1樓：青雋
20款2.0紫晶檀ATENZA車主在此，1500公里，說一下，ATENZA絕對是一款好車，異響問題我心裡有準備，買車就是奔著ATENZA去的，個人感覺同級別只有508可以平分秋色。提車第二天左側頂棚異響，查明原因是左後方拉手裝配不到位，現已解決。
說實話我算是馬粉，但是有理智，選擇2.0的原因就是因為19寸的胎不耐操，家用足夠，2.5和2.
0的前段加速區別真不大，提速都不快……之前開過1.5的昂，感覺變速箱反應速度不如昂(可能是心理作用)，中後段加速還是很平穩，舒適型中等。作為運動轎車，這代ATENZA並不合格，為了舒適性妥協了很多很多，內飾摸得到的地方基本都用了搪塑工藝，設計風格略顯保守，襯托出高階感了，說實話，比起外觀，我更喜歡這套內飾風格。
家用我打85分，爸媽坐在裡邊完全夠用，2.0真的足夠，如果追求運動屬性，我強烈建議上1.8T的508
2樓：當我懷念過去
14款老車主，故障率比較同級別一些車，還算比較省心，但方向機咯噔咯噔，後減震頻繁漏油的問題還是遇到了(減震據說更換別的牌子可以解決，不要原廠的，做工有問題)
優點:外形設計，開起來比較輕鬆，保養什麼也比較便宜缺點:廉價感，車內噪音大(不是發動機，應該是底盤沒有隔音材料造成的)，空間小，動力弱雞(不談了，國內馬自達沒有速度可言)
時至今日20款的在中保研的碰撞中翻車，注定銷量持續慘淡本身缺點＞優點的車，如今基本的安全性也跟不上了，不建議購買，直接問pass這個品牌
3樓：kickdown
當時一心想買個動力好的車，先去試駕了vw的Passat，280那款，臥槽試駕車加92的油，動力還可以啊
試完了再去試atenza，2.5頂配的，同樣是我老婆坐在後排，我雞血開關踩到底，我老婆說這個車怎麼聲音這麼響還不跑。。。真的，加速的感覺還不如1.4t的。。。。
說到這裡肯定有人要來噴我了，嗯我就是這麼認為的，最後買了這貨
4樓：瀟小梁
並不會。
ATENZA並沒有像上一代人評價德系車那樣盲目，優點，好開，省油，好看，實測沒問題，這些方面比同級車，甚至高半級的車都要好。
缺點1.空間2.隔音3.品牌辨識度
合適的才是最好的，兩口之家，父母都有自己的車，空間夠用就行，喜歡玩，喜歡混蛋紅車漆。確實開著比家裡的2.0T邁騰，和2.
0T奧迪A4好開，也確實比相同動力水平的車省油。同時噪音確實很大，同級車墊底。
我後悔沒買320i，但是也沒啥，特別喜歡馬自達，我爸也很喜歡。
沒有過分誇，馬自達車主還是比較客觀的。
5樓：行走的火龍果
是的，這輛車的顏值無可挑剔，駕駛感受同級別也是數一數二。但是彎道之王有點過於誇張，零百加速同級別處於中下層，2.5自吸看似排量大，實際加速將近9秒，甚至都略低於原廠1.
5tCIVIC，實在是不行。
6樓：ArjenZheng
車是好車，非常符合家用車的標準，省油、不挑口、安全係數高，2.0-2.5NA的動力對於大多數人來說也在夠用的範疇，我也曾經給我同事推薦過。
如果你僅僅是說想要一台經濟實惠的家用車，買阿特滋沒啥毛病（你要接受異響）。但是怕就怕某些精神小伙兒，買了臺阿特滋就開始不知道自己姓啥，無腦碰瓷兒，什麼阿特滋和A4L誰值得買、和寶馬三系誰好、捷豹和ATENZA買誰更合適云云……動不動就2.0T體會不到大排量自習的樂趣……動不動就跑山跑山……其實招黑的永遠不是車本身，而且有著精神小伙兒屬性的車主兒。
7樓：陳伯
開過朋友的，提車第二天跑南崑山，下坡80過彎有點推頭，變速箱偶爾神經，基本沒啥問題，油耗正常。
至於zoomzoomzoom，拉到4000轉以後可能會聽到自吸最大動力肯定一般，也沒模式可以調，輪轂19容易爆胎，車機弱智。也沒啥缺點了，內飾挺好看的。
結論，好不好開跟最大動力沒關係，ATENZA屬於好開的那種
8樓：郭子
之前就在2.0t邁銳寶xl和阿特茲2.5之前猶豫。
