1樓：半邊人
本人也是COROLLA雙擎車主，純電動70以下可以巡航，但加速不行(純電情況下)。起步油門大一些發動機也會接入。高速情況下電動機不介入，發動機是阿特金森迴圈，動力大概在1.
3~1.4L的動力，所以高速超車會比較吃力。市區開挺不錯，不用擔心開空調會影響動力，空調製冷還是相當給力。
2樓：xkss
你既然關心高速我就只說高速吧。首先COROLLA雙擎肯定不是時速40以上就只靠那台孱弱的阿特金森的，發電機肯定介入，但是電池也在出力。高速動力家用足夠，120也能比較輕鬆的達到，巡航過程油耗比市內高一點，大概5點幾。
缺點應該就是高速中剎車減速後想很快恢復100以上可能需要加大油門悠一下才行。所以如果你的不足指的是超過120時速的那種爆發力，它確實給不到你，一般使用足夠的。
3樓：
ECVT這個東西真心可以算黑科技了但只能用在混動車上因為輸出電機必須有足夠的扭矩
具體黑在哪請自行搜尋
4樓：
40以下也不一定是純電的，高速油門控制好的話可以70巡航，COROLLA雙擎有純電模式，但是基本沒有純油工況，電機基本是全程做工的。高速提速沒有渦輪生猛但是動力足夠，油門很線性。市區工況下提速比多數渦輪車快
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