開銷，問題是這個車位是真的要老命！
所以我也就只能成為題主口中的那類人，吹爆硬派越野，但是（至少目前）不會去買。
為什麼很多人喜歡越野車，卻基本不越野？
遼河張師傅 華泰聖達菲上墳歸來 聖達菲，這台城市suv入手已經將近半年，柴油機的怠速低頻振動，高速吵得要命，過140沒有勁，重心太高，高速方向盤過於靈活，需要更多體力調整身體對抗各種不平衡。讓我分分鐘想把它賣掉，直到8月24日這一刻，讓我喜歡上了它。往年上墳開轎車停在公路邊，需要走很遠的路，有時坐農...
有一輛硬派越野車是什麼體驗？
Mastercraft tacoma，trd off road，算是硬派越野卡車吧，陪我遊山玩水。啥都好，空調凍頭，座椅燙腚，給油就飛，五檔扭矩放大，五種路面選擇，後差速鎖，分時四驅，越野嗷嗷的，拖朋友掉坑里的Wrangler什麼的輕輕鬆鬆，就是費油，百公里33個，高速24個，城市不好停車，尤其側方...
有什麼硬派越野車可以推薦一下嗎？
藝考吳彥祖 我來回答一下吧，首先你說30萬左右 那就20 40吧 母夜叉 Pajero 勁暢 撼路者 途達 看你怎麼玩，對動力要求不太多 要求舒適性好 空間大那就是Pajero適合長途穿越 要省油要動力，那就是母夜叉或者撼路者 途達要玩輕度以上越野那就是勁暢 母夜叉 撼路者質量嘛母夜叉和撼路者做工方...