邁銳寶xl2.0t網上好評一片，價效比之王。實際看車前，我對這個邁銳寶xl這個車期望很高，也導致了我實際看車後有比較大的落差：
顏值方面：邁銳寶xl拍照加了濾鏡好看，但是實際上肉眼看到就整車的質感很差，做工很粗糙，黑色的油漆顯得很低階，內飾醜陋low跟幾萬塊的國產車打成平手。
運動性方面：剎車油門靈敏底盤紮實穩健韌性強，在高速行駛下，真的很爽。但是作為城市通勤來說，油門太竄不線性，剎車太靈敏乘坐感差，轉彎的時候推頭嚴重比較危險。
想來想去就買了2.5阿特茲。但是2.5阿特茲也不是沒有問題就拿20款來說：
異響通病真的跟令人糟心，b柱一過爛路就噠噠噠噠，廠家已經介入，有車主已經初步解決。
方向盤偏左，把車標放平，車是往右走的，要微微往左偏一點點才走直線。
總之吧，這個價位的車，阿特茲2.5確實運動性已經不算標桿了（我覺得是君威GS，沒有之一），但是仍處於上游水平吧。
總之，阿特茲2.5的優點在於好看好看、省油省心。
9樓：timeless
家有三輛車 15款A4L 19款3系 20款ATENZA說說這三輛車的差別。奧迪開的最久優點：ctv平順，缺點無聊，底盤軟隔音一般高速發動機雜訊大方向盤虛位大。
寶馬3:優點底盤比較緊崩開起來比較有信心缺點：li沒有i好開。
ATENZA優點家用還挺舒服的，開起來就倆字輕鬆缺點：胎噪較大 20款b柱異響
10樓：Mr Right
不知道反正我是cx4
11樓：王二
18款2.5運動版的車主，17年雙十一剁的手。有些關於這車的言論確實吹過了 ，還是那個觀點，CAMRY和邁騰是好車，但是再過十年人到中年再買也不會不匹配 ，但阿特茲這玩意真心適合20-35這個年齡段去擁有她，況且十年之後馬自達還能否活在中國都不好說了，且買且珍惜。
12樓：wanhora
非ATENZA車主，說乙個事兒，今天剛剛發生的。下午5點多，加完班回家，車不多，我在中間開80，一輛白ATENZA，在我右邊我加速他加速我剎車他剎車，本來加班就煩，我就踩油了。到140的時候ATENZA已經在後面150公尺開外了。
我不知道是所有東瀛寶馬都這麼暴躁還是我那輛破e92 330惹的禍。但是問題是，是什麼給了ATENZA車主在路上遇見誰豁誰的勇氣呢？
13樓：自牧歸荑
咱也不知道，咱也不敢問，我買ATENZA倆原因 ：一便宜 18款2.5運動 18.7落地還要什麼自行車；二好看，這個我覺得不用解釋和個人審美有關
至於說操控， 我是剛拿駕照新司機新車，體會不到各位說的操控，但是方向盤輕巧準確油門一踩就有，家用代步足夠了
14樓：小熊油耗
車無完車，ATENZA是一款有特點的車，
外觀，接近1600個車主都給外觀打到滿分，基本上能買ATENZA都是對外觀完全認可的人。
操控，這個其他朋友已經答了很多，4.9在小熊油耗的車主評分中也是非常高的了。
可以容忍的缺點包括空間，舒適，大致就是這車是用來開的不是給人坐的，主要是自己開，ATENZA是個沒得說的好車；
要是用來拉人，那ATENZA不算出色。
15樓：
雖然大家都喜歡跟風，喜歡隨大流，但是我始終相信，大家都買的產品肯定不會太差。即使有瑕疵，也進入了良性迴圈。
如果ATENZA真的好，真的有過人之處。大街上不會見不到，太少了。
全國買帕薩特邁雅閣凱美瑞的人都是傻子嘛。
全都是不懂車的人。ATENZA那麼好都不買。
16樓：
我哥就是台馬6。前排座椅其實坐著感覺挺不錯的。後排沒坐過不知道，本人180。
這車最突出的一點就是2.5的排量，市區油耗就9個。按照我哥的話說就是這車優點方向精準。
比大眾準多了。走地下停車場打方向就能感覺出來。配置很全，是個很好的B級車。
比es200強。
17樓：鍵盤之王
18樓：左撇子車神
大家看看馬自達家的水軍，看他們的提問回答列表。
19樓：
這車動力太差，跟德系，美系比，吃尾氣都吃不到熱的。6AT調教的再好有什麼用？7dsg就不激進麼？還是別人的8AT，9AT很蠢？
