1樓：fullsail
看制導方式。
以地對地飛彈來看。如果使用慣性制導（陀螺儀+加速計）的制導方式。因為陀螺儀和加速計的誤差會隨著距離不斷累積，誤差會逐步放大，所以制導精度和距離就有關係。
有很多減少誤差的方式，比如移動發射車，如果在預設發射陣地發射，那麼發射點的位置資訊就是已知，可以將以前的誤差歸0。
慣性制導的優勢在於他不依賴其他裝置，不會被干擾。所以在洲際飛彈上一直會被保留著，而且是主要制導方式。其他方式也有，但主要起修正作用。
比如GPS或者北斗制導。雖然精度很高，可以隨時修正。但是如果被干擾或者破壞了。
就不起作用了。如果還以GPS為主這就尷尬了。
目前，5常大公尺的洲際慣性制導精度應該也都是數百公尺級別了。特別是手機這波之後，對於這類裝置的精度和小型化也有突飛猛進。估計應該更好了。
寫到這兒我倒想起來下時候在地攤雜誌上看過一句話，大意是。
2樓：子矍
有關係但是實戰中可以忽略不記。
一般飛行員發射飛彈都會盡量在不可逃逸區里發射。而此時幾乎沒有影響，再加上主動末端制導，比慣性制導的區間精度更高。
而超遠距離發射時（實戰中幾乎不會但是引數黨會）會因為儲備動能不足即使有制導也會因為動能減少而脫靶。
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只有達到 state of the art 精度的方法才能發文章嗎？
刷state of the art其實就是過擬合測試集而已。不是說你在直接拿測試集當訓練集，而是 結果不如SOTA 改演算法 這個迴圈中，你其實是在不可避免地使用測試集資訊，迴圈次數越多，最終演算法越瑣碎，可能的過擬合就越大。 我建議你寫出來，投出去，看看審稿人的意見，是否對你的模型方法有興趣。當然...