1樓：鈕子壤
驅動工程師的範圍在很多公司定義不一樣。
有些公司只需要你點亮，可以載入otp，可以讀寫校準，甚至都不用debugCTS問題。
但是有的公司，驅動需要完成提到的所有問題外，還需要會載入新流程，新增第三方演算法功能，修改資料流程邏輯，改善響應效能，debug各類與camera耦合的故障（相機模組故障率最高，與別的模組之間的影響最多），甚至是基於平台做一些簡單的二次自研演算法開發，如基於平台多幀的EIS防抖、多幀合成去噪等。
所以，如果是我說的前一種，基本上1年就能學完。後面一種麼。。。怎麼說也要有5年加班到吐的經驗。
tuning，主要是除錯，與改善顯示效果，拍攝效果的。是乙個平衡的工作，需要懂各類光學原理，基於光學原理來校準計算機獲取的影象來適應人的審美。
最後，總結：
驅動難學難精，但是5年老司機隨便50+萬的年薪。
tuning效果易學，但更難精（對美學有要求），收入還不錯。
總體來說。兩個崗位都需求大。說真的，以後攝像頭越來越多，各類裝置都需要相機模組，camera方向，不管崗位都是有很大市場的。
2樓：教書先生
個人覺得，驅動更偏向於軟體工程師，對基礎語言有一定的要求，至少可以熟練的看懂C，C++吧。tuning主要在於經驗的積累，相對來說門檻比較低。
3樓：凹凸思
驅動負責sensor 點亮，功耗，lunch time 等方面的優化
tuning 負責成像質量（亮度，色彩，對焦，清晰度/噪點）的優化
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