1樓：正經大個老趙
其實我覺得並不是哈弗的原因，我覺得25萬以下的車基本都比較丟份，比如BMW1 Series和奧迪A3之類的，我的預算在22萬左右，經過試駕，完全感受不到讓我愉悅的駕駛體驗，而且還有很多限制，後來我把目光轉向了國產車，發現國產車已經好很多了。
另外，朗逸、軒逸、卡羅拉、邁騰之類的，我覺得都是比較低端的車，也不存在什麼面子，無非就是你自己的想法
2樓：隔壁老王
本來就是便宜車啊，我家裡也有一輛，15年買的，落地不到12萬，同價位只能買FIT，捷達，驪威什麼的，二手車當時也沒興起，買個哈弗H6挺好，雖然總有點小毛病，基本就是品控問題，不影響用。
3樓：摸摸禿
別人花錢不心疼。落地14.8
4樓：叢大少他呆滴
品牌力，服務水平，售後信心不足。
我在換車的時候，也是種草h6第三代的，感覺國力今非昔比了，車況也肯定不能同日而語了，然鵝，領著家人去店裡以後，從售前服務，車輛介紹，各種業務政策介紹等，怎麼說呢，都是我們主動發問的，銷售從著裝，服務態度，各方面都是一種愛理不理的感覺，態度上完全和本田，豐田，紅旗等等沒法比。後來我一咬牙，上了Magotan。。。
5樓：事緩則圓
熱銷中國產車。不禁提起越野車的常青樹H6。哈弗品牌是從長城家族分離出來的專業SUV品牌。
H6長期以來一直佔據銷售的第一位。賣的很好。基本上乙個月的銷量可以高於很多車型一年的銷量。
那麼這種模式為什麼熱銷呢？吸引中國產車最重要的因素之一是價效比。H6定位在10萬到20萬，給人感覺就像合資品牌20多萬的車。
事實上，它的設計和結構確實參考了合資品牌。例如，本田的CRV參考了它的一些東西。做工合理，動力足夠平衡。
更重要的是，早期產品上市後，口碑還是有這個認可度的。隨著其銷量的增加，逐年上公升，因此也導致了其熱銷。試想一下，如果你花20萬買乙個這種規模的合資品牌，自己的品牌花10萬就能拿到，質量差不了多少，你會怎麼選？
為什麼長城哈弗H6銷量這麼好
Allen 正好前幾天剛寫了一篇H6銷量破紀錄的原因分析，就看到了這個問題，真是太巧了！雖然只在汽車行業混跡了幾年，但是無時無刻不再關注行業和廠商的發展，覺得自己還是很有發言權的。這裡是分割線，以上全是廢話 1.SUV熱潮持續不退，繼續維持高增長態勢，資料顯示，2016SUV車型銷量同比增加45 這...
哈弗h6油耗那麼高為什麼還能長期銷量冠軍？
品牌保有量大，經濟性好，普通大眾接受度高，對於工薪一族或者適用人群，這個品牌最合適。大概就幾個問題。1 大部分買哈弗的車主可能是第一次擁有車，2 H6難開，油耗高相對都可以接受，之前是開電瓶車的現在開汽車心態就已經給好評了，工薪族買這車上下班最多也就來回20 30公里，油費平攤到每月真不是事。3 車...
長城哈弗h6是逆向（山寨）的哪款車？
Livens CIA 長城哈弗H6整個底盤是以本田CRV的底盤為藍本，幾乎可以忽略研發成本，車身外觀當然是靠哈弗的工業設計了，畢竟花了大價錢挖來了前BMW工業設計大牛。但是需要明白的是，現款哈弗H6雖是轉殖的CRV底盤，但轉殖的不是現款CRV底盤，但轉殖的不是現款CRV底盤，但轉殖的不是現款CRV底...