1樓：神秘博士DoctorWu
啥時候無工質的嚴格字眼被嚴伯鈞帶偏了？輻射光利用反推也得算有工質好吧。
把電磁波憋在裝置裡不輻射才是無工質。
N年前冒出來的那個圓台形設計最終有問題。然而無工質推進概念可沒有封死。
人們的需求包括從地面出發回到地面，從空間站出發回到空間站。這種需求的始末狀態的動量差等於0。有機會製造一種裝置，在旅行過程中，把「工質」憋在裝置裡。
唯一語言上扯不清的就是憋在裝置裡不還是利用工質了麼。性質大不一樣好不！
還有需求是地面出發到空間站，空間站出發到地面。這類需求始末動量不等於0。也能夠先欠著工質的賬，接駁後釋放工質。這是有意義的。港口比飛行器更大資源更好呀！！
假如不用電磁波而利用質量物質充當工質，那麼可以想到，把剛剛丟擲去的物質用細繩連著。待減速的時候往回牽引。這麼做會拉出長長的軌跡，從出發地到目的地，所以不現實。
然而電磁波被憋在裝置裡就不用丟擲物質呀。加速過程改變電磁「駐」波的狀態。待減速時就從中削減。
待成功接駁到港口後，電磁波剛好被減完。就算沒減完，也可以利用港口的資源做等量的動量交換。
2樓：葉仁
動量和能量的不同
動量與速度的一次方成正比：
能量與速度的二次方成正比：
能量與動量的關係為：
想要實現同等動量，工質質量越小，需要的能量越大。
3樓：冰糖烤梨
據我所知，無工質推進似乎更為優良。
對原理的理解不知道是不是完全正確，但是可以參考一下。
這兩種推進的本質其實都是通過向反方向扔東西（扔出去的東西還得要有質量）來獲得加速度，所以比起靠噴出高溫燃氣的常規推進，無工質推進噴出的微觀粒子在對於同等質量物質的利用率更高一些。
但是無工質推進也有乙個致命弱點——由於噴出的是微觀粒子，所以其在單位時間內獲得的加速度會十分感人（能讓太空飛行器動起來還要感謝太空中可以忽略的阻力），這可能也是題主對無工質不看好的緣故。
注:中微子由於其特性可以看作無質量
請問以人類現有的科技，發展無工質推進技術的最大難點是什麼
qq球球 於是我們有了光帆 按照這種方式定義，無工質推進有 站起來走兩步，恭喜你，實現了無工質推進 看什麼看，地面不是工質嗎？各種航空器 各種海上航行交通工具 多鉚蒸鋼，億萬炮塔。億萬炮塔，億萬榮光！雷射帆推進 巴薩德推進系統 通天之門 黑科技不解釋 如果時空本身能定義為推進工質 無敵傳送 R！P！...
cfd技術在船舶推進中的應用？
我覺得主要是輔助傳統的 調引數 畫網格 計算 流程性設計和校核吧。比如優化船體去流段以改善尾流，優化側斜，優化槳轂，估算推力和效率等。但是CFD的尷尬就在於，沒有實驗驗證誰也不知道結果是否可信。往往都是先調來調去，哇竟然和實驗吻合了！然後再想辦法解釋為什麼吻合。而且有一些實際現象，比如空泡，出水，飛...
游泳時與推進效果密切相關的是什麼
嘎嘣脆 手臂和背部發力的推進力，身體平衡減少阻力，一般來說，男士力量都是夠的，前進速度慢大部分是由於體態不標準而產生的阻力太大。簡單的辦法就是身體軀幹部分繃直，頭盡量收向下巴 而不是低頭 髖部發力帶動大腿小腿打水，而不是小腿打水，阻力足夠小，划水力量不變前進速度會很快，腿部夾板練習能夠很明顯感覺出來...