1樓：歸去來兮
這個行業泡沫太大，以致於很多事情現在看不清真相。只能基於自己的經驗體會提供些參考：
首先,o2o的本質是服務的網際網路化，這個應該是大家沒什麼質疑了吧
然後，o2o的核心在於如何服務供給。這個應該也容易理解，拋開2VC模式，商業不就是得有客戶買單嘛，有好的服務產品，才會有人買單。
明確了以服務供給為核心後，就有了兩個至關重要的選擇，做平台還是做爆品？如果兩個都做的話誰先誰後？這個問題見仁見智，也得根據自身的各方面資源。
再往下分析，無論是平台還是爆品，服務做為本地屬性極強的一種商品，其實本身並沒有太大的被革命的需求，很簡單，無論你用或是不用，服務就在那裡。所以基於存量服務供給的網際網路化的路很難走。說到這，也是為什麼對現有很多o2o專案不看好的原因。
得抓增量！重構模式，重構流程，創造新價值。但，這些事要辦到真的很難很難。
天時，地利，人和，在當前看都不合適。但不意味著長期不看好，這條路最終一定會走通，但前提是挺過這個冬天。
2樓：
不同領域的O2O性質不同，需要分門別類來看，O2O能否發生顛覆性（雖然這個詞兒已經快被用爛）本質上取決於傳統行業需要被改造的需求有多迫切。比如打車領域之所以能夠出現滴滴快的這樣的巨頭，是因為打車這件事裡面的痛點實在太大了，並且是高頻，剛需。相比較而言，為什麼房產O2O一直不溫不火，一是低頻，二是種決策型，三是沒法靠補貼在短時間內獲取大量使用者。
3樓：蘇定方
國內目前各行各業都在嘗試O2O來改善目前運營方式，但基本都是嘗試去做，做成了繼續，失敗則去以新穎模式吸引投資出手。但O2O的本質並不適合所有行業
4樓：袁慶
說說汽車O2O吧
O2O baidu上的定義是online to offline，
這跟現在O2O的現狀很符合，O2O專案大多是做網際網路的人主導的（e洗車、養車點點、i保養、途虎養車＝＝），
做網際網路的都有改變世界的想法，
表面上看上去都非常風光，非常熱鬧，有錢任性唄，目的就是短期內獲取客戶和訂單：
1元洗車、5分洗車、低價上門洗車／保養＝＝
但O2O的重心或者說業務實現在offline，在上述活動中線下的老闆們更多只是配角，原本30元的洗車有人願意補貼，那還不要麼？ 甚至不少老闆拿著一堆手機刷單套現，一天多賺個二三十單洗車費用。
現在的O2O應該更多是網際網路想做，有點一廂情願的意思，而線下的老闆們並沒有主動參與，有補貼就做，不補貼不做，誰的補貼高和誰合作。
所以在沒有解決offline老闆的參與動機前，汽車O2O並不靠譜。
5樓：Nemo
現在你對我的愛答不理，以後讓你高攀不起&&&
產品運輸的時候有乙個詞叫Dead On Arriving 即到貨即損，直譯，死在途中，產品本身是一樣的，能活下來的就是幸運的。何況大家創業的方式，關注的點都不一樣，誰知道誰能笑到最後，簡單乙個靠譜是沒辦法解釋的。
創業者對你說要改變O2O市場格局，你會不會覺得他瘋了？
創投諮詢網 創業有很多方向，電子商務，遊戲，社交，o2o等等。通過不斷的學習，關注創投資訊，科技部落格等，同時融入創業圈子和別人交流，結合自己的工作經驗選擇乙個自己感興趣的大方向。一旦選定了就不要輕易更改，因為隔行如隔山，任何行業都有潛規則，需要交學費的，需要時間。如果不斷的換大行業，很可能時間也浪...
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泡芙 創業不是說創業的人多了，你再去創業就不好做或者沒有前景了，創業的本身是為了賺錢，賺錢的前提是你有賺錢的動力，或者有足夠的執行力，再乙個就是你要在哪個行業裡創業，選擇大於努力不是白說的。創業當然是有前景的，我這裡有乙個創業的方向可以給你提供一下。當下創業有哪些前景可觀？VR泡芙的回答 知乎當下創...
為什麼現在這麼多女生喜歡ig？
Yukisun 答主s2，3左右開始玩英雄聯盟，那時候ig是個國內強隊，但是說起來我開始了解老ig是因為ig的隊標很吸引我哈哈哈 理性分析，站在lpl賽區角度，粉ig，是粉冠軍 站在遊戲玩家角度，粉ig，是粉強者 這個角度也許男性粉絲群體更多些 站在飯圈追星角度，粉ig，是粉顏值。很少有隊伍能佔滿這...