ATENZA2.5L加速還特麼沒以肉著名的漢蘭達2.0T快，只能與大眾E211持平的動力，這還吹操控，特麼不是笑話嘛？
怎麼操控，聞著尾氣打方向自嗨麼？
其餘的，空間，噪音，科技配置，那差的更遠，A級車水平。
20樓：瀟瀟瀟瀟
先上圖吧。開了3年多福特嘉年華之後，18年提的車，2.5尊崇。
目前1.7萬公里。日常就是長途，上下班，跑山這樣吧。
油耗一般維持在7.5到8.0之間。
開始一萬公里加的95，油耗8.5以上，後來腦子一抽加了92，變成7.5了，駕駛習慣沒變，沒明白啥原因，就一直加下來了。
先吐槽，輪胎就是坑，橫濱的輪胎，挑路面，還容易崩，起步油門太狠，抓不住地，雨天60，響胎，快崩潰了，19的大腳輪胎還賊貴。中控，花屏，黑屏都遇到過。開啟停電瓶就要經常加水。
冷啟動噪音大。剎車力度不夠，跑山過彎一腳下去剎不到位，出彎直接推頭了，所以我換了剎車。車頭長，經常戳到前杠，煩躁。
再說說優點吧，好開，彎道行雲流水，超車行雲流水，變速箱聰明，就是在你踩油門的瞬間，她就知道你想幹嘛了，手動滑稽。
以上缺點，買車前我就知道，我朋友有一輛進口的ATENZA，幾乎可以全是中國前10臺的吧，2.0。優點缺點我都清楚，既然這樣為啥還買了呢。
愛她咯，如果你覺得車是工具，那她不適合你，如果你覺得她是朋友，是衝動，是你下車離開的時候都想回頭看她的想法，是你早上上班前看到她都有老友重逢的感覺，那就是她了，接受缺點，才能發現美。
大老婆和小老婆結尾。
21樓：
好看。買車的時候也沒想那麼多，Magotan帕薩特是真心欣賞不來。。。cc改款之後沒有老款好看了，然後，然後，我叔給我找熟人弄了個庫存3系，15年的車，24萬直接落地開走，我真的心動啊看看自己的收入算了算養車的支出。
考慮考慮吧。這一考慮就又去看了蒙丟丟。我老婆看了小A3。
最後路過一馬，我去，這車真好看。。。回家一搜，阿特茲啊。第二天我老婆就拉著我把車訂了。
好看，滾蛋紅更好看。買這車兩年了，每次停好車都要美美的看兩眼。
你問我後悔不？後悔死了，咋就沒買那台寶馬呢！你問我阿特茲是不是吹的有點過了，不知道，反正是好看，好開，後排空間小？
不存在的，我倆人開，一年後排坐的人不超過十次。一年保險兩千一，一公里6毛的油。反正是比天籟和雅閣好開。
22樓：抓抓抓抓抓瞎
馬自達車主人均車神轉向一點點小差距都能感受出來都是金手指動力你說什麼？有操控要什麼動力靠技術的好吧！
好了不開玩笑了 2023年了不管是ATENZA還是昂克賽拉不管改款前還是改款後跟同級別比還真沒什麼優勢
相反劣勢還是蠻大的
日系B級車天籟 阿特茲 雅閣選哪個？
大鵬 機械素質是ATENZA最強，但大多數人都會選擇雅閣，其次是天籟。雅閣是新，但汽油版的確實爆出過一些問題，推薦混動版。即使本田有過這樣或那樣的門門事件，都改變不了保有量大的事實，保有量大就代表了出現問題容易解決。天籟是老，發動機變速箱都是祖傳的，如果你要買那個渦輪增壓版就當我沒說。那個2.0自吸...
B級車邁騰和阿特茲應該如何選擇？
給你個白眼 這兩台車風格非常鮮明。如何選擇取決於以下幾點 1.預算。280Magotan2.0阿特茲還是330 380Magotan2.5阿特茲 2.品牌。乙個大廠乙個小廠，乙個主流乙個小眾 3.用途。商務還是家用，代步還是追求駕駛樂趣 4.駕駛習慣，偏好 喜歡自吸還是渦輪，佛系駕駛還是偏激烈駕駛 ...
阿特茲在知乎是不是被過譽了？
Yimok 新手女車主，不懂車，因為外形選擇的2020款ATENZA，必須魂動紅！2.5L，加92的油，聽說油耗低，但是我在市區目前開十個油。車真的很聽話，開起來很穩，尤其是轉彎的時候，會感覺到抓地力。買之前很多人說我會後悔沒有買BBA，確實有時候會後悔一點點，但是看到小阿外形的時候，什麼後悔都沒